Discussion Forum › General Discussion

No do teraz na to neboli peniaze. Ale časť čo sa teraz stavia, asi otvoria skôr. Ale tú časť od cesty na Smolenice ešte nezačali ani stavať.

8fera8 a čo by to malo byť?

Až tak neskoro?

Ten obchvat sa plánuje dokončiť tuším v roku 2011.

Tak daj aký máš nick na pokeci. Dačo ti tam pošlem ?

Jooj,tých kont mám veru založených kopec..Asi 3-4 maily a ešte čosi..

a na nejakom inom komunikačnom serveri nemáš konto? ?

Rada by som mala,no jakosi mi to konto nejde založiť ? ? ..

Však o tom tu celý čas hovorím,treba sa pýtať vodičov a nikto tu nechápe.. ?

Cestujúci aj dakedy zveličia to, že je narvaný spoj. Napríklad môj kámoš v BA nadáva už len keď je bus normálne zaplnený - čiže sedadlá obsadené na 100% a miesta na státie na 60% cca. Ja som si zvykol cestovať aj v max. narvatých spojoch, ale keď došiel aspoň včas tak som sa odviezol. No najlepšie to posúdia šoféri ktorí sú v spoji celú trasu takže vedia povedať v ktorých úsekoch je treba posilniť alebo ubrať čo potom v prípade slabej využiteľnosti inej linky v lokalite je možné ju tam presmerovať.

Tsk t ojr pekné,so mzvedavá,dokedy to bude trvať..

Trnava: Všetky hlavné cestné ťahy v meste sú preťažené
http://www.ta3.com/sk/reportaze/83730_trnava-vsetky-hlavne-cestne-tahy-v-meste-su-pretazene
"Na presun po Trnave Trnavčania až v 44 percentách využívajú pešiu chôdzu, v 6 percentách bicykle a v 13,5 percentách MHD."

Na Študentská - ZŠ je nový označník. Na výveskách je vedľa názvov zastávok konečne aj číslo zóny.

1,:Pretože tí vidia,ako je tá dotyčná linka vyťažená! Nikto z cestujúcich Ti nepríde na dispečing s lístkom vytlačeným s počtom cestujúcich a nepovie,pán dispečer,táto linka je vyťažená naplno,prečo nepridáte o spoj viac alebo iné riešenie ..

2,:Lebo vodiči si "vypočujú" sťažnosti od cestujúcich,že prečo častejšie nechodia,prečo nestoja tam alebo tam..a pod.
Ved kto je "pánom cestovania"?-predsa cestujúci..Kolkokrát denne sa napočúvam od uvažujúcich cestujúcich všeliaké návrhy ohladom cestovania,no NIKTO z nich to nenapíše na dispečing ako návrh,len frflú,aká je doprava!!!!

A je tu kopec iných vecí,prečo by sa mohlo vedenie viac baviť s vodičmi..!

Pozri,Ty pracuješ v BA,nevieš teda,aké je to tu konkrétne v tomto meste../to ale nič v zlom/.

A prečo by sa mali vodičov pýtať na názory na CP?????

Pri desaťminútovom intervale si nepotrebuješ pamätať odchody...

Pred ôsmou napriek intenzívnej vyháňacej kampani praskajú vo švíkoch viaceré linky ku školám, popoludní je to napr. linka 6 kde sa cestuje ako dobytok.

Ale ako som už naznačil, v Trnave sa toto rieši aj tak, že napríklad na linke 6 nejde na smer Prednádražie pred ôsmou ráno NIČ, čiže tam nič vo švíkoch nepraská. Študenti sú nútení šlapať pešo, kúpiť si vlastnú Š120, alebo sa nechať rozviesť rodičmi.
?

By som bol fakt debil, aby som chodil do školy na 07:24 každý deň:
http://www.imhd.sk/tt/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!006_20071209&x=165889

Ani v prvej fáze nie je podľa mňa nutné pridávať spoje, pokiaľ tieto jestvujúce nepraskajú vo švíkoch. Malo by ísť o to zosystematizovať linky, zaviesť intervalovú, pravidelnú dopravu pri jestvujúcej výprave vozov a vozokm.

Podľa firemných novín sa ich má kúpiť v tomto roku ešte 7 , neviem však , či je do toho zarátaný aj ten , čo mal pôvodne prísť s 425 a 426-tkou a či všetky ostanú v Trnave na MHD . Škoda , že to budú všetko hrbáče BN 12 a žiaden kĺbák . A čo sa týka cestovných poriadkov , netešte sa priveľa , je nedostatok vodičov a od mája odchádzajú ďalší traja , všetci na MHD v Trnave , takže sa bude skôr okresávať ako pridávať , aj keď sa stále nájdu trhači noriem . ? ?