Discussion Forum › General Discussion

Všetky ďalšie projekty sú poväčšine tajné a vedia o nich len ľudia ktorí sa na nich podieľajú. Ale ak trenčianska sekcia vznikne, tak ten električkový bonus je veľmo dobrý nápad.

Tak ma napadá, že aj taká tatranská sekcia s električkou a lanovkami by nebola od veci. I keď to nie je MHD, ale však nejaké miesto pod transportom by mohla mať.

zdravim, som rad ze tu ma trnavska MHD konecne svoje miesto, mam par historickych obrazkov, ktore som nasiel na internete a rad by som ich sem dal, ale neviem ako

helo, nooo na trencianske by som aj chodil, tam sa da stazovat stale na nieco

Tak zdravím Trnavu, som rád, že tu má svoje miesto ?
Len sa mi nepáči farebné riešenie. Je to take o ničom, ja by som bielu nahradil žltou alebo žlto-červenou kombináciou ako mestské autobusy (ale s tim je asi kopu práce ?)

aj o tejto Trnave vedel málokto, tak skôr si myslím, že nové sekcie ak budú, tak sa objavia zo dňa na deň ako prekvapko. Preto Ti asi na túto otázku nikto z kompetentných neodpovie

Chystají se v budoucnu i stránky iMHD města Trenčín? Třeba i s bonusem električek Trenčianská Teplá-Trenčianské teplice

V Trnave je 5 pražskych autobusou :
B731 gulaty zadok , je ex: 7147
4 Klbaky B741 su tusim ex. 6077 ,6037,6071,6044 ak si dobre pamatam.

Tak si pozeram tie B741, 4 sú ex. DP Praha? By sa to tam zišlo napísať explicitne k nim do poznámky pri nich. Alebo to tam niekde je a ja som zle pozeral...

Pozeral som si aj túto novú stránku a hovorím, že kĺbové autobusy sú nič moc. Páčia sa mi B932-ky, SORy (hlavne ten automatický) a B731-ka s novším guľatým zadkom.

tak sme dali aj Šrobárovu klikateľnú. ale z AS na Zelený Kriček chodia vlkä bežne a vodič ich nebije, tak neni o čom

mám pocit, že niektoré informácie sa tu iba tradujú povesťami a ľudovými piesňami. CP Tescolinky som našiel iba na zastávkach. Na Šrobárovej - smer AS nie je. Uplatnili sme s Danom pravidlo, že ak nie je nič napísané, tak platí výhodnejšie

SORy majú až na asi jeden (prvý) manuálnu prevodovku. Tedomy - poslali preč všetky tri, potom asi v máji som tu ešte videl jeden s otrhanými nálepkami SAD TT. Hovorili, že veľa žerú. Neviem aké boli dôvody presne.

Nedá mi neopýtať sa. Ako to nakoniec dopadlo s tými Tedomami? Aké boli skúsenosti, akú dlhú dobu pobudli v Trnave a ako bol s nimi SAD TT spokojný. Respektíve či viedli aj iné dôvody SAD TT k nákupu SOR BN 12 ako unifik, prípadne cena? ?
A ešte teda akými prevodkami disponuju tieto SOR-y?

oficialne by si tak cestovat nemal, ale z vlastnej skusenosti viem, ze sa to da ?

Hej, tie zachadzky vyzeraju na dobry chaos uz podla mapy.. a toto je napriklad uplna haluz: http://www.imhd.sk/tt/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!001_20061210&x=943718547472 - 5 odchodov za tyzden? to je na co dobre?

je nejak obmedzene na L29 prepravovanie cestujucich medzi AS a druhou zastavkou a opacne?

Zdravím iMHD TT!!!

MHD v Trnave tvoria zakladne linky 1-12, az na linku 12 premavajuce aj cez vikend.
V Trnave funguje system odvsadial-vsade, niektore linky maju vacsinu trasy spolocnu. Linky nemaju periodicky interval a ich trasy sa roznia(rozne zachadzky, prejazdy) co sposobuje velku chaotickost a neprehladnost v CP.
Posilovu linku 13 tvoria urcene spoje(prejazdy) z linky 2 a 4.
Linka 14, vznikla precislovanim urcenych spojov linky 5, ktore premavaju cez Spartakovsku ul.
Linka 15 a 16 boli zavedene na zaklade objednavky zavodu PSA Peugeot.
Linka 29, bezne oznacovana TESCO, je bezplatny spoj spajajuci HM TESCO s dolezitymi prestupnymi uzlami "autobusova/zeleznicna stanica" a "zeleny kricek"