Galérie › Vyhľadávanie

Na konečnej linky 1 sa nachádza koľajový triangel, kde je možné otáčať jednosmerné vozidlá

V súvislosti s výstavbou nového depa bol preložený aj vjazd doň a napojenie na električkovú sieť

Nové električkové depo Nord bude postavené neďaleko starého, ktoré bolo otvorené v roku 1974

Depo električiek Westerhüsen

Jedným z lákadiel Ostrova Man je úzkorozchodná parná železnica

Za konečnou Quatre Cantons sa nachádza depo automatizovaných jednotiek

Dva a pol generácie električiek v Charleroi v depe Anderlues

Pred dokončením električkovej rýchlodráhy jazdili v Charleroi a okolí staršie električky typu S z roku 1958

Električky pôvodného dopravcu SNCV (typ S z 1950. rokov a BN LRV zo začiatku 1980. rokov)

Prvý úsek zelenej linky, otvorený v roku 2004, končil v Sandyforde

Trio pri odbočke do depa

Bývalé rušňové depo v blízkosti pobrežnej električkovej trate pripomína, že súčasné historické električky jazdia v mieste bývalej prístavnej železnice, ku ktorej patrilo aj toto depo

Depo Kirkland prejde do roku 2027 modernizáciou spojenou úpravou pre nabíjanie elektrobusov

Elektrobus pri malom električkovom depe v štvrti Wynyard

Nabíjacie stanice pre čínske elektrobusy CRRC rovnako nesú logo CRRC

Elektrobusy CRRC eS12 MAX v depe pri nabíjačkách

Autobusy Citywide sú poháňané etanolom

Depo električiek sa nachádza priamo v centre mesta v rámci budovy s parkoviskom na ulici s názvom Tramway Lane

Práve v nákupnom centre začína odbočka vľavo do depa

Depo električiek

Depo električiek

Depo električiek

Dve tretiny jednotiek Yūkarigaoka Line v depe počas prepravného sedla

#53 po rannej špičke odchádza do depa

Presuvňa v depe

Končiaci spoj odbočuje do depa

Jediné električkové depo Tokyo Sakura Tram

Vozeň regionálnej železnice odstavený v depe

Nepoužívaná trať do bývalého depa v Ino

Depo električiek v Kóči

Depo Kamikumamoto s električkami vyrobenými v rokoch 1951 (#1063) a 1957 (#1094)

Rad 500 bol posledným typom starých električiek dodaných do Nagasaki, a to v roku 1966

V čase špičky prechádza po jednotlivých úsekoch električka za električkou

Trojica električiek príbuzých radov 202, 211 a 300 vyrábaných v rokoch 1950 - 1954

#1302 z roku 1987

Manipulačný presun električky #5001 z roku 2011 pri depe

#376 z roku 1962 sa manipulačne presúva v protismere pri depe

Depo pri zastávke Hotarujaya je malé a v podstate ide o dve odstavné koľaje

Električky Combino odstavené v depe

Depo električiek Abikomichi

Pri električkovom depe prebieha striedanie vodičov a končí tu jedna z dvoch liniek

V roku 2023 Hankai Tramway disponovala 4 nízkopodlažnými električkami z celkového počtu 35 vozidiel

Depo regionálnych električiek vo Worbe

Depo regionálnych električiek vo Worbe

Pôvodné romanticky pôsobiace depo nahradilo nové a väčšie, pričom prednosť dostala účelnosť

Nová trať WB sa doslova nachádza pri plote cintorína

Pri prestavbe, ktorá trvala od apríla 2021 do decembra 2022 došlo k zmene rozchodu z 750 mm na 1000 mm a k výstavbe nového depa aj terminulu

Autobusy MHD vo Funchale v depe

Depo historických električiek (Tramvia Blau)

#517, Trg žrtava Srebrenice, Željeznička stanica

Depo Sieker slúži pre električky aj autobusy

Depo Frankenstein s historickou električkou, výcvikovou električkou a vlečným vozňom

Električkové depo Böllenfalltor

6MGT pri bývalom električkovom depe

Električka GT8 z roku 1971 slúži od roku 2004 ako pamätník pred bývalým električkovým depom

Depo Luitpoldhafen slúžilo v rokoch 1910 - 1997, následne bolo sprivatizované a zrekonštruované na multifunkčný priestor

Práce na trolejovom vedení, ktoré zabezpečí výjazd a vjazd vozidiel do depa trolejbusov

#M 21.006, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

Pohľad smerom na halu depa

#U 44.901, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

#M 21.006, TU 45.901, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

#U 44.901, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

#U 46.902, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

#Ba/u 14, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

Konečná stanica Depo

Nedokončené depo systému NTL (New Translohr)

V roku 2022 sa trakčné vedenie nachádzalo už len v nedostavanom depe

Nedokončené depo systému NTL (New Translohr)

Nedokončené depo systému NTL (New Translohr)

Pozostatky trate pri depe

Vstup do trolejbusového depa

Historická úzkorozchodka láka turistov, ich počet cestujúcich sa zvyšuje, preto bolo potrebné v roku 2014 postaviť nové, väčšie depo pre vozidlá

Koľaj s kanálom v depe

"Trolejbus" Irisbus Citelis 10.5M

Citaro spoločnosti EAV

Moderný označník na zastávke MHD

Autobus Menarinibus Citymood 12 CNG

Autobusové depo s 36 miestami na nabíjanie elektrobusov

Veľkokapacitné dieselové autobusy v depe pod stožiarmi na budúce upevnenie nabíjacích bodov

Dieselové autobusy v depe

Stanica Kőbánya-Kispest

Nehoda metra linky M3

ELektrička OFM CT139K Peter Witt z roku 1935 v depe

Električky OFM CT139K Peter Witt z roku 1934 v spoločnosti nízkopodlažnej električky Sirio

Jediné električkové depo, ktoré v Neapole zostalo

Malé autobusovo-trolejbusové depo na hraniciach Neapola s minimalistickým vstupom

Všetky neapolské trolejbusy prevádzkované v závere roka 2021 boli vybavené dieseagregátom a na ceste do depa sa pohybovali mimo trakčného vedenia

Autobusy CityClass v depe

Autobusové a trolejbusové depo na okraji Ríma

Autobusové a trolejbusové depo na okraji Ríma

Trolejbusy Avancity+ 18 HTB odstavené v depe

Trolejbusy Avancity+ 18 HTB odstavené v depe

Trolejbusy Avancity+ 18 HTB odstavené v depe

Elektrobus mieri do depa

Jednotka Firema #833 prechádza cez odbočku do depa

Depo Centocelle

Staršie z električkových dep

Vstup do väčšieho z električkových dep

Dizajnové električkové depo

Konečná električiek pri depe

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie