Galérie › Vyhľadávanie

2. úvrať na km 6,005

Drezína #V 760 prechádza lesmi v Kysuckej vrchovine cestou do Skanzenu

Drezína #V 760 zastavila uprostred lesov v Kysuckej vrchovine

Zrekonštruovaný úsek trate medzi 1. úvraťou a Sedlom Beskyd ponúka miestami úchvatné pohľady

Kríženie lesnej cesty a lesnej železnice neďaleko 5. kilometra dĺžky po rekonštrukcii v roku 2015

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 odchádza z 1. úvrate naspäť do stanice Skanzen

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 odchádza z 1. úvrate naspäť do stanice Skanzen

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 sa vracia naspäť do stanice Skanzen

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 stúpa z 1. úvrate ku koncu časti HLÚŽ na ktorej premávajú aj súpravy s rušňami

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 stúpa z 1. úvrate ku koncu časti HLÚŽ na ktorej premávajú aj súpravy s rušňami

Pohľad na úsek rekonštruovaný v roku 2015

Drezína #V 760 stúpa z prvej 1. úvrate smerom k Sedlu Beskyd

Drezína #V 760 stúpa z prvej 1. úvrate smerom k Sedlu Beskyd

Drezína #V 760 z roku 2004 stúpa k prvej 1. úvrati odkiaľ bude pokračovať až k Sedlu Beskyd

Rušeň #DH 120060 tlačí letný vozeň #Ba/u 1 do 1. úvrate

Rušeň Henschel 20615/1926 čaká v stanici Chmúra na svoj ďalší osud

Plošinový vozeň #8 spolu s ďalšími vozňami čakajú vedľa koľajiska Chmúra na ich ďalší osud

Výhybka úvrate funkčnej časti stanice Chmúra

Výhybka a srdcovka úvrate funkčnej časti stanice Chmúra

Odstavený naložený oplenový vozeň #13 v stanici Chmúra čaká na svoj odvoz

Podvozok zrejme osobného vozňa #5 čaká na svoj ďalší osud

Vozne #18 a #15 čakajú na lepšie časy v stanici Chmúra

Vozne v rôznom stave čakajú na svoj osud v cca 200 m dlhej stanici Chmúra

Vozne v rôznom stave čakajú na svoj osud v cca 200 m dlhej stanici Chmúra

Križovanie cesty a železničnej trate pri moste „Skanzen most“ pri kilometri 2,6

Domy v časti skanzenu pomenovanej „U Hruškuliaka“ lemuje potok Chmúra a trať HLÚŽ, ktoré sa vedľa nich križujú

Súprava prvého ranného vlaku pokračuje z 1. úvrate k mostu Svitková a 2. úvrati

Súprava prvého ranného vlaku pokračuje z 1. úvrate k mostu Svitková a 2. úvrati

Súprava prvého ranného vlaku dorazila do 1. úvrate na kilometri 3,395

Pohľad z letného vozňa na stúpanie k 1. úvrati

Pohľad z letného vozňa na stúpanie k 1. úvrati

Pohľad z letného vozňa na stúpanie k 1. úvrati

Pohľad z letného vozňa na stúpanie k 1. úvrati

Odstavený naložený oplenový vozeň v stanici Chmúra čaká na svoj odvoz, zatiaľ čo vlak HLÚŽ pokračuje ďalej k prvej úvrati

Pohľad na maštal so sýpkou, stodolu a obytné domy „U Hruškuliaka“ z idúceho vlaku HLÚŽ

Vlak HLÚŽ prichádza k jednému z mnohých mostov ponad potok Chmúra

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 vyráža z depa na prvý vlak

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 vyráža z depa na prvý vlak

Súprava rušňa DH 120 a letného vozňa #Ba/u 1 o chvíľu vyrazí z depa na prvý vlak

Informácie v interiéri stanice Skanzen poskytuje LCD televízor, informačné tabule i personál v pokladni

Informačné tabule v interiéri stanice Skanzen

Parný rušeň ČKD 2612/1948 čaká na svoj ďalší osud

Oplenový nákladný vozeň na prepravu dreva pózuje pred drevenými zdvihákmi

Depo HLÚŽ v ranných lúčoch letného slnka

Pohľad na nástupnú stanicu Skanzen od cca 100 metrov vzdialeného depa HLÚŽ

Nákladný vlečný vozeň čaká mimo koľajiska depa na svoje ďalšie využitie

Nákladný vlečný vozeň vystavený na okraji depa

Jeden z otvorených vozňov Ba/u čaká na rušeň, ktorý ho odtiahne na prvom vlaku toho dňa

Rušne v depe HLÚŽ čakajú na začiatok prevádzky

Jeden z otvorených vozňov Ba/u čaká na rušeň, ktorý ho odtiahne na prvom vlaku toho dňa

Iveco Crossway 10.8M #ZA-138IB sa otáča neďaleko stanice Skanzen kysuckej historickej lesnej úvraťovej železnice

Iveco Crossway 10.8M #ZA-138IB sa otáča neďaleko stanice Skanzen

Iveco Crossway 10.8M #ZA-138IB sa otáča neďaleko stanice Skanzen

Irisbus Crossway 10.6M smeruje z Čadce na Vychylovku

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie