Galérie › Vyhľadávanie

Električková trať v Sassari je jednokoľajná s výhybňami napriek tomu, že bola otvorená v roku 2006

Janov má s trolejbusmi veľké plány, na začiatku roka 2024 objednal 112 vozidiel Trollino 18 s batériami a priebežným dobíjaním

#7035, FF 850FX, linka 36, Via Venti Settembre

Trolejbusy to v Janove nemali ľahké

#7026, FF 856FX, linka 46, Via Venti Settembre

Siemens Desiro ML pred Wien Hauptbahnhof

Cestujúci majú výhľad až do pilotnej kabíny

Vľavo jedna z prvých súprav, ktoré otvárali metro v Madride, vyrobená firmou Carde y Escoriaza typu Cuatro Caminos (M-9 + R-9 z roku 1919); vpravo súprava vyrobená firmami Sociedad Española de Construcción Naval / Euskalduna typu Quevedo Ventas (M-122 + R-103 z rokov 1927 a 1924)

Vpravo vzadu jedna z prvých súprav, ktoré otvárali metro v Madride, vyrobená firmou Carde y Escoriaza typu Cuatro Caminos (M-9 + R-9 z roku 1919); vľavo súprava vyrobená firmami Sociedad Española de Construcción Naval / Euskalduna typu Quevedo Ventas (M-122 + R-103 z rokov 1927 a 1924)

Ventus na regionálnom exprese do Bratislavy

Elektrická jednotka "Ventus" na RExe do Bratislavy

Iveco Urbanway 18M Hybrid #1937 stojí v združenej zastávke pre autobusy a električky

Otokar Ventio C a Mercedes-Benz Intouro

Pohľad na sedadlá v elektrickej jednotke Ventus, ktorá premáva na niektorých RExoch medzi Bratislavou a Deutschkreuzom

Modely milánskych električiek, tramvají a omnibusu

Električka Ventotto od firmy Officine Meccaniche (OM) propaguje taxíkovú aplikáciu

Električky Ventotto AKA Peter Witt na obraze vo výklade obchodu na Via Giuseppe Ponzio

Električka Ventotto vyrobená firmou Officine Meccaniche di Reggio Emilia pôvodne nemala zadné dvere

Električky Ventotto AKA Peter Witt vystriedali počas svojho (v čase fotografovania) 90-ročného pôsobenia v Miláne tri nátery, až sa vrátili k prvému z nich

Električka Ventotto od firmy Società Italiana Carminati & Toselli pred Oblúkom mieru (Arco della Pace)

Električkám Ventotto sa nevyhýbajú celovozidlové reklamy, no na rozdiel od iných typov neprekrývajú okná

Električka Ventotto (výrobca: Società Italiana Ernesto Breda) prechádza popri hand-made ceduli

Električky Sirietto a Ventotto a autobus Citelis 12M pred stanicou Milano Porta Genoa

AnsaldoBreda Sirietto pod bránou Porta Ticinese z roku 1815

Električka Ventotto vyrobená spoločnosťou Società Italiana Ernesto Breda pred svetoznámym divadlom La Scala

Električka Ventotto pred známym nákupným centrom Galleria Vittorio Emanuele II

Pôvodne mali všetky električky Ventotto tyčový zberač

Električka Ventotto vychádza z historického centra bránou Porta Nuova z 12. storočia

Stretnutie starých električiek Ventotto série 1500 (vyrovená firmou Officine Meccaniche di Reggio Emilia) a Caproni série 700

Stropné žiarovkové svietidlo v električke Ventotto

Označovač v električke Ventotto

Mnohé električky Ventotto (na fotografii vyrobená firmou Officine Elettroferroviarie Tallero - OEFT) dostali strešné panely

Električka Ventotto z roku 1928 a generálkovaná v roku 2014 je stále v prevádzke

Jedna z desiatich električiek Ventotto vyrobených firmou Officine Meccaniche Lodigiane (OML)

Električka Ventotto AKA Peter Witt vyrobená firmou Officine Elettroferroviarie Tallero (OEFT) prechádza popri monumentálnom cintoríne

Na začiatku roka 2018 bolo v premávke zhruba 100 z pôvodných 502 električiek Ventotto

Električka Ventotto od firmy Società Italiana Carminati & Toselli

Električky Ventotto majú vo výbornom stave interiér, v ktorom sa rozprestiera charakteristický bublavý zvuk kompresora

Každá električka Ventotto má na výrobnom štítku uvedený rok výroby a rok generálnej opravy

Električky série 1500 (#1501 - 2002) sú nazývané Ventotto alebo Peter Witt podľa svojej americkej predlohy

Staré električky Ventotto jazdili na začiatku roka 2018 v mnohých častiach Milána, najmodernejšie nevynímajúc

500 kusov električiek Ventotto bolo objednaných u šiestich firiem

Električky nazývané Ventotto boli pre Miláno vyrobené v rokoch 1928 - 1930

Konečná linky 10 s električkou Ventotto vyrobenou firmou Officine Elettroferroviarie Tallero

Električka Ventotto vyrobená firmou Officine Meccaniche na zastávke bez nástupišťa pri dvojpruhovej ceste

Konduktor má okrem vyvýšeného sedenia k dispozícii aj platformu kam sa môže postaviť. Má tak prehľad o dianí v celom vozidle

KT4SU na trati predĺženej v roku 2013

Počas 1. sv. vojny nemecká armáda vybudovala úzkorozchodnú železnicu, ktorá slúžila na prepravu dreva a osôb vo Ventspils a okolí

MHD v meste Ventspils zabezpečovaná minibusmi

Autobus Volvo B10M-60 / Aabenraa System 2000NL jazdil pôvodne v Dánsku, na fotografii slúži autoškole v prístavnom meste Ventspils

Súprava Siemens Desiro MainLine / Ventus na viedenskej Hlavnej stanici

Pohľad na linkový autobus zo sedačkovej lanovky Wildspitze

Horná stanica lanovky a východisko túr

Jednoduchá dolná stanica lanovky

Dvojsedačková lanovka, ktorá vedie cez nezalesnené svahy, ponúka pekné výhľady

Linka Wildspitze, Sölden, Vent, Venter Straße

Dopravná značka upozorňujúca na sedačkovú lanovku

Kvôli stiesneným pomerom v horskej obci Vent sa musia autobusy aj s prívesom pre bicykle otáčať cúvaním

Ventilátor na stanici metra priviazaný reťazou

Strešný ventilátor v nie príliš lichotivom stave

Bostonskému prehriatemu podzemiu pomáhajú veľké ventilátory

Solaris Urbino 12 #64061

Albion Venturer obkľúčený múzejnými exponátmi

Albion Venturer v múzeu

Interiér autobusu Albion Venturer

Albion Venturer, ktorý jazdil v Glasgowe v rokoch 1949 - 1966

Plniaci ventil vodíkového autobusu Mercedes-Benz Citaro

"Klimatizácia"

Označník zastávky XX Settembre (Ministero Finanze)

Solaris Trollino 18 II #8506 na úseku bez trolejového vedenia

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie

Novinky e-mailom

Galérie › Vyhľadávanie

Vyhľadávanie

Triedenie