Galérie › Vyhľadávanie

QR kód nad dverami obsahuje číslo vozidla a pomocou neho sa validuje lístok v mobilných aplikáciách

Celková dĺžka tratí metra VAL v Lille bola v roku 2024 45 km

Interiér jednotky metra VAL 206

Kapacita vozňa VAL 208 je 76 cestujúcich

Interiér úzkej jednotky VAL 208 (šírka 2,08 m) má miesta na sedenie umiestnené prevažne len na jednej strane

Dvojvozňová jednotka VAL 208 má dĺžku 26 metrov

Za konečnou Quatre Cantons sa nachádza depo automatizovaných jednotiek

V metre v Lille jazdia automatizované jednotky VAL

Autobusová náhrada za električku prechádza okolo pary valiacej sa z kanála

Plynový Solaris Urbino LE 15 na ceste na švédsky vidiek

#71, linka R132, Vallorcine

#53, Vallorcine

Jedinou prístupovou cestou do lyžiarskeho strediska Vall de Núria je ozubnicová železnica

Náhradná zastávka počas výluky linky 4

#06, TRO06, linka 1, Hatanpään valtatie

#813, YKV-489, Hatanpään valtatie

#103, CKX-103, linka 33, Hatanpään valtatie

Ukončenie liniek 1 a 3 pri autobusovej stanici

#16, TRO16, linka 3, Hervannan valtaväylä

Stanica vlakov Les Vallées

Pohľad na staničnú budovu Les Vallées

#304, CH 304, linka 1, Via Alessandro Valignani

Vstup do trolejbusového depa

Obratisko trolejbusov Sant'Anna

Úzkorozchodná železnica Ferrovia della Val Gardena s dĺžkou 31 km a rozchodom 760 mm fungovala v rokoch 1916 - 1960 a šplhala sa do alpského údolia Dolomitov

Parný rušeň Krauss z roku 1916 slúžil najskôr v Bosne a od roku 1919 na železnici Ferrovia della Val Gardena

#2666, 2BK 6487, linka 4, Valchařská ul.

#2666, 2BK 6487, linka 4, Valchařská ul., zastávka Cacovická

#2663, 2BK 6481, linka 4, Valchařská ul.

#2663, 2BK 6481, linka 4, Valchařská ul.

Elektrobus v pare valiacej sa zo stánku s churros

#E271, SN62 DJO, linka 178, Loampit Vale

#451, linka 1, Teatri väljak, zastávka Estonia

Loď Valencia dopravcu Prague boats v službách PID

Autobusová zastávka v obci Valea Cerului

Ďalšia lanovka na masív Postăvaru

Ďalšia lanovka na masív Postăvaru

#581, BV 16 GBL, linka 32, Bulevardul Valea Cetății, zastávka Valea Cetății

#2016, BV 01499, linka 31, Bulevardul Valea Cetății

#2001, BV 01480, linka 31, Bulevardul Valea Cetății, zastávka Valea Cetății

Detail zjazdovej výhybky

#2001, BV 01480, linka 31, Bulevardul Valea Cetății, obratisko Valea Cetății

Linky MHD Topoľčany boli v období 4-8/2021 označené písmenami. Irisbus Axer 12M #TO-274EP bol dodaný z Francúzska, kde jazdil v regióne Centre-Val de Loire

Mária Valéria Bike je pekným príkladom, že štátnou hranicou sa svet nekončí

Vozeň s naklápateľnými sedadlami - cestujúci si môže tlačidlom nastaviť sklon a tým aj pocit, že pri klesaní 128 % vypadne z vozňa

Dráha do údolia Jamison bola pôvodne vybudovaná pre nákladnú dopravu

Zmeny sklonu Railway miestami pripomínajú horskú dráhu

Atrakcia Railway so sklonom 128 %

Atrakcia Railway so sklonom 128 %

Trojvozňová súprava blížiaca sa do spodnej stanice

Začiatok stúpania pri spodnej stanici

Dráha Railway prechádza prírodným tunelom

Spodná stanica Cableway ukrytá v národnom parku Blue Mountains

Cableway pri spodnej stanici visutej lanovej dráhy

Cableway pri spodnej stanici visutej lanovej dráhy

Takúto podobu má Railway od prestavby v roku 2013 a vybavení švajčiarskou technológiou

Scénický svet porovnáva atrakciu Railway s pozemnými lanovými dráhami vo svete a uvádza svoj extrémny sklon; technicky však ide o šikmý výťah

Spodná stanica Railway v údolí, kde sa pôvodne ťažilo uhlie a bridlica

#1297, linka 22, ulica Bulevardul Dacia, zastávka Strada Valea Crucii

#2435, linka 4, ulica Bulevardul Dacia, zastávka Strada Valea Crucii

#1329, linka 22, ulica Bulevardul Dacia, zastávka Strada Valea Crucii

Ferrovia Circumetnea (FCE)

Cestovné poriadky na zastávkových označníkoch v Kaunase sú umiestnené v otočných valčekoch - podobne ako u nás kedysi na železničných staniciach

Pohľad zo zastávky Rusova iela / Valsts ieņēmumu dienests na električkovú trať z mestskej časti Mežaparks smerom do centra Rigy

Carrus Star 602 #8 smeruje k západnému prístavu

Pohľad na električkovú trať zo štvrte Jätkäsaari

Škoda Artic / Škoda ForCity Smart #421 a moderná architektúra štvrte Jätkäsaari

Súprava jednotiek na čele s Valmet M100 #164 stojí v stanici Ruoholahti - prvej na území Helsiniek v smere zo západu

Súprava jednotiek na čele s Valmet M100 #164 prichádza na stanicu Keilaniemi

Súprava jednotiek na konci s jednotkou Valmet M100 #158 odchádza zo stanice Keilaniemi

Súprava jednotiek na čele s Valmet M100 #110 prichádza na stanicu Aalto-yliopisto

Súprava jednotiek Valmet M100 #182+119 zastavila na stanici Kalasatama

Súprava jednotiek Valmet M100 #182+119 prichádza zo západu na stanicu Kalasatama

Valmet Nr II / MLNRV2 #101

Valmet Nr II / MLNRV2 #104 prichádza na zastávku Töölön tulli

Nálepky na krytoch dverného mechanizmu električky Valmet Nr I / MLNRV1 #115 upozorňujú na potrebu kúpiť si lístok vopred

Pohľad do interiéru električky Valmet Nr I / MLNRV1 #115

Pohľad do kabíny vodiča Valmet Nr I / MLNRV1 #115

Valmet Nr II / MLNRV2 #71 na výlukou presmerovanej linke 2 prechádza obratiskom Kuusitie

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 po obrate v obratisku Kuusitie prichádza na nástupnú zastávku linky 3

Valmet Nr II / MLNRV2 #104 zastavil neskoro večer na zastávke Lasipalatsi

Valmet Nr II / MLNRV2 #104 v lúčoch zapadajúceho slnka prichádza na zastávku Kauppatori

Valmet Nr II / MLNRV2 #71 prechádza popred ortodoxnú katedrálu Uspenskin katedraali

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 a ortodoxná katedrála Uspenskin katedraali

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 sa presúva z centra k prístavu Katajanokka ako linka 5

Valmet Nr I / MLNRV1 #119 prichádza na zastávku Senaatintori

Pri modernizácii boli električky Valmet Nr II / MLNRV2 vybavené aj systémom na počítanie cestujúcich a kamerovým systémom

Aj po modernizácii sa v električkách Valmet Nr II / MLNRV2 zachoval pôvodný systém ochrany cestujúcich pred privretím do dverí

Pohľad do interiéru nízkopodlažného článku modernizovanej električky Valmet Nr II / MLNRV2 #71

Električka Valmet Nr II / MLNRV2 #71 prichádza k prístavu Katajanokka

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 križuje cestu na čo upozorňuje aj svetelná signalizácia

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 vo farbách lodného dopravcu Tallink odchádza z prístavu Katajanokka k hlavnej železničnej stanici ako linka 5

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 reklamou na dopravcu prevádzkujúceho trajekty čaká na konečnej zastávke pri prístave Katajanokka odkiaľ premáva konkurenčný dopravca

Detail na nízkopodlažný článok električky Valmet Nr II / MLNRV2 modernizovanej v roku 2004

Cestujúci nastupujú do električky Valmet Nr II / MLNRV2 #99 na zastávke Lasipalatsi

Dvojica električiek Valmet Nr II / MLNRV2 #77 a #111 sa míňa v križovatke ulíc Kaivokatu, Mannerheimintie a Simonkatu

Valmet Nr II / MLNRV2 #111 zastavil na zastávke Lasipalatsi (v preklade sklenený palác)

Valmet Nr II / MLNRV2 #80 prichádza na zastávku pred hlavnou stanicou

Valmet Nr II / MLNRV2 #101 prichádza na zastávku pred hlavnou stanicou

Turistické minibusy na vyhliadke nad Mesačným údolím v púšti Atacama

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie