Galérie › Vyhľadávanie

Utrecht

Slovenský ležadlový vozeň zavítal do Utrechtu

Výluky v sieti železníc a najbližšie odchody

Napriek tomu, že električkové trate v Utrechte sú fyzicky prepojené, linky prepojené neboli a medzi dvoma časťami siete bolo potrebné absolvovať pomerne dlhý peší presun cez centrálnu stanicu

V Holandsku sa vo verejnej doprave využívajú výlučne čipové karty a elektronické cestovné lístky, pričom v prípade utrechtských električiek je potrebné vykonať check-in a check-out na zastávke

Po prestavbe utrechtskej rýchlej električky z vysokých nástupíšť na nízke zostali v celej sieti dve provizórne nástupištia, ktoré nahradili neďaleké vysoké nástupištia

Utrechtské vozidlá CAF Urbos 100 sú 2,65 metra široké a jazdia rýchlosťou najviac 70 km/h na tratiach charakteru rýchlodrážnej električky

Konečná električiek Nieuwegein-Zuid so sociálnym zariadením pre vodičov

Zrekonštruované nástupište električiek pred centrálnou stanicou

Utrecht bol prvým mestom, ktoré začalo prevádzkovať 25-metrové autobusy Van Hool AGG300

Do Utrechtu boli dodané električky CAF Urbos 100 v dvoch dĺžkových varantoch - 33-metrové a 41-metrové

Slnečná paluba lode Utrecht

Zadné sedenie na slnečnej palube lode Utrecht

Informačný panel

#303 738, 4824, Utrecht, Vodní nádrž Brno

Van Hool newA330 #851 (ex Utrecht #4122) obchádza práce na ceste

Van Hool newA330 #849 (ex Utrecht #4114) smeruje po smere toku rieky Neman popri jej južnom brehu na okružnú jazdu do centra mesta a ďalej proti smeru rieky Neris až do štvrte Kleboniškis

Van Hool newAGG300 #841 (ex Utrecht #4905) odchádza na Panemunský most (Panemunės tiltas)

Van Hool newAGG300 #841 (ex Utrecht #4905) prichádza na zastávku Vaidoto g.

Van Hool newAGG300 #841 (ex GVU Utrecht #4905) stúpa na Most Petrasa Vileišisa

Utrecht používa farby na označovanie najbližšej časti, do ktorej linka premáva

Utrecht používa farby na označovanie najbližšej časti, do ktorej linka premáva

Mercedes-Benz Sprinter City 65

#1053, 98-BHV-8, Utrecht, CS Jaarbeurszijde

#4463, BV-DL-84, linka 37, Utrecht, CS Jaarbeurszijde

#4423, BV-BV-94, linka 77, Utrecht, CS Jaarbeurszijde

#58-BLP-3, 6606, linka 90, Utrecht, CS Jaarbeurszijde

Slovenský autobus Iveco First / Rošero-P v Utrechte

Priestor okolo centrálnej stanice v Utrechte sa mení desaťročia, v rámci neho vzniklo v tesnej blízkosti stanice aj nákupné centrum

#17-BJT-5, 4606, linka 1, Utrecht, CS Jaarbeurszijde

#17-BJT-5, 4606, linka 1, Utrecht, CS Jaarbeurszijde

#1639, 95-BJP-9, linka 195, Utrecht, CS Jaarbeurszijde

Citaro a Scania / Higer A30 na spoločnej stanici autobusov, vlakov, rýchlych električiek a v budúcnosti aj električiek

Citaro vedľa sociálneho zariadenia pre vodičov s improvizovaným zastrešením fajčiarskeho kútika

Elektrobus Ebusco 2.1

#18-BDG-7, 4004, 4027, 48-BDG-5, linka 5, 7, Utrecht, CS Jaarbeurszijde

#MUT-886, linka M3, Váci út., zastávka Újpest-Városkapu

Loď Utrecht čaká na záujemcov o plavbu po Brnianskej priehrade

Van Hool newAGG300 jazdil pôvodne 13 rokov v Utrechte pod číslom 4905

Van Hool newA330 #851 jazdil od dodania v roku 2004 až do roku 2015 v Utrechte

VDL Berkhof Ambassador 200

VDL Berkhof Ambassador 200

Van Hool AGG300

2x Van Hool AGG300

Autobusy Van Hool AGG300 a AG300

Van Hool newAG300 pred železničnou stanicou

Pohľad na oba kĺby 25-metrového autobusu Van Hool AGG300

VDL Berkhof Ambassador 200

VDL Berkhof Ambassador 200

Van Hool A300 staršej generácie

Van Hool newAG300

Pohľad na priestor pred centrálnou železničnou stanicou

Rýchla električka premávajúca od roku 1983

Autobusy Van Hool AG300 dvoch generácií

Van Hool AGG300

Van Hool AGG300

Van Hool newAG300

Rýchloelektrička premáva s vozidlami SIG série 5000 z Utrechtu do Nieuwegein, kde sa trať vetví na dve vetvy

Sneltram - rýchla električka v Utrechte s modernizovaným vozidlom SIG série 5000

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie