Galérie › Vyhľadávanie

Po dlhšom čase sa v premávke objavil aj tretí SOR BNG 9.5

Tretia trieda je vyhradená pre MHD a doprava sa tu ešte zintenzívnila po tom, čo boli v roku 2019 presunuté trolejbusy z tunela na povrch

"Vozovňa" pezinskej MHD na parkovisku pri Amfiteátri

Odpredaje autobusov ďalším dopravcom sú na Novom Zélande bežné, toto vozidlo z roku 2008 sa v roku 2024 nachádzalo u svojho tretieho majiteľa, s čím bola spojená aj zmena lakovania

V poradí tretí moderný električkový systém v Dánsku bude mať dĺžku 27 km, rozchod 1435 mm a napájanie 750 V =

V poradí tretí druh mestskej tramvaje v Aarhuse

Jedna zo starších Škodoviek 27 Tr

Dve tretiny jednotiek Yūkarigaoka Line v depe počas prepravného sedla

Na trati jazdia celkovo tri jednotky, všetky vyrobené firmou Nippon Sharyo

Ikoma Cable je súbor troch pozemných lanoviek

K jediným dvom nízkopodlažným električkám pribudla v roku 2018 tretia rovnakého typu, ktorá je upravená na vyhliadkové jazdy a slúži výlučne na komerčnú dopravu

Konečná autobusovej linky 27 približne v tretine trasy bývalej zubačky

Čiernobiely pásik na tretej koľajnici označuje priestor, kde zastavuje skrátený vlak

Tretie dvere sú určené na nástup s kolobežkou

Trať prešla modernizáciou v roku 2014

Historické depo z roku 1890 a 1915 vyzerá pekne, ale pojme len tretinu z celkového počtu električiek a nie je prispôsobené na údržbu nízkopodlažných električiek

Cestovný lístok v mobile zakúpený cez aplikáciu tretej strany

Crossway LE 10,8M CITY #NZ-885GG je dvojdverový, kedže v Leviciach nie sú potrebné tretie dvere pre rýchlejšiu výmenu cestujúcich

Jednokoľajná konečná tretej najdlhšej (20 km) melbournskej električkovej linky

Tretia atrakcia Scénického sveta je nazvaná jednoducho: Railway

V decembri 2019 bola otvorená druhá novodobá električková linka v Sydney

Jeden z deväťdesiatich 12-metrových Solarisov tretej generácie, ktoré jazdia v Ostrave

Interiér 14Tr #150

Trojica LED displejov v interiéri električky Škoda ForCity Alfa

Namiesto tram-trainu sa Braunschweig rozhodol zlepšiť napojenia existujúcich úzkorozchodných električiek (s atypickým rozchodom 1100 mm) na železničné trate

Autobusy New Routemaster majú dvojo schodov na horné podlažie, jedno medzi prvými a druhými dverami, druhé pri tretích dverách

Súprava troch jednotiek Bombardier B07 na stanici umožňujúcej práve takúto maximálnu dĺžku vlakov

Interiér KTM-8

Solaris Urbino 18 tretej generácie smeruje do Žideníc

Pohľad na vnútorný displej pri tretích dverách

Pohľad na dolné podlažie autobusu New Routemaster

New Routemaster so zadnými dverami otvárajúcimi sa dovnútra

Vo flotile londýnskeho Tramlinku je aj 12 električiek Stadler Variobahn

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Moderný spôsob uchytenia tretej koľajnice na odber elektrického prúdu

Upevnenie tretej koľajnice berlínskeho S-Bahnu s rôznymi druhmi plastových krytov

Plastové kryty tretej koľajnice na odber elektrického prúdu v berlínskom S-Bahne začali používať v roku 1980

Spočiatku bola tretia koľajnica na odber elektrického prúdu v berlínskom S-Bahne zakrytá drevom (na fotke typ z roku 1930)

Jednotka metra linky M1, ktoré bolo sprevádzkované v roku 1964, má rozchod 1435 mm a je napájané z tretej koľajnice prúdom s napätím 750 V =

Scania Citywide LF 12,0 CNG: netradične rozdelené krídla tretích dverí

Jeden zo vstupov do stanice Recogidas

Časť trate je vybavená napájaním z tretej koľajnice

Križovanie vlakov v stanici Le Trétien

Železničná stanica v Chamonix, kde je úzkorozchodná železnica medzi Francúzskom a Švajčiarskom napájaná prostredníctvom tretej koľajnice

Detail tretích dverí trolejbusu v Ivano-Frankivsku

Jedna linka - tri ciele

Súprava jednotiek DB-423 pristavuje k nástupišťu stanice Ostbahnhof

Lanová dráha na Stanserhorn má zaujímavú históriu

Navarovanie koľajníc za každého počasia

Dopravný podnik kvôli víkendovej výluke jedinej električkovej križovatky prelepil cestovné poriadky približne tretiny liniek v celom meste a preprogramoval palubné počítače aj zastávkové tabule tak, aby cestujúci mali k dispozícii správne informácie aj počas výluky

MAN Bw (PN3) z roku 1941, kedy bol Krakov okupovaný Treťou ríšou, resp. jej súčasťou

Tretí deň #1575

Jednotka Stadler Beh 4/8 z roku 2011 pod prívalom snehu

Časť trate je napájaná pomocou tretej koľajnice

Jednotka Stadler Beh 4/8 z roku 2011

Jednotka Stadler Beh 4/8 na stanici v strmom svahu

Viernheimské Alpino tretej generácie

Vestibul stanice Nordbahnhof slúži aj ako múzeum popisujúce cestovanie metrom počas existencie Berlínskeho múru

Vozeň lanovky z roku 2004 patrí do tretej generácie vozňov používaných na tejto lanovej dráhe

Trolejbusy v Bologni dvakrát zanikli a dvakrát boli opäť obnovené

Treťogeneračné autobusy Solaris Urbino v garážach Poruba

Interiér trolejbusu Ikarus 412T #703

MAZ-103.468 v službách dopravcu Tretij park

Elektromotor oproti 2. dverám v Škode 27 Tr Solaris

Pôvodné trolejové vedenie na linke 1 nahradila tretia koľajnica

Historická schéma metra

Počas dvoch veľkých rekonštrukcií električkových tratí pred konaním šampionátu UEFA EURO 2012 bola z prevádzky odstavená asi tretina tratí

Tretí nízkopodlažný trolejbus vo Ľvove - LAZ-E183 #102

Interiér stanice metra Marquês de Pombal

Na celú existujúcu prevádzku už slúžia len dve lokomotívy, tretia je v zálohe

Posledná bývalá trať regioelektričky sa modernizuje na "metro-štandard", čo je spojené s demontážou trolejového vedenia a vybudovaním tretej (napájacej) koľajnice

Modernizovaná električka KTNF6 #172 ex Cottbus (pôvodný typ KT4DM, predtým KT4D) sa mala modernizovať tretíkrát

Zasnežená trať v stanici Avløs‎

Tretie dvere trolejbusu Berna #15231

Trolejbus K12.03 (Kiev-12, tretia modifikácia)

Schéma nočných spojov na zastávke

V pozadí bulváru vidno začiatok trolejového vedenia

Zadná časť interiéru Ikarusu 280

Interiér #244

Interiér #279

Siemens Combino #3527 na tratiach tretej najväčšej električkovej siete na svete

Porovnanie predných čiel vozidiel Düwag / Kiepe #10 a Lohner / Kiepe #8

Škoda 14 Tr #2151 z roku 1990 pri obci Gurzuf, ktorá je tretím letoviskom od Jalty

Čiastočne NP trolejbus na linke 6

Neoplan AN440 #3383 sa blíži na konečnú

Neoplan AN460-A #7103 na Arch St

Tretím mestom na imhd.sk sa stali Košice

ULF B #611 pri Westbahnhof

Trolejbusy NAW BGT 5-25 boli treťou generáciou tohto typu vozidiel v Schaffhausene

Sklápacie sedadlá a priestor na batožinu oproti tretím dverám

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie