Galérie › Vyhľadávanie

Autobus výlukovej linky 44 označený len číslom linky

O premávke náhradnej linky 44 sa cestujúci nedozvedeli ani na zastávke Majakovského

Aj v lete 2024 boli označníky zastávky Pod priehradou ďaleko od vybudovaných nástupíšť tejto zastávky

Stanica Waterloo s nástupišťom navyše

Schéma električkových liniek v podzemnej stanici električiek po uvedení práve tejto stanice do ostrej prevádzky

Počas niektorých dní premávajú spriahnuté električky do vlaku dlhého viac ako 64 metrov, s čím sa pôvodne nepočítalo

Škoda 15T #9303 prichádza z centra do zastávky Vlastina

Pôvodnú štvorprúdovku so stromami uprostred v tejto časti nahradila zelená električková trať, ktorá ukrojila jeden pruh

Aktuálne vozne boli vyrobené v roku 2003; ide o 2. generáciu vozidiel na tejto lanovke

Doraemon tram mala pôvodne jazdiť len rok, ale po tom, čo sa stala turistickou atrakciou s ročnou návštevou viac ako 100 tis. cestujúcich, sa opakovane predlžovalo trvanie tejto inštalácie

Konečná linky Sanbashi Line, ktorá bola otvorená v roku 1905 (rok po začiatku prevádzky tejto linky)

V tejto konečnej zastávke sa na koľajovej spojke karoséria lokomotívy otáča nad podvozkom, aby vždy išla v čele vlaku správnym smerom

Jednotky radu 20 od firmy Kinki Sharyo jazdia v metre v Kjóte od roku 2022, pričom ide o druhú generáciu vozidiel od otvorenia tejto linky v roku 1981

Tak ako mnohé iné železnice a lanovky, aj táto bola zrušená v roku 1944, aby z nej mohol byť vyzískaný materiál pre zbrojný priemysel

Jednotlivé vozne sú očíslované, rovnako aj brány na nástupištiach, takže v kombinácii so schémami staníc si cestujúci vie vybrať konkrétny vozeň tak, aby vystupoval v tej časti stanice, ktorá je preňho najvýhodnejšia

Vzhľadom na nízku vyťaženosť (náhradnú dopravu za vlaky dokážu zabezpečiť mikrobusy) sa v roku 2023 zvažovalo zrušenie tejto trate

Visutá lanová dráha na Rigi Scheidegg s malou kabínkou bola otvorená v roku 1953 a viackrát modernizovaná

Vlak s historickým riadiacim vozňom #33 z roku začiatku prevádzky tejto dráhy - 1875

Skladacie schody v električke Vamos

Zo slučkového obratiska Hechtsheim, Am Schinnergraben sa vďaka obojsmerným električkám využíva už iba časť po nástupište

Horná stanica lanovej dráhy na úbočie Etny vo výške 2504 m

#1715, linka x12, Purkyňova ul., zastávka Červinkova

#8C8 6750, Autobusové nádraží

#W 3643 LO, linka 3, Mitterweg, zastávka Mitterweg/Hafenstraße

Pohľad na budvu brány A. V pozadí vidno pontóny patriace k tejto bráne s lietadlami spoločnosti Trans Maldivian Airways

Budova s narušenou statikou znamenala v roku 2012 koniec premávky trolejbusov v tejto časti mesta

Trolejbusová doprava na tejto ulici už skončila

Dopravný podnik ANM prevádzkuje nové autobusy Citymood 10 v troch rôznych farebných schémach

Zastávkový označník rímskeho typu

Moderná električková doprava v Madride funguje od roku 2007, kedy boli otvorené hneď tri linky, z ktorých dve končia v tejto stanici

Električkové linky vo Vitorii-Gasteiz sa označujú dvoma resp. troma bodkami (••, •••)

Linka 7, 7N, Djurgårdsvägen, zastávka Liljevalchs/Gröna Lund

MAN Lion's City DD #3357 z roku 2018 ešte v pôvodnom berlinskom nátere so šedým pruhom

#157 v štvrti Toorak

#2090 v štvrti Toorak

Autá na pojazďovanom zastávkovom myse aj na električkovej trati

Autá na pojazďovanom zastávkovom myse aj na električkovej trati

Upozornenie na výluku linky 86 a odchody tejto linky označenej počas výluky ako 86a

V Melbourne sa používa touch-in touch-out tarifný systém, preto je každej dvojici dverí až štvorica označovačov

Dráha do údolia Jamison bola pôvodne vybudovaná pre nákladnú dopravu

Väzenská električka z roku 1909

Linka L1 v tejto časti používa novovybudovanú trať prechádzajúcu centrom

Elektrický Solaris smerujúci do Jaworzna vchádza do zastávky Katowicie Strefa Kultury

Citaro II #305 prichádza k zastávke Paradiso, Geretta, ktorá má oddelené nástupištia pre linku 1 a 2

#2417, linka 4, ulica Strada Vasile Lupu, zastávka Strada Eugen Koka

Križovanie vlakov v stanici Bronte

Škoda 21 Tr ukončila v tejto zastávke svoju linku

Úvraťové obratisko Trnkova je jediné svojho druhu v Olomouci. Z tejto zastávky je už plán na predĺženie trate

Pohľad na úsek rekonštruovaný v roku 2015

Vozidiel v krémovom nátere sa v tejto oblasti nachádza veľmi málo

Škoda 14 Tr #307 ozdobená dielom „Misija Lituanica 80“ od skupiny Spray Way odchádza zo zastávky Kovo 11-osios gimnazija

Solaris Trollino 18 II #16066 prechádza okolo Pravoslávneho kostola sv. Jána Krstiteľa postaveného v rokoch 1913 – 1934

Škoda Artic / Škoda ForCity Smart #433 zastala na výstupnej zastávke Saukonpaasi v rozostavanej štvrti Jätkäsaari

Mercedes-Benz Intouro II #2SV 6963 čaká na ďalší výkon na linke 220058

Kĺbový Mercedes-Benz Citaro na zastávke Breitenlee Schule, ktorá je zároveň konečnou tejto linky

Východzia stanica jednej z 11 lanovkových liniek MHD v La Paze

Ulica, ktorou opúšťala Viedenská električka centrum Viedne

Nezabezpečená šachta

#1707, linka 8, Ul. 28. října, zastávka Náměstí Republiky

MAN NL 313-F GNC / Castrosua City Versus #219

#1715, Martinovská ulice

5-dverový MAN Lion´s City GL #930 604-5 "Dagmar" prichádza na Postplatz

Pohľad na nástupište železničnej stanice Dresden - Pieschen

Rekonštrukcia koľajovej križovatky v centre mesta

Karosa C 734 #LC-439AU pózuje v Madačke

Karosa C 734 #LC-439AU pózuje v Madačke

#LC-439AU na konci Madačky

SOR NB 12 City v obratisku Velká Ohrada

Vehixel Cytios 2 #MI-883DL na okružnej linke 10

Aj v Sanoku na vybraných zastávkach objavíte zastávkové displeje

Aj v Sanoku na vybraných zastávkach objavíte zastávkové displeje

Zastávka Poruba vozovna

Maximálna premávková rýchlosť na električkovej trati je 70 km/h

V Londýne je stále možné stretnúť legendárne poschodové autobusy AEC Routemaster

Súprava 1973 Stock prichádza do stanice Acton Town

1973 Stock sa rozbieha zo stanice Acton Town

Predchodca pobrežnej železnice v Dún Laoghaire - The Metals

Škoda 27 Tr #028 na prezentačnej jazde

Nákladná lanovka medzi kráterom a prístavom

Autobus King Long mal pôvodne nápis King Long na čele; prišiel oň podobne ako ostatné autobusy tejto značky pri prelakovaní z arriváckeho náteru na zeleno-bielu farebnú schému, typickú pre celú Maltu

LCD displej zobrazujúci najbližšie odchody

Niektoré neprevádzkované trate sa dočkali obnovy, to však nie je prípad tejto trate

Elektrický rušeň Siemens Vectron v prvý deň prevádzky

Zapožičaný midibus na novej linke 24 spájajúcej P+R na Nádražnej ulici a historické centrum mesta

Na tejto zastávke by autobus stáť nemal...

Rozchod koľají tejto zaujímavej železnice je 750 mm

Bombardier Flexity Classic NGT12-LEI classicXXL pod pamätníkom Bitka národov

Bývalá električková konečná Markkleeberg-West po tom, čo boli električky v roku 2015 nahradené autobusmi

Električková "rýchlodráha" na ulici Honoré de Balzac

Vozeň C 20 vyrobený firmou Chevalier, Chailus & Cie à Paris v roku 1865 jazdil pôvodne na železnici cez priesmyk Mont Cenis v Alpách na francúzsko-talianskom pomedzí

#22, linka 1, Place Masséna

#26, linka 1, Place Masséna

Škoda 9 Tr #323 v obratisku Škoda VII. brána

Škoda 9 Tr #323 v obratisku Škoda VII. brána

#323 v čoskoro zrušenom obratisku

Vozeň pozemnej lanovej dráhy #2

Škoda 24 Tr #519 na výstupnej zastávke NC Černice

Zárez nikdy nedokončenej dráhy na Tři kříže

Informačná kancelária projektu

#AO 1852 AM, Jaroslava Mudroho vul.

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie