Galérie › Vyhľadávanie

Veľké plány na vertikálne segregované električkové trate na tomto mieste narazili

Stadler FLIRT taliansko-švajčiarskeho dopravcu TiLo

Metrobusové zastávky majú vyšší štandard než iné zastávky

Trať South Lake Union Streetcar bola otvorená v roku 2007 a má štandardné parametre - rozchod 1435 mm a napájanie 750 V DC

First Hill Streetcar bola otvorená v roku 2016, meria 4,0 km a má štandardné parametre - rozchod 1435 mm, napájanie 750 V

Električková trať je postavená so štandardnými parametrami pre nové trate: rozchod 1435 mm, napájanie 750 V DC

Okrem štandardných skibusov, ktoré premávajú do lyžiarskeho strediska Jasná počas celej zimy, cez majstrovský víkend vypomáhalo v Demänovskej Doline aj 80+ autobusov dopravcu SAD Zvolen

Zaujímavosťou je, že nový električkový systém má rozchod 1067 mm, ale napájanie je štandardné pre nové električkové trate - 750 V DC

Štandardná navigácia na staniciach s logom v tvare tunelovej rúry

Vozidlové informačné displeje zobrazujú texty v rôznych jazykoch, štandardne to býva japončina, angličtina, čínština a kórejčina

Autobus MHD pri štandardnej funchalskej zastávke

Niektoré z nových autobusov sú vybavené LED elektronickými panelmi s diódami v neutrálnej bielej (štandardne sa používa studená biela)

Parkovanie na autobusových zastávkach je štandardnou súčasťou balkánskych ulíc

Na jar 2022 zabezpečovali MHD Malacky 2 midibusy a 1 štandardný nízkopodlažný autobus #BL-852FE

#W 3648 LO, linka 5, Göglstr.

Križovanie dvoch atypických rozchodov

Štandardný vstup do stanice metra v Bilbau s automatmi na cestovné lístky a turniketmi

V lete 2021 bola linka 1 na oboch stranách trasy skrátená pre rekonštrukciu tratí

Štandardné "švajčiarske" zobrazenie trasy linky na vnútornom displeji neštandardne dopĺňa informácia o čísle vodiča autobusu

"Veľký" autobus do Jelšavy

Signál pre električku - biela šípka "voľno"

Linka 96 od roku 1987 používa značnú časť zrušenej železničnej trate do St. Kildy

Ako to býva zvykom (nielen) v Austrálii, nové električkové dráhy sa nenazývajú električkovými, ale ako ľahká železnica (light rail)

Štandardná zastávka mimo centra Canberry má nástupište dlhé len od prvých po druhé dvere autobusu

Hoci sa v Queenslande štandardne na železnici používa rozchod 1067 mm, električkový G:link má normálny rozchod 1435 mm a napätie 750 V DC ako je to štandardom pri nových električkových systémoch

Rozdelenie duálneho rozchodu 1067 mm a 1435 mm na samostatné koľaje pre každý z rozchodov

Volvo 8900LE 6x2 #608 prechádza na jednej z nosných autobusových liniek po Teollisuuskatu

Brusel generálkuje staršie autobusy, ako napr. tento Van Hool newA330 z roku 2010, ktorý vyzerá ako nový

Ulica, ktorou odchádzali vlaky Viedenskej električky do Bratislavy

Záver trasy Viedenskej električky vo Viedni

Pohľad smerom k bývalým odstavným koľajám Viedenskej električky

Jeden z mála autobusov štandardnej dĺžky na severnom Cypre slúži univerzite

Expozícia BUSE Blansko

Jeden dopravca, tri nátery

Vľavo jedna z prvých električiek vo Veľkej Británii, vpravo medzimestská vyhliadková električka

Električka typu Standard z roku 1924

Verejnú dopravu na ostrove Skye zabezpečujú aj štandardné low entry autobusy

Na najpopulárnejšom ostrove Kapverdskej republiky neexistuje štandardná verejná doprava

Prestup medzi spojmi MHD na jednom nástupišti je v Augsburgu štandardom

Vo vozidlách MHD sú štandardne zabezpečené dvojjazyčné monitory ako aj zvukové hlásenia zastávok

Električka Bogie Standard #253 ktorá slúžila ako školská trieda aj ako ubytovňa do roku 1987

Križovanie električkovej dráhy a úzkorozchodnej železnice Lößnitzgrundbahn

Pohľad na spodnú stanicu Titlis Rotair

Rotujúca kabínka z roku 2014

Stanica lanových dráh Stand

DUTC Bogie Standard Tram #253

#2J1 3839, 338, linka 8, Tolstého ulice

Výzdoba vianočnej električky #421

Zastávka električiek so štandardne zvýšeným nástupišťom, avšak v miestach vjazdov do dvorov zníženým na úroveň vozovky

LAZ #142 je posledný novododaný trolejbus so štandardnou výškou podlahy

2 rozchody v múzeu MHD

#218, linka 2, 5, Masarykova tř., zastávka Trnovany Policie ČR

Silvestrovská fotojazda Soukromého spolku přátel dopravy so Škodou 14 TrM #170

Tabule v poľských železniciach aj v roku 2015

Cestovný poriadok linky MHD

Tata Marcopolo

Swaraj Mazda T3500

Swaraj Mazda T3500

Swaraj Mazda T3500

Autobusová stanica

Verejné záchody na autobusovej stanici

Ashok Leyland Cheetah

Ashok Leyland

Súpravy električiek Schindler Cornichons Be 4/4 + Schindler / FFA Schweizer Standardwagen B4 na zastávke, kde linka 1 plynule prechádza na linku 14 a naopak

Modernizovaný interiér vozňa metra Pullman-Standard / Westinghouse na Červenej linke

Všetky električky PCC prevádzkované v Bostone v roku 2014 boli vyrobené v rokoch 1945 - 1946 firmami Pullman-Standard a Westinghouse

Električka "Wartime" PCC bola vyrobená firmami Pullman-Standard / Westinghouse a pochádza zo série z rokov 1945 - 1946

Súpravy Pullman-Standard / Westinghouse boli dodané v rokoch 1969 - 1970 a zo 76 kusov ich v roku 2014 stále jazdilo 74

Električka PCC "Picture Window" bola dodaná v roku 1951 v závere výroby električiek PCC v USA

Súprava metra Pullman-Standard / Westinghouse v prestupnej stanici Park St., kde je možné vystupovať na obe strany koľaje, čo umožňuje ľahší prístup k podzemnej električke

Súprava metra Pullman-Standard z rokov 1969 - 1970 na jedinom povrchovom úseku Červenej linky v centre mesta

Dočasné ukončenie trate metra po modernizácii z regionálnej električky na metro-štandard

Špeciálny signál pre chodcov na priechode cez električkovú trať

Vozidlový informačný systém v Lichtenštajnsku je podobný švajčiarskemu štandardu

Tlačenica v lanovke

Lanovka pri -7 °C

Rotair pri dolnej stanici

Monitor v riadiacej miestnosti dvoch visutých lanoviek zobrazuje ich polohu a prevádzkové parametre

Rotujúca kabínka lanovky Rotair mizne v hmle

Otáčajúca sa kabínka lanovky Rotair

Lanovka z Trübsee na Stand

Lanovka z Trübsee na Stand

Interiér električky typu Standard

Pôvodné električky typu Standard mali otvorené poschodie a zasklené bolo až v roku 1904

Električky typu "Standard" tvorili najpočetnejšiu časť vozidlového parku, vyrobených ich bolo viac než 1000

Interiér modernizovanej "štandardnej" električky #1088 s preklápacími operadlami

Interiér modernizovanej "štandardnej" električky #1088

Kontrolér modernizovanej "štandardnej" električky #1088

Interiér štandardnej sarajevskej električky K2YU

LAZ A183 je jedným z mála štandardných typov autobusov obsluhujúcich Ľvov

Trasa linky nastriekaná na vozidle

Zastávkový označník

Poschodový Ikarus E99.05 a štandardné prímestské Ikarusy E98

1664 mm vs. 900 mm

Štandardná súprava skladajúca sa z dvoch elektrických jednotiek vyrobených spoločnosťou Metro-Cammel v Birminghame

Prvá trať úzkorozchodného železničného systému v oblasti Berehovo bola otvorená v roku 1908

Trať Holmenkollbanen pred modernizáciou na metro-štandard

Posledná bývalá trať regioelektričky sa modernizuje na "metro-štandard", čo je spojené s demontážou trolejového vedenia a vybudovaním tretej (napájacej) koľajnice

Prestavba trate linky 1 na "metro-štandard"

Prestup medzi náhradnými dopravami

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie