Električka na konečnej v centre mesta, ktorá bola otvorená ako prvá časť električkovej siete v roku 2006

Interiér električky Sirio pre rozchod 950 mm

Stretnutie vlaku a električky na železničnej trati

Tram-train na sardínsky spôsob: električková trať otvorená v roku 2006 bola postavená s rozchodom 950 mm, aby mohla od roku 2009 využiť úsek vedúci po existujúcej úzkorozchodnej železničnej trati

Jedna z električiek Škoda 06T sa skúšala aj v Bratislave na o 50 mm širšom rozchode, nešlo však o konkrétne vozidlo na fotografii

Jediným novým úsekom električkovej siete, teda takým, ktorý nebol konvertovaný zo železnice, je 2 km dlhý úsek od terminálu San Gottardo k poliklinike (stav v roku 2024)

NovaBusy LFS v mestečku Banff

Odbočka na Kreuzberg prestala byť obsluhovaná v roku 2016 z dôvodu nízkeho počtu cestujúcich

Odbočka na sídlisko Kreuzberg bola otvorená v roku 1987 a po necelých 20 rokoch prevádzky bola na nej zastavená doprava v roku 2016

Podobne ako inde, aj v Dessau sa v 1950. rokoch plánovalo nahradenie električiek trolejbusmi a neskôr autobusmi

Mestská koľajová doprava začala v Halberstadte s konkou v roku 1887, sieť bola elektrifikovaná v roku 1903

Nízkopodlažné električky Leoliner z roku 2006 zachránili električkovú dopravu v Halberstadte pred zrušením

Obratisko Kannenstieg a k nemu vedúca trať boli vybudované v rokoch 2018 - 2021

Hranica električkovej trate v rámci priecestia je zvýraznená nízkymi prahmi s reflexnými prvkami

Jednokoľajná prevádzka počas rekonštrukcie trate

Nové električkové depo Nord bude postavené neďaleko starého, ktoré bolo otvorené v roku 1974

Aj počas rekonštrukcie trate a jednokoľajnej prevádzky funguje signalizácia, a to v dočasnej podobe

Rekonštrukcia električkovej trate na August-Bebel-Damm so zachovaním jednokoľajnej prevádzky

Rekonštrukcia koľajovej križovatky Hasselbachplatz

Automat vedľa reklamy na odhalenie novej električky Flexity Classic NGT 10D

Obratisko električiek Reform, ktoré bolo otvorené v roku 2012

Signalizácia na strednom priechode cez električkovú trať svieti iba v prípade prítomnosti električky

Električka prechádza pri rampe do cestného tunela

Rozšírenie električkovej siete o prepojovaciu trať pri hlavnej stanici bolo dokončené v roku 2020

Električky v revitalizovanom priestore, ktorý patrí mestskej doprave, chodcom a cyklistom

Zastávka električiek v revitalizovanom priestore pri hlavnej železničnej stanici

Mestská koľajová doprava v Magdeburgu mala vo svojich začiatkoch rôzne podoby - konku (1877), parnú tramvaj (1887) a električku (1899)

Trať do neznáma

Trasa bývalej linky 2, ktorú zastavilo uzatvorenie mosta v roku 2019

6-koľajné obratisko Hohenstücken Nord, ktoré počítalo s ďalším rozvojom električkovej dopravy a bolo tiež prispôsobené pre linky systému odvšadiaľ-všade

Brandenburg už očakáva nové električky Škoda 48T, v roku 2024 ešte jazdili staré vozidlá od ČKD-Tatra

Sieť brandenburských električiek kedysi pokračovala s regionálnym charakterom až do štvrte Kirchmöser

Predchodcom električiek v Brandenburgu boli konské tramvaje, ktoré tu začali jazdiť v roku 1897

SOR CNG 12 v pezinskej "vozovni"

#11864, SK24 CLV, London Road

#19474, MX58 UTN, Barton Dock Road

Wright Eclipse Gemini 2 pod hradom Rushen, ktorého výstavba prebiehala v 10. - 16. storočí

#175, LMN-175-K, linka 6, Douglas, Peel Road

Motorový vozeň #29 z roku 1904 čaká na dokončenie rekonštrukcie

Jeden z otvorených motorových vozňov

Citaro prechádza popri pozostatkoch neslávne známeho zábavného parku Summerland

Trať je dlhá 0,9 km a má rozchod 610 mm

Pohľad z otvoreného vlečného vozňa

#9 + 40 na východiskovej zastávke Derby Castle na okraji Douglasu

Prestup medzi konskou železnicou a elektrickou železnicou

Na električke #2 je vidno 131 rokov prevádzky

Pri rekonštrukcii trate v rokoch 2016 - 2021 bola snaha presunúť koľaje konky zo stredu cesty bližšie k moru, čo sa však nestretlo s pochopením obyvateľov a tak aj po rekonštrukcii koľaje zostali na pôvodnom mieste

#7 z roku 1894 s pôvodnou farebnou schémou v súprave s vlečným vozňom #40

#2 + 41 na súbežnom úseku so železnicou na horu Snaefell

Krátko počas výstavby a po nej mala železnica na horu Snaefell duálny rozchod 914 a 1067 mm umožňujúci jazdu vozidiel z ostatných železníc na Ostrove Man

27 km dlhá elektrická železnica bola vybudovaná v rokoch 1893 - 1899

Konka v Douglase jazdí s prestávkami od roku 1876

Linka 2 v lokalite Riečka

Ford Transit Custom bol nahradený Renaultom Trafic

Renault Trafic III #DT-898DN v lokalite Jarabovci

Regionálna električka mimoriadne počas výluky končí na bývalej konečnej linky D Quartier Belvedere

Nové električky na Wiener Lokalbahn jazdia v pravidelnej premávke s cestujúcimi od začiatku roka 2023

Jednoduchá betónová viacvrstvová konštrukcia železničného zvršku bez antivibračnej rohože

Výstavba metra U5 si vyžaduje rozsiahle obmedzenia na povrchu a tiež dočasné vedenie niektorých sietí

SOR CNG 12 pôvodom od FTL - First Transport Lines vo vozovni MHD Pezinok

Dva CNG autobusy pôvodom od FTL - First Transport Lines

Elektrobus na regionálnej linke

V lete 2024 sa už nepoužívali doplnkové malé displeje, na ktorých rolovala cieľová zastávka

Rozdiel medzi dvoma generáciami bruselských električiek Cityrunner

Metro 3 prevezme v asi polovici trasy už v predstihu vybudované tzv. premetro stanice, ktoré začali fungovať v 1970. - 1990. rokoch a doposiaľ slúžili električkám

Stavenisko metra je oblepené motívmi a vizualizáciami metra

Prvá podzemná električková stanica postavená v 1950. rokoch prejde v rámci výstavby linky metra 3 rekonštrukciou, pri ktorej bude zrušená trať električkovej linky 3 (kolmo na trať na fotografii), keďže tú nahradí metro

Druhá generácia električiek Flexity Outlook Cityrunner bola objednaná v roku 2020 a vyrobená vo Viedni

Druhá generácia bruselských električiek Flexity Outlook Cityrunner bola rovnako ako prvá séria navrhnutá dizajnérom Axelom Enthovenom

Belgická regionálna jednotka Bomardier radu 96 vo francúzskom Lille

Celková dĺžka tratí metra VAL v Lille bola v roku 2024 45 km

Jedna z prvých staníc prvého plne automatizovaného metra v Európe bola otvorená v roku 1983

Od roku 2013 prebieha predlžovanie nástupíšť, pričom od roku 2017 mali v metre 1 jazdiť dvojnásobne dlhé vlaky

Veľké plány na vertikálne segregované električkové trate na tomto mieste narazili

V centre mesta premávajú električky čiastočne podzemným okruhom

Stanica Waterloo s nástupišťom navyše

Podzemná stanica električky Waterloo otvorená v roku 1992

Dva a pol generácie električiek v Charleroi v depe Anderlues

Konečná električiek v meste Anderlues sa nachádza ďalej od výstupnej zastávky Monument, keďže takto predtým viedla aj regionálna električková trať

Moderná rýchla električka má rozchod 1000 mm, rovnako ako pôvodné električkové trate

V okolí Charleroi existovali desiatky kilometrov regionálnych električkových tratí, z ktorých mnohé existovali ešte v čase otvorenia prvého úseku modernej električky

Koľajová križovatka z roku 1983, kde sa vetvia dve električkové radiály

Električková trať sa vlní na rovnej ulici, aby ju bolo možné čiastočne pojazďovať a čiastočne oddeliť od cestnej premávky

Pred dokončením električkovej rýchlodráhy jazdili v Charleroi a okolí staršie električky typu S z roku 1958

Električky pôvodného dopravcu SNCV (typ S z 1950. rokov a BN LRV zo začiatku 1980. rokov)

Moderná električková doprava bola sprevádzkovaná postupne v rokoch 1976 - 2012

Trať do Faubourg de Bruxelles bola otvorená v roku 2013 a využíva bývalú električkovú a železničnú trať

Modernizovaná električka BN LRV

V Charleroi sa po 40 rokoch prevádzkovania električiek BN LRV rozhodli pre ich modernizáciu, ktorá im predĺži život

Historická električková súprava vystavená v stanici Palais (do roku 2023 Beaux Arts)

Radiála linky M4 je kompletne segregovaná a na jej väčšine sa premáva ľavostranne

#2-CHZ-110, 22082, 421001, linka E83, Gilly, Rue Brasserie Gillieaux

Dopravu na "metre" zabezpečuje 45 električiek BN LRV vyrobených v rokoch 1980 - 1984

Počas rekonštrukcie hlavného ťahu v Pezinku premávala namiesto linky 4 výluková linka 44

KT8D5.RN2P v retro nátere

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie

Novinky e-mailom

Galérie › Vyhľadávanie

Vyhľadávanie

Triedenie