Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Galérie › Vyhľadávanie

München (Mníchov)

#6011, linka 15, Münchensteinerstrasse

Úzky ostrovček bez zábradlia slúži ako zastávka, označík je na chodníku pri ceste (mimo fotografie)

Súprava električiek SWP Be 4/8 a Be 4/6

Solaris Urbino 12 III #2141 v mníchovskej aglomerácii

Solaris Alpino 8,6 pôvodne jazdil pre VBR München a po 13 rokoch služby bol v roku 2020 odkúpený do Ríma

#155, linka 11, Münchenstein, Emil Frey-Strasse, Schaulager

Vozeň jednotky S-Bahnu pre Mníchov vyrobený firmami MAN a AEG v roku 1968

Parná zubačka vyrobená firmou Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (SLM) v roku 1900 pre extrémne strmú ozubnicovú železnicu Pilatusbahn

Locherova ozubnica pre extrémne strmé zubačky

Locherova ozubnica pre extrémne strmé zubačky

Parná zubačka vyrobená firmou Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (SLM) v roku 1900 pre extrémne strmú ozubnicovú železnicu Pilatusbahn

Vozeň Rathgeber mníchovského typu M 4.65 z roku 1957

Vozeň Rathgeber mníchovského typu M 4.65 z roku 1957

Vozidlá MHD zastúpené autobusom autobus MAN NL 202 z Mníchova a trolejbusom MAN SL 172 HO zo Solingenu

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Jeden z troch prototypových vozňov pre mníchovské metro, ktoré boli vyrobené firmami WMD, MAN a Rathgeber v roku 1967

Električka Düwag "Verbandswagen" z roku 1950 patrí k poslednému typu dvojnápravových električiek vyrábaných v Nemecku

Električka mníchovského typu F 2.10 od hannoverskej firmy Hawa z roku 1930

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Porovnanie karosérií dvoch generácií: autobus MAN NL 202 z Mníchova a trolejbus MAN SL 172 HO zo Solingenu

Moderný spôsob uchytenia tretej koľajnice na odber elektrického prúdu

Upevnenie tretej koľajnice berlínskeho S-Bahnu s rôznymi druhmi plastových krytov

Plastové kryty tretej koľajnice na odber elektrického prúdu v berlínskom S-Bahne začali používať v roku 1980

Spočiatku bola tretia koľajnica na odber elektrického prúdu v berlínskom S-Bahne zakrytá drevom (na fotke typ z roku 1930)

Prototyp berlínskeho S-Bahnu od firmy WUMAG z roku 1927

Obosmerná električka MAN / SSW (ex #801) z roku 1926 jazdila v Norimbergu, kariéru tam zakončila v rokoch 1963 - 1975 ako pracovné vozidlo (Arbeitswagen) #A80

Porovnanie karosérií dvoch generácií: autobus MAN NL 202 z Mníchova a trolejbus MAN SL 172 HO zo Solingenu

Model wuppertalskej nadzemky

Časť jednotky berlínskeho S-Bahnu

Električky Rathgeber mníchovského typu P 3 sa vyrábali na základe licencie od firmy Hansa, pričom vzorom boli električky Hansa GT4

Súprava Rathgeber P 3.16 #2006 + p 3.17 #3039 na konečnej pri mníchovskej vysokej škole

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie