Galérie › Vyhľadávanie

Zastávka ako pre Sládkoviča

#117, linka 101, Marin-Epagnier Gare

V roku 2022 jeden z najnovších autobusov vo Funchale

Camo-UNVI Urbis 2.5 na jednej z mnohých ulíc vyzdobených vianočnou výzdobou

V roku 2022 jeden z najnovších midibusov

Približne 20-ročný midibus Camo Camus 2.3 stále vo výbornom stave

Úzke a veľmi strmé ulice Funchalu si vyžadujú nasadenie krátkych a úzkych autobusov

Električky boli do roku 1947 nahradené trolejbusmi, tie sú však v Palerme tiež už minulosťou

Pozostatok pôvodnej električkovej siete, ktorá fungovala v rokoch 1887 - 1947

Trolejbus AnsaldoBreda F19 odbočuje na Corso Giuseppe Garibaldi

IVECO Urbanway 12M Hybrid

Trolejová výhybka Elektroline

#1110 smeruje na konečnú Colombo - Porto

Električka Ansaldobreda Sirio #1119 v celej svojej dĺžke

Mercedes-Benz Citaro C2 K spoločnosti EAV - Ente Autonomo Volturno S.r.l.

Menarinibus Citymood 10 na letiskovej linke

Menarinibus Citymood 10 na letiskovej linke

Zastávka električky uprostred cesty

Električky TMK 2200 v podjazde pod železnicou

Električka Đuro Đaković TMK201 #205 z roku 1973

Električky na zastávke Autobusni kolodvor

Časť spojov linky 2 je obsluhovaná modernými nízkopodlažnými vozidlami a časť najstaršími súpravami Đuro Đaković

Vlečný vozeň B4YU #836 s reklamným polepom a rozdelením dverí na nástup a na výstup

Súprava T4YU+B4YU #454+836 prechádza križovatkou

Súprava T4YU+B4YU čaká na semafore

Električka TMK 2200 #2265 čaká na signál voľno

Električka Đuro Đaković TMK201 #205 s prívesným vozňom #730

Električka Đuro Đaković TMK201 #205 + #730 na zastávke Držićeva

Regionálny autobus v centre Neapolu

Otokar Territo U pod zložitou trolejovou križovatkou električiek a trolejbusov

Schéma siete električkových liniek

Čerstvo dovezené trolejbusy New Flyer

Prvé dni trolejbusu New Flyer XT40 v San Franciscu

Bombardier Flexity Outlook C s reklamou

Označovač a informácie pre cestujúcich

Bombardier Flexity Outlook C v prístavnej štvrti

Scania N94UB / Carsa CS 40 City II v prístave

Začiatok krátkeho jednokoľajného úseku električkovej trate linky 8

Mercedes Benz O 405 N2 Hispano

Mercedes-Benz O405N2 / Hispano VÖV #6101 z roku 1996

Loď BSC Marine River Runner 200 Mark 2B z roku 2007 pod mrakodrapmi pri prístave Canary Wharf

Rýchloloď BSC Marine River Runner 200 Mark 2B s označením Meteor Clipper z roku 2008

Rýchloloď BSC Marine River Runner 200 Mark 2B s označením Aurora Clipper z roku 2008

#BUS-686, linka 35, Tal-Pietà, Triq Marina

#BUS-803, linka 14, Tal-Pietà, Triq Marina

SOCIMI T8000

Lanová dráha Funivia di San Marino modernizovaná v roku 2017

Lanová dráha Funivia di San Marino dostala v roku 2017 nové kabínky

Lanová dráha Funivia di San Marino modernizovaná v roku 2017

Dún Laoghaire pripomína prímorské dovolenkové letovisko

Kabína lanovky v hornej stanici

Kabína v hornej stanici

Horná stanica lanovky

Prevádzkové pokyny v kabíne

Kabíny lanovej dráhy medzi San Marino a Borgo Maggiore práve započali svoju jazdu

Bombardier FLEXITY Outlook C

Zarážadlo na konci trate

Bombardier FLEXITY Outlook C

#766 na konečnej La Gentilhomme

Prímestský vlak na azúrovom pobreží

Prímestský vlak a minibus Mercedes Sprinter

Mercedes Benz O 405

Historický autobus na prepravu do múzea kuriozít

Autodromo Pollicino #B0105

Ukončenie 800-metrového prevádzkyschopného úseku rekonštruovaného v roku 2012

Ukončenie 800-metrového prevádzkyschopného úseku rekonštruovaného v roku 2012

Trať bola pôvodne napájaná jednosmerným prúdom s napätím 3000 V, po rekonštrukcii v roku 2012 je napätie 480 V

Nákladný vozeň vystavený v poslednom tuneli

Spodný portál posledného tunela

Osvetlený posledný tunel

Vozeň AB 03 bol zrekonštruovaný v roku 2012 do funkčného stavu a spolu s ním aj 800-metrový úsek trate, ktorého väčšina vedie v tuneli

Kúsok obnovenej železničky ako funkčný pamätník

Horný tunel elektrickej železnice umožňuje občasnú prevádzku zachovaného vozňa a je doň povolený prístup peším

Bredabus 2001.12 #36459 pri bývalej koncovej železničnej stanici v San Marine

Minibus Mercedes-Benz Sprinter City 65 nad bývalou železničnou traťou

Autobus MHD uháňa po mieste, pod ktorým kedysi jazdil elektrický vláčik

Pôvodné železničné tunely dnes slúžia aj ako domov rôznych živočíchov

Pri špirálovitom tuneli v hornej časti trate sa nachádzajú aj pôvodné koľajnice

Keď už do San Marina nejazdí pôvodný elektrický vlak, tak aspoň turistický vláčik

Lanovka z Borgo Maggiore do San Marino Città

Spodná stanica lanovky v rámci Republiky San Marino z Borgo Maggiore do San Marino Città

Zo železnice do San Marina sa zachovali tunely a tri z nich sú sprístupnené pre verejnosť

V rokoch 1932 - 1944 bola medzi talianskym Rimini a San Marino Città prevádzkovaná úzkorozchodná (950 mm) regionálna elektrická železnica

Porovnanie dvoch generácií neuchâtelskych trolejbusov: NAW / Hess / ABB BGT 5-25 a Hess / Vossloh-Kiepe BGT-N2C Swisstrolley 3

Hess / Vossloh-Kiepe BGT-N2C Swisstrolley 3 v novom jednoduchšom neuchâtelskom nátere

Autobusy Iveco v Marina Grande

Iveco cúva na zastávku Marina Grande

Vyhliadkový autobus #2507

Električka v Jersey City

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie