Galérie › Vyhľadávanie

#41, G 607 SG, linka E1, Mariatrost

Tabuľa informujúca o výluke

Trolejové veže používané počas čiastočného zdvojkoľajňovania trate do Mariatrost

Tramway Museum Graz

Budova železničnej stanice pôvodnej úzkorozchodnej malodráhy Graz - Mariatrost, ktorá bola prebudovaná na električkovú dráhu s normálnym rozchodom

Obojživelný Mercedes-Benz Unimog U 423 v podobe trolejovej veže

Električka z roku 1949 v spoločnosti historického vozňa pozemnej lanovej dráhy na Schloßberg

Viedenská električka typu A z roku 1944

Americká električka #637 z roku 1939 pôvodne jazdila v New Yorku (Third Avenue Railway System), po 2. sv. vojne slúžila vo Viedni ako #4202

Náhradná doprava počas čiastočného zdvojkoľajňovania trate do Mariatrost

Historická zastávka ako pozostatok pôvodnej úzkorozchodnej malodráhy do Mariatrost

#652, linka 1, Mariatrost

SGP #604 so strednou nízkopodlažnou časťou

Historické električky v múzeu

Vybavenie zastávky Mariatrost vrátane elektronického označníka informujúceho o najbližšom spoji a jeho nízkopodlažnosti

Tramway museum Graz

Na konečnú Mariatrost vedie len jednoľajná trať s výhybňami na zastávkach, zabezpečenie je riešené svetelnou signalizáciou

SGP #504 na konečnej pred múzeom električiek

Vlečný vozeň #128 bol vyrobený v roku 1944 firmou Uerdinger Waggonfabrik

Pohľad na múzeum električiek

Bombardier Cityrunner na konečnej Mariatrost

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie