Galérie › Vyhľadávanie

Regionálne linky v Maďarsku sú bežne označované aj číslom

Letiskové autobusy NAW / Hess BFxx sa vyrábali od roku 1978

Starý letiskový autobus NAW / Hess BF27 alebo BS30 (oba typy sa líšia šírkou 2.7 resp. 3.0 metra)

#23-07, PBUS031, Santa Cruz, Aeroporto da Madeira

#23-07, PBUS031, Santa Cruz, Aeroporto da Madeira

Letiskové autobusy, v strede Neoplan Airliner N 9012, vpravo Cobus 3000

#254, AR-67-VI, linka 17, Funchal, Avenida do Mar e das Comunidades Madeirenses

Vo verejnej doprave na Madeire je zavedený povinný nástup prednými dverami a tak sa na niektorých zastávkach už pred príchodom autobusu tvoria rady cestujúcich

Odstavné plochy pre autobusy pri autobusovej stanici

#169, 44-66-MA, Funchal, Avenida do Mar e das Comunidades Madeirenses

#405, 55-FB-37, linka 1, Funchal, Avenida do Mar e das Comunidades Madeirenses

Odstavné plochy pre autobusy pri autobusovej stanici

V rokoch 2020 - 2022 boli do Funchalu dodané low-entry autobusy Camo-UNVI Urbis 2.5 v dvoch dĺžkach

Elektrobusy Tecnobus Gulliver na Madeire jazdili v rokoch 2006 - 2015, tento bol upravený na predajňu cestovných lístkov

Tabuľky označujúce stanice dopravcu FGC sú rovnaké ako v madridskom metre

Maďarské auto vrchárov v Českých Budejoviciach

Citaro na MHD linke 8, ktoré smeruje do mesta Susa pri Slovensko-maďarských hraniciach

Mercedes-Benz Reform 500LE

Elektrobus BYD K9 prechádza popri známej madridskej budove Edificio Metrópolis

#527, 6142 HPG, linka 27, Atocha

Pohľad na dedinskú zastávku Madžarevo

Vlniaca sa trať Varaždin - Zabok - Zagreb prechádza malebnou krajinou chorvátskeho vidieka

Motorová jednotka HŽ radu 7023

Motorová jednotka HŽ radu 7022

Jednotka HŽ 7022 zdoláva zákruty pri zastávke Madžarevo

Motorový smeruje do obce Kotoriba

CAF M4 na výcvikovej jazde

Všetky tri typy vozidiel metra používané v Amsterdame na začiatku roka 2022

Jednotka metra Alstom M5 v prestupnej stanici Van der Madeweg

Krátky úsek trolejbusovej linky 204 bez vrchného trakčného vedenia

Nová trolejbusová linka 204 má krátky úsek na moste Ponte Maddalena Cerasuolo bez trakčného vedenia

Netradičné letiskové autobusy: 15-metrové Solarisy Urbino

Vstup do jednej z prvých staníc metra v Madride

MAN NL273F / Noge Cittour 12M v predvianočnom Madride

Metro v Madride používa "taliansky" rozchod 1445 mm

Moderná električková doprava v Madride funguje od roku 2007, kedy boli otvorené hneď tri linky, z ktorých dve končia v tejto stanici

Segregovaná električka sa v Madride nazýva Metro Ligero (ľahké metro)

Historická električka vyrobená firmou La Croyére v roku 1908 je vystavená v stanici metra Pinar de Chamartín

Stanovené rozostupy v madridskom metre

Vľavo jedna z prvých súprav madridského metra - Carde y Escoriaza typu Cuatro Caminos M-6 + R-6 z roku 1919 - vpravo súprava typu Legazpi-5 z roku 1956

Vľavo jedna z prvých súprav, ktoré otvárali metro v Madride, vyrobená firmou Carde y Escoriaza typu Cuatro Caminos (M-9 + R-9 z roku 1919); vpravo súprava vyrobená firmami Sociedad Española de Construcción Naval / Euskalduna typu Quevedo Ventas (M-122 + R-103 z rokov 1927 a 1924)

Súprava typu Legazpi-5 (M-505 + M-504) z roku 1956, výrobcom ktorej bola Compañía Metropolitano de Madrid y Material Móvil y Construcciones

Vpravo vzadu jedna z prvých súprav, ktoré otvárali metro v Madride, vyrobená firmou Carde y Escoriaza typu Cuatro Caminos (M-9 + R-9 z roku 1919); vľavo súprava vyrobená firmami Sociedad Española de Construcción Naval / Euskalduna typu Quevedo Ventas (M-122 + R-103 z rokov 1927 a 1924)

Každá zastávka bola vybavená cestovnými poriadkami a schémou liniek

Vlak VT 33 + VS 43 + VT 35 pod hradom Finstergrün

Druhá najdlhšia úzkorozchodná železnica v Rakúsku funguje od roku 1894

Mapa úzkorozchodných dráh v Maďarsku a blízkom okolí

Ford Transit v MAD Hriňová

V Štúrove sú do maďarčiny prekladané aj ciele na transparentoch

V maďarsku začali byť povinné rúška v regionálnych autobusoch až začiatkom mája

Od roku 2019 všetky prímestské linky v Maďarsku prevádzkuje Volánbusz

Linka S10

Uniformovaný pracovník dezinfikuje madlá v električke počas pandémie COVID-19

Medzi najnovšie autobusy v Lugane patrí aj tento Mercedes-Benz Citaro C2 #319

Mercedes-Benz Citaro C2 #323

Interiér jednotky Stadler FLIRT dopravcu GYSEV

Označník zastávky Park M. R. Štefánika

Trajekt Scilla Talianskych železníc

Pôvodne boli mestské autobusy v Púchove označené číslami 1-6. Od 5/2018 každý variant trasy nesie vlastné číslo. Linky smerujúce do rovnakej lokality majú príbuzné označenie, napríklad Hoština: 5, 5š, 50, 51. Počet liniek MAD sa zvýšil 6>20, prehľadnosť tohto označovania dokumentuje schéma siete liniek MAD.

Zmena číslovania liniek MAD v Púchove od 1.5.2018 znásobila počet cestovných poriadkov

#KLF-147, linka Esztergom-Štúrovo, Simor János utca, zastávka Autóbusz-állomás

#156 na zastávke Juan Carlos I

Madlá v trolejbuse Škoda 15 Tr #81

#159, linka 10, Mototrek

KTNF6 #136 na konečnej Madlow

Záverečný úsek linky 3 vedie po jednokoľajnej obojsmernej trati po ceste

Priestor pred bývalým depom Madlow slúži ako výstupište linky 3

Malé depo v Madlow slúžilo električkám, neskôr autobusom a do roku 1998 neprevádzkovým električkám

Karosa C 734 #LC-439AU pózuje v Madačke

Karosa C 734 #LC-439AU pózuje v Madačke

#LC-439AU na konci Madačky

Mäder

Mäder

Maďarský "hrbáč" nemá na rozdiel od českého hrb

Credo Inovell 12 z roku 2016

Električka Ventotto (výrobca: Società Italiana Ernesto Breda) prechádza popri hand-made ceduli

Maďarský vozeň Bvmz radený vo vlaku EN 477 do Berlína

Tlačidlo „Chcem vystúpiť“

Stanica Moldava nad Bodvou aj s maďarskou verziou názvu

#GC IK 256H, MHZ-765, Polgár

Solaris Urbino 12 LE III prechádza okolo spodnej stanice pozemnej lanovej dráhy Madonna del Sasso umiestnenej v obytnom dome

Vozne lanovej dráhy sú upravené na prepravu bicyklov

Stanica pozemnej a stanica visutej lanovky

Pozemná lanová dráha vedúca popri Santuario della Madonna del Sasso prekonáva najvyššie stúpanie 30 % a má rozchod 1000 mm

Visutá lanová dráha na kopec Cardada vo výške 1340 metrov nad morom bola vybudovaná v roku 1952 a v roku 2000 bola kompletne prestavaná do podoby na fotografii

Vozeň z roku 1958 v hornej stanici

Horná stanica pozemnej lanovej dráhy Locarno via alle Romogna 2 - Orselina via Santuario 4

Vozeň z roku 1958 na výhybni pod kostolom Madonna del Sasso

Zatiaľ čo k pútnickému kostolu Madonna del Sasso vedie pozemná lanová dráha, od neho pokračuje visutá lanová dráha na vrchol Cardada

Koľajisko žst. Sânnicolau Mare

Detail na madlá v interiéri

Jesenná idylka KE-744IZ v Maďarsku

Vlak REX do Györu za zastávkou Nickelsdorf

Ikarus 256 napriek svojmu veku stále brázdi cesty Maďarska

Súprava Stadler Allegra pod kostolom Santuario Madonna di Tirano

Ikarus 250.59 #Z IK 250 z roku 1987

Ikarus 280.03 #ZR IK 280 dopravcu Körten Ronneburg

Diaľkové Ikarusy vedľa seba - maďarský Ikarus 256.50E vedľa nemeckého Ikarusu 250SL #GRZ IK 78

Ikarus 250.67 z Nemecka v spoločnosti maďarského Ikarusu 284.00

Ikarus 250.69 #MEZ-188 vo farbách maďarského národného leteckého dopravcu

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie