Galérie › Vyhľadávanie

BredaMenariniBus Avancity M240LU na jednej z odstavných plôch pre autobusy v centre mesta

BredaMenariniBus Avancity M240LU z roku 2006

Súprava ZET M24 #88 + ZET Kosak/Velika #520 z roku 1940 ako vianočná električka

Električka SGP M2d #320 vyrobená v roku 1949 pôvodne jazdia v rakúskom Grazi

Informácie o motorovom vozni radu M21

Motorový vozeň M21

BredaMenarinibus M240 Avancity pri Novej bráne

BredaMenarinibus M240 Avancity pri kostole Chiesa Prepositurale di Santa Maria Immacolata delle Grazie

BredaMenarinibus M240LU Avancity CNG pod spleťou drôtov, pod ktorými však začiatkom septembra 2017 trolejbusy nejazdili

BredaMenarinibus M240LU Avancity CNG

Registračný štítok BredaMenarinibus M221U

BredaMenarinibus M221U

BredaMenarinibus M221U

Autobus MAN Lion’s City DD #3405 na metro-linke M21

URAC V3A-93-M2000 (vľavo) a URAC/Faur V3A-93M (v strede) na jednom z prestupných uzlov

Jednoliatu flotilu autobusov BredaMenarinibus M321U narúša červený BredaMenarinibus M240LU Exobus CNG

Zbierka autobusov a trolejbusov rôznych typov vo vozovni

BredaMenarinibus M240LU Avancity Exobus CNG na priebežnej konečnej okružnej linky

BredaMenarinibus M240LU Avancity Exobus CNG na priebežnej konečnej okružnej linky

BredaMenarinibus M240LU Exobus CNG pred železničnou stanicou

BredaMenarinibus M240LU Exobus CNG

Mercedes-Benz O530 Citaro v spoločnosti autobusu BredaMenarinibus M240LU Exobus CNG

BredaMenarinibus M220E Zeus

BredaMenarinibus M220E Zeus

Autobus MHD uháňa po mieste, pod ktorým kedysi jazdil elektrický vláčik

BredaMenarinibus M231MU Vivacity

Midibus Otoyol M29 na ceste z hradu Gjirokastra

BredaMenarinibus M240NU Avancity+ Exobus, ktorý bol zmontovaný v Tedome

Interiér autobusu BredaMenarinibus M240NU Avancity+ Exobus, ktorý bol zmontovaný v Tedome

BredaMenarinibus M240NU Avancity+ Exobus, ktorý bol zmontovaný v Tedome

BredaMenarinibus M240NU Avancity+ Exobus, ktorý bol zmontovaný v Tedome

Električky M31 (pôvodne typ M21) prichádzajúce na Chalmersplatsen z východnej strany

ASJL M28 #708 so starým náterom na manipulačnej jazde

Vlak M29 #826 + M28 #723 vchádza na Chalmersplatsen

V Göteborgu je celkovo 8 električkových tunelov

Východný koniec najdlhšieho električkového tunela v Göteborgu so súpravou M29 #837 + M28 #714

Súprava na čele s vozidlom M29 #842 na konečnej Kålltorp

Zo zastávky Härlanda vychádza výnimočne sólo voz Häglund M29 #820

Súprava M29 #845 + M28 #770

Vlak vedený vozom M29 #826 prichádza na konečnú Tynnered

Konečná liniek 1 a 7 s vozidlami M31 a M28

Súprava vozidiel postavených na báze PCC - na čele ASJL M28 #730

Súprava vozidiel Hägglund M29

Súpravy električiek Hägglund M29 + ASJL M28

Konečná liniek 5 a 6 Länsmansgården na severozápade mesta s prichádzajúcou súpravou na čele s vozidlom Hägglund M29 #828

Hägglund Mustang "Vampir" MB04 / M23 #333 bola vyrobená v roku 1947 pôvodne pre Göteborg

Hägglund Mustang "Vampir" MB04 / M23 #333 z roku 1947 pôvodom z Göteborgu

Súprava typu Hägglund M29 + ASJL M28 #804+762

Historická električka ASEA MB01 / M21 / M7 #208 z roku 1928

Historická električka Hägglund Mustang "Vampir" MB04 / M23 #61 z roku 1953 prišla do Göteborgu z mesta Gävle v roku 1956

Pohľad na súpravu električiek M29+M28 zo zadnej časti

Súprava Hägglund #847 + ASJL #758 predstavuje najstarší typ električiek prevádzkovaný v bežnej premávke

Električka vlastnej stavby typu M11 / M20 / M5 #92 z roku 1917

M11 / M20 / M5 #92

M11 / M20 / M5 #92

Električky ASEA M21 boli vyrábané v rokoch 1984 - 1992 a modernizované na čiastočne nízkopodlažný typ ASEA/MGB M31 v rokoch 1998 - 2003

Hägglund M29 #847 + ASJL M28 #758

Električkám predhádzala koňka, ktorá vznikla v roku 1879, klasická električka premáva od roku 1902

Historická električka ASEA M11 / M20 / M5 #133 z roku 1920 na špeciálnej linke 12

BredaMenarinibus M220LU čaká na odjazd z konečnej

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie