Galérie › Vyhľadávanie

Trať na Kreuzberg už bez trolejového vedenia a čiastočne aj koľajníc

Trať na Kreuzberg už bez trolejového vedenia a čiastočne aj koľajníc

6-koľajné obratisko Hohenstücken Nord, ktoré počítalo s ďalším rozvojom električkovej dopravy a bolo tiež prispôsobené pre linky systému odvšadiaľ-všade

Tlmiace profily na bokoch koľajníc

Koľajnice pripravené na podbetónovanie

Tunel pre verejnú dopravu pod centrom Seattlu s dĺžkou 2,1 km bol postavený v rokoch 1987 - 1990

Električka typu X1 z roku 1926 pôvodne jazdila v Melbourne

Električkové priecestie ešte bez koľajníc

Na linke Yūkarigaoka je použitý systém typu VONA (Vehicle Of New Age) so stredovou vodiacou koľajnicou

Šikmé upevnenie koľajníc na podvaly

Jedna z najnovšie rekonštruovaných zastávok má výšku nástupišťa 32 cm nad temenom koľajníc

Ťažné lano nad koľajnicou visutej dráhy

Gondola prichytená o koľajnicu a ešte neprichytená o lano

Skyrail Midorizaka je kombináciou zaveseného monorailu a visutej lanovej dráhy

Aj 40 rokov po zrušení lanovky sa po nej nachádzali stopy ako napríklad koľajnice

Asfaltom vyplnený priestor medzi hranou nástupišťa a koľajnicou

Čiernobiely pásik na tretej koľajnici označuje priestor, kde zastavuje skrátený vlak

Namiesto vlaku po koľajniciach pobehuje veverička s vetvičkami

Navádzacia koľajnica

V niektorých miestach sa navádzacia koľajnica nenachádza a žľab je prekrytý plechom

V niektorých miestach sa navádzacia koľajnica nenachádza a žľab je prekrytý plechom

Koľajnice v podlahe sú len symbolické a vymedzujú nové pešie koridory

V gastronomickej časti je množstvo samostatných prevádzok, pričom koľajničky v podlahe evokujú pôvodný účel budovy

Minibus prechádza okolo opustených koľajníc, na ktoré sa možno ešte električky vrátia

Križovanie dvoch atypických rozchodov

Nová koľajnica navarená na zjazdenú

Hlava koľajnice v obratisku Doły, po ktorej ešte v roku 2019 jazdili električky

Lepenie polystyrénu okolo upevňovadiel koľajníc a porovnanie so stavom pôvodnej trate

Postupné upevňovanie koľajníc na podvaly

Prefabrikované panely na upevnenie koľajníc rozchodu 1000 mm

O úplnej výluke električiek sa cestujúci dozvie skôr z pohľadu na nepoužívané koľajnice než z oznamu na zastávke

Nové koľajnice

V rokoch 2017 - 2020 električky v Gorzowe nepremávali, pretože sa modernizovali trate

Trať ZBB v roku 2022 prejde prestavbou, pri ktorej budú koľajnice umiestnené na vyvýšenú oceľovú konštrukciu

Koľajnice

Bývalý železničný most cez rieku Yarra, ktorý dnes slúži peším

Bývalý železničný most cez rieku Yarra, ktorý dnes slúži peším

Bývalý železničný most cez rieku Yarra, ktorý dnes slúži peším

Kovové pásy pred vozovňou majú pripomínať koľajnice, ktoré kedysi ústili do depa

Rozchod koľajníc novej električkovej trate je rovnaký ako bol na železnici - 1435 mm

Detail na koľajnicu na trati číslo 180 v Dolnom Kubíne

Koľajnica po prebrúsení

Staré koľajnice z opravovanej električkovej trate v centre mesta

Systém TVR v Nancy je posledný zo štyroch vybudovaných

Križovatka vodiacich koľajníc systému TVR

Križovatka vodiacich koľajníc systému TVR

Koniec vodiacej koľajnice

Konečná Vandoeuvr, kde vodiaca koľajnica slúži iba na otočenie sa vozidla

Krátky nepoužívaný úsek vodiacej koľajnice odrezaný na oboch stranách

Z pôvodnej križovatky vodiacich koľajníc zostal len oblúk a križovatka trolejových stôp

Ulica, kde v jednom smere už bola vodiaca koľajnica odstránená

Jednou z nevýhod systému TVR je aj potreba neustáleho čistenia žliabku okolo vodiacej koľajnice

Výjazd a vjazd do obratiska systému TVR

Nakoľajovacie zariadenie systému TVR so začiatkom vodiacej koľajnice

Nakoľajovacie zariadenie systému TVR so začiatkom vodiacej koľajnice

Nakoľajovacie zariadenie systému TVR s priebežnou vodiacou koľajnicou

Nakoľajovacie zariadenie systému TVR s priebežnou vodiacou koľajnicou

Dve vodiace koľajnice, jedna trolejová stopa - to je jedna časť konečnej Essey Mouzimpré systému TVR v Nancy

Poškodená dlažba okolo vodiacej koľajnice

Počas 19-ročnej histórie systému TVR, ktorá sa nezadržateľne blíži k svojmu koncu, museli byť mnohé miesta na tratiach opravované

Vodiaca koľajnica umožňuje okrem iného jazdu oblúkmi s malým polomerom, čo sa v Nancy využíva v centre mesta a na obratiskách

Stav jazdnej dráhy s vodiacou koľajnicou po 19 rokoch prevádzky

Vozidlá TVR (GLT) dokážu jazdiť na tratiach s vodiacou koľajnicou, na trolejbusových tratiach v bežnej premávke a taktiež aj nezávisle od trakčného vedenia, čo sa využíva na ceste z/do vozovne

Výhybňa lanovej dráhy na pneumatikách, ktorá v rokoch 1969 - 1970 nahradila pôvodnú lanovú dráhu s koľajnicami

Okolie električkovej zastávky Mazā Kalna iela bolo kedysi jednou z konečných staníc rížskeho omnibusu, či konky, čo dodnes pripomína socha „Omnibus“

Kúsky električkových alebo železničných koľajníc našli svoje nové využitie

Moderné električky začali v Caen premávať 27. júla 2019, pričom nahradili hybridný systém TVR s vozidlami na pneumatikách a s vodiacou koľajnicou

Niekdajšie obratisko Arabia používané do roku 2004

Niekdajšie obratisko Arabia používané do roku 2004

Otvor do kanalizácie medzi koľajnicami

Električkové trate na mnohých úsekoch, kde zdieľajú vozovku s cestnou dopravou majú rozličný povrch medzi koľajnicami a po vonkajších stranách koľajníc

Namiesto tram-trainu sa Braunschweig rozhodol zlepšiť napojenia existujúcich úzkorozchodných električiek (s atypickým rozchodom 1100 mm) na železničné trate

Après-ski-bar na koľajniciach

Súprava troch jednotiek Bombardier B07 na stanici umožňujúcej práve takúto maximálnu dĺžku vlakov

Ozubnicová železnica v Stuttarte bola otvorená v roku 1884, má rozchod 1000 mm a napájanie 750 V = (pôvodne 600 V)

Podkladnice ochranných blokov napájacej koľajnice

Štvorkoľajnicový stystém napájania vozňov metra

Vzorky koľajníc, ktoré boli použité pre prvé konské tramvaje

Zberač vonkajšej napájacej koľajnice

T3M #5412 slúžiace na mazanie troleji proti námraze a T3M #5572 "Mazačka" slúžiaca na mazanie koľajníc

Vlnkovitosť koľajníc spôsobuje extrémnu hlučnosť v podzemných úsekoch rýchlodrážnej električky a tiež na povrchu

Trať záverečného úseku linky 1 nemá koľajnice pripevnené o podvaly a rozchod držia iba rozchodnice

Pôvodne žliabková koľajnica vyjazdená do symetrického tvaru

Styk koľajníc po odesky

Styk koľajníc po odesky

Rozjazdená hlava koľajnice

Sheffield Supertram je električkový/tram-train systém sprevádzkovaný v roku 1994

Električka vlastnej stavby TARS / Brill 77E mala zaujímavý osud

Električkový most

Poškodená protihluková ochrana na koľajnici obratiska Zábřeh

Súprava 1996 Stock na konečnej stanici Stratford

Vo flotile londýnskeho Tramlinku je aj 12 električiek Stadler Variobahn

(Ne-)zabezpečené železničné priecestie na okraji mestečka Greystones

Trasa pôvodnej industriálnej dráhy z kameňolomu na stavenisko prístavu v Dún Laoghaire

Predchodca pobrežnej železnice v Dún Laoghaire - The Metals

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Moderný spôsob uchytenia tretej koľajnice na odber elektrického prúdu

Upevnenie tretej koľajnice berlínskeho S-Bahnu s rôznymi druhmi plastových krytov

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie