Galérie › Vyhľadávanie

Kóbe (神戸市, Kōbe)

Modré metro bolo v Kóbe otvorené v roku 2001

Most na umelý Prístavný ostrov

V čase fotografovania najnovšia jednotka Port Lineru

Zadná časť autobusu Hino Blue Ribbon Hybrid Articulated nie je nízkopodlažná

Priestor okolo zadných dverí v autobuse Hino Blue Ribbon Hybrid Articulated

Moderus Gamma a Moderus Beta na v tom čase najnovšej električkovej trati v meste

Červená električka SGP E2+c5 na zelenom koberci

#NAY-338, linka 148, Vak Bottyán utca, zastávka Kőbánya-Kispest

Conectá na odstavnej ploche

Vykoľajenie súprav metra si vyžiadalo aj obmedzenia v cestnej doprave. Ferihegyi Repülőtérre út bola v okolí obratových koľají stanice Kőbánya-Kispest uzavretá a autá, ako aj autobusové linky boli odklánané cez Gyömrői út.

"Panda" #620 zničila aj lávku pre rušňovodičov

Pohľad na vykoľajený podvozok vozňa #644

Stanica Kőbánya-Kispest

Linka M3, Stanica Kőbánya-Kispest

Nehoda metra linky M3

Škoda 14T #9128 v prudkom stúpaní na Kobylisy

Škoda 14T #9128 v stúpaní na Kobylisy

#9128 zastavila v zastávke Nad Trojou

Škoda 14T #9154 smeruje z Kobylis na Výtoň

#5083, 8AA 2420, Čimická ul., zastávka Kobylisy

#9156, linka 17, Ústecká ul., zastávka Vozovna Kobylisy

#4SX 4296, 8037, Ústecká ul., zastávka Vozovna Kobylisy

#4SX 4296, 8037, Ústecká ul., zastávka Vozovna Kobylisy

#NAY-310, linka 254M, Nagykőrösi út

Mercedes-Benz Conecto LF G

Van Hool AG300

#654, linka M3, Stanica Kőbánya-Kispest

Náhradná doprava za metro M3

Pohľad na prístup z nástupišťa na letisku do jednotky metra

Letiskový autobus spájajúci jednotlivé terminály odchádza zo zastávky

Letiskový autobus spájajúci jednotlivé terminály čaká na cestujúcich

Koľajisko hlavnej kodanskej stanice je sústredené v podzemí staničnej budovy

Zastávkový označník s malým LCD displejom s najbližšími odchodmi

Zrušená električková trať do mestečka Markkleeberg

Solaris Urbino 18 IV na ulici so zrušenou električkovou dopravou

úsek Kőbánya-Kispest - Határ út

Solaris Trollino 12 II #3728

Pohľad na stanicu Kőbánya-Kispest ešte v časoch prevádzky sovietských súprav 81-71

Súprava T3R.P #8546+8547 odbočuje, aby pokračovala po trase linky 24 smerom na Kobylisy

Bývalý pohyblivý pás na vstupe do stanice metra

#359, linka M3, Stanica Kőbánya-Kispest

Električka #1 vyrobená v Københavns Sporveje slúžila v Aarhuse

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Pracovisko vodiča trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Pracovisko vodiča trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Vlečný vozeň Scandia #1321 z roku 1914 v súprave s električkou #327 rovnakého výrobcu z roku 1912 (obe ex Københavns Sporveje)

Københavns Sporveje #929 (ex Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs Aktieselskab)

Københavns Sporveje #929 (ex Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs Aktieselskab)

Autobus Reo / Københavns Sporveje #314 z 1934 vedľa električky Københavns Sporveje #575 z roku 1938

Električka #1 vyrobená v Københavns Sporveje slúžila v Aarhuse

Scandia #275 vyrobená v roku 1907 pre Københavns Sporveje

Trolejbus z autobusu Leyland #101 vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Trolejbus z autobusu Leyland #101 vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Kodanský omnibus z roku 1897

Københavns Sporveje #587 uprostred lesa

Interiér vlečného vozňa Scandia #1321 (ex Københavns Sporveje)

Interiér vlečného vozňa Scandia #1321 (ex Københavns Sporveje)

Stanovište vodiča električky Scandia #327 (ex Københavns Sporveje)

Interiér električky Scandia #327 (ex Københavns Sporveje)

Interiér električky Scandia #327 (ex Københavns Sporveje)

Stanovište vodiča v električke Scandia #327 (ex Københavns Sporveje)

Scandia #327 (ex Københavns Sporveje) prechádza lesom k obratisku Eilers Eg

Københavns Sporveje #587 na konečnej uprostred lesa

Stanovište vodiča v električke Københavns Sporveje #587

Interiér električky Københavns Sporveje #587

Interiér električky Københavns Sporveje #587

Priestor dverí a stanovište vodiča v električke Københavns Sporveje #587

Stanovište sprievodcu v električke Københavns Sporveje #587

Interiér električky Københavns Sporveje #587

Interiér električky Københavns Sporveje #587

Københavns Sporveje #587

Københavns Sporveje #929 (ex Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs Aktieselskab)

Scandia #327 (ex Københavns Sporveje)

Súprava metra Alstom série 6000 už bez koberca na podlahe

Kobercový interiér vozňa metra Alstom série 6000, ktorá bola dodaná v rokoch 2005 - 2008

Detail interiéru vozňa metra série 2000 s kobercom

Interiér vozňa metra Breda (séria 3000) po modernizácii firmou Alstom

Plastový "koberec" v autobuse, aby lyžiari v lyžiarskej obuvi nepoškodili podlahu

Skrátená električková linka 28

Dočasne prerušená trasa linky 28 na Kőbányai út

Ikarus 280.49 na náhradnej autobusovej doprave

Rekonštrukcia úseku linky 1

Stanica metra Kobylisy

#1103 mieri k železničnej stanici København H

Kodaňská hlavná železničná stanica - označovaná ako København H

Midibus Indcar #1946 na linke 11A pred železničnou stanicou København H

Scania CL94UB # 1524 na autobusovom termináli pred železničnou stanicou

Priestor pre bicykle nechýba ani vo vlakoch Øresundtåg

Øresundtåg #4392 na stanici København H smeruje do Švédska

Diesel-elektrická lokomotíva DSB ME na prímestskom vlaku v stanici København H

Stanica København H a most Tietgensgade

Bicykle na moste pred stanicou København H

Pohľad na nástupištia stanice København H (Copenhagen central station)

EMU DSB IR4 - Litra ER ako vlak Intercity

Hlavná stanica København H

Hlavná stanica København H

Automat na cestovné lístky švédskych železníc na hlavnej stanici København H

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie