Galérie › Vyhľadávanie

Električka na konečnej v centre mesta, ktorá bola otvorená ako prvá časť električkovej siete v roku 2006

Trolejbus AnsaldoBreda F19 odbočuje na Corso Giuseppe Garibaldi

#F9142 na prímestskej linke 254

Trolejová výhybka Elektroline

#1110 smeruje na konečnú Colombo - Porto

Električka Ansaldobreda Sirio #1119 v celej svojej dĺžke

Električka Ansaldobreda Sirio #1110 na zastávke Vespucci - Garibaldi

Mercedes-Benz Citaro C2 K spoločnosti EAV - Ente Autonomo Volturno S.r.l.

Menarinibus Citymood 10 na letiskovej linke

Opustená električková trať v centre Neapolu

Trolejbus AnsaldoBreda F19 na električkovej trati

Ansaldobreda Sirio na Piazza Garibaldi

Električka Ansaldobreda Sirio ako zácvik vodičov

Iveco Urbanway 12M Hybrid v centre Neapolu

Zo 173 km dlhej siete električiek v roku 1947 zostalo do roku 2021 len necelých 12 km

Zo 173 km dlhej siete električiek v roku 1947 zostalo do roku 2021 len necelých 12 km

Nové Crosswaye slúžiace regionálnej doprave v Kampánii pred stanicou regionálnej železnice Circumvesuviana

Železnica Circumvesuviana využíva úzky rozchod 950 mmm

Jednotka vyrobená firmami Ansaldobreda / Firema v rokoch 2008 - 2009 reprezentuje stav mnohých vozidiel železnice Circumvesuviana

Jednotka Sofer ETR 110 z roku 1988 pod hlavnou železničnou stanicou

V Neapole a okolí je v prevádzke sieť 142 km úzkorozchodných železničných tratí nazývaná Ferrovia Circumvesuviana

Na letiskovú linku sú nasadzované minibusy Citymood 10

#GC 231JF, LM016, Piazza Giuseppe Garibaldi

Stanica metra Garibaldi otvorená v roku 2013

Eskalátory v stanici metra Garibaldi pripomínajú scény z niektorých futuristických filmov ako napríklad Metropolis

Obratisko autobusov pri železničnej stanici

Do stanice metra Garibaldi sa vchádza z čiastočne krytého nákupného centra

Eskalátory v stanici metra Garibaldi

Stanica metra Garibaldi s cestujúcimi nalepenými na zrkadlách

Stanica metra Garibaldi

Interiér vysokorýchlostnej jednotky TGV

Do Milána z Paríža jazdí aj rychlovlak TGV

Súprava regionálneho vlaku v stanici Milano Porta Garibaldi

#033, PR 033, linka 1, Strada G. Garibaldi

#1531, BV 014 JM, linka 15, Strada G. Garibaldi

#1688, FX 748 JT, linka 2, Strada G. Garibaldi

Zastávka MHD v centre mesta

#1643, EW 882 RF, linka 15, Strada G. Garibaldi

#1631, ET 973 VB, linka 2, Strada G. Garibaldi

Opustená zastávka

#25, linka 1, Avenue de la République, zastávka Garibaldi

#22, linka 1, Avenue de la République, zastávka Garibaldi

Fiat Ferroviaria CityWay Roma2

T6A2 a Be 4/6 S (ex Bazilej)

Evobus Mercedes-Benz O 520 Cito

Van Hool A330T

Evobus Mercedes-Benz O 520 Cito

Irisbus Citelis 12M CNG počas víkendov nahrádza trolejbusovú linku 7, ktorá v pracovných dňoch jazdí po historickom centre

Irisbus Citelis 12M CNG prechádza popri radare

Heuliez GX 327 na Place Garibaldi

Alstom Citadis 302 #18 na Place Garibaldi

Mercedes Citaro G C2 na Place Garibaldi na Boulevard Risso

Mercedes Citaro G C2 na Place Garibaldi

Alstom Citadis 302 #23 a #15

Mercedes-Benz O 405 je po nemecky na služobnej jazde, po "prištinsky" na linke 3

Steyr SL11 s reklamou na 40 rokov tradície poisťovníctva v priestore čelného transparentu

Električka Peter Witt #1802 a Giuseppe Garibaldi

Prímestský vlak na stanici Porta Garibaldi

Voľno pre električku, maximálna rýchlosť 25 km/h

Irisbus Citelis 18M

Návestidlá pre električku

"Prechod pre električku" - preferencia je samozrejná

Míňajúce sa električky Alstom

Moderná električka v historickom centre

Autobusu Heuliez GX 327 nechýba farebný LED displej na zobrazenie farebne kódovaných liniek

Renault R312 bol predchodcom autobusu Agora (Citybus)

Jednou z nevýhod "električiek" jazdiacich na pneumatikách, je poškodzovanie trate

Automat na cestovné lístky

Trať systému Translohr

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie