Galérie › Vyhľadávanie

Ferrovia Gioia Tauro-Palmi-Sinopoli, Ferrovia Gioia Tauro-Cinquefrondi

Ferrovia Circumetnea

Ferrovia Circumvesuviana

Ferrovia Domodossola–Locarno (Centovallina, Vigezzina)

Ferrovia Locarno – Domodossola (Centovallina, Vigezzina)

Ferrovia Lugano – Ponte Tresa (FLP)

Ferrovia Monte Generoso (MG)

Rhätische Bahn / Ferrovia Retica / Viafier Retica (RhB)

Zastávková tabuľa na elektronickom papieri

Pohľad do vozovne električiek

V Neapole a okolí je v prevádzke sieť 142 km úzkorozchodných železničných tratí nazývaná Ferrovia Circumvesuviana

Metro Breda Costruzioni Ferroviarie / Ercole Marelli / Ansaldo MB100 v stanici Termini

Interiér metra Breda Costruzioni Ferroviarie / Ercole Marelli / Ansaldo MB100

Železnica Ferrovia Roma-Giardinetti bola otvorená v roku 1916, v posledných desaťročiach sa jej sieť okliešťuje

FIAT Ferrovia ATM Serie 4900 na konečnej pri štadióne San Siro

Vulcano prichádza do stanice Randazzo

Ferrovia Circumetnea (FCE)

Úzkorozchodná trať Ferrovia Circumetnea

Ferrovia Circumetnea (FCE)

Ferrovia Circumetnea (FCE)

Staré a nové vozidlá Ferrovia Circumetnea (FCE)

Motorová jednotka radu RALn 64

Trať Ferrovia Circumetnea (FCE)

#9235 na konečnej Piazza Venezia

#9125 na konečnej Piazza Venezia

#9106 smeruje ku stanici Trastevere

#9245 na zastávke Stazione Trastevere

#9245 pri Stazione Trastevere

Fiat Ferroviaria CityWay Roma2

Fiat Ferroviaria CityWay Roma2

Fiat Ferroviaria CityWay Roma

Fiat Ferroviaria CityWay Roma2

Fiat Ferroviaria CityWay Roma

Fiat Ferroviaria CityWay Roma2

Interiér električky Fiat Ferroviaria CityWay Roma2

Interiér električky Fiat Ferroviaria CityWay Roma2

2 generácie električiek Fiat Ferroviaria CityWay Roma

Interiér električky Fiat Ferroviaria CityWay Roma1

Fiat Ferroviaria CityWay Roma2 pred Porta del Popolo

Dve električky rovnakého typu a predsa rôzne druhy

Modernizovaná električka Fiat Ferroviaria série 4900 pod istým uhlom fotografovania vyzerá, ako keby mala symetrické predné čelo, čo však nemá

Interiér modernizovanej električky Fiat Ferroviaria série 4900

Zúžená zadná časť modernizovanej električky Fiat Ferroviaria série 4900

Električka Fiat Ferroviaria série 4900 prichádza od novšej z dvoch brán s názvom Porta Ticinese, ktorá bola postavená v roku 1815

Tustistický autobus v spoločnosti električky Fiat Ferroviaria série 4900 pod stredovekou bránou Porta Ticinese z 12. storočia

Električka Fiat Ferroviaria série 7900 prichádza z jednokoľajnej trate popri stĺporadí sv. Lorenza zo 4. storočia

Interiér električky Fiat Ferroviaria série 4900 zostal aj po modernizácii v pôvodnej výške, ktorá počítala s nástupišťami rýchlodráhy vo výške 660 mm

Niektoré električky série 4900 (vyrobené firmou Stanga resp. Fiat Ferroviaria - na fotke) z druhej polovice 1970. rokov prešli od roku 2011 modernizáciou vo firme AnsaldoBreda

Modernizovaná električka Fiat Ferroviaria série 4900 firmou AnsaldoBreda v 2010. rokoch

Modernizovaná električka Fiat Ferroviaria série 4900 firmou AnsaldoBreda v 2010. rokoch

Električka Fiat Ferroviaria série 4900 modernizovaná firmou AnsaldoBreda v 2010. rokoch

Iveco-Fiat 50C11 Sitcar Citytour CNG vo vozovni

Vozovňa autobusov a trolejbusov

Vozovňa autobusov a trolejbusov

Autobusy Irisbus 491E.12 CityClass CNG vo vozovni

Fiat Ferroviaria / OMS JumboTram

Konečná linky 27 s električkami Fiat Ferroviaria / OMS JumboTram

Električka Fiat Ferroviaria / OMS JumboTram

Pravdepodobne pôvodný vozeň električky, kedysi rozvetvenej siete električkových tratí v Terste v múzeu

Železničné múzeum je umiestnené v priestoroch bývalej železničnej stanice

Via Mazzini s pozostatkom systému Stream - "koľajnicami"

Solaris Urbino 18 spoločnosti FART - Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi - so značním zastúpením autobusov značky Solaris

Fiat Ferroviaria / OMS JumboTram s dĺžkou 29 metrov

Fiat Ferroviaria / OMS JumboTram #4999

Fiat Ferroviaria / OMS JumboTram s dĺžkou 29 metrov

Fiat Ferroviaria / OMS JumboTram s dĺžkou 29 metrov

#31, linka 82, Ferrovia

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie