Električka na konečnej v centre mesta, ktorá bola otvorená ako prvá časť električkovej siete v roku 2006

Interiér električky Sirio pre rozchod 950 mm

Stretnutie vlaku a električky na železničnej trati

Dvere v električke Sirio otvárajúce sa dovnútra

Električka prichádza po jedinej železničnej koľaji určenej aj pre električky

Tram-train na sardínsky spôsob: električková trať otvorená v roku 2006 bola postavená s rozchodom 950 mm, aby mohla od roku 2009 využiť úsek vedúci po existujúcej úzkorozchodnej železničnej trati

Električky CAF Urbos 3 v Cagliari majú dĺžku 32,9 metra

Jedna z električiek Škoda 06T sa skúšala aj v Bratislave na o 50 mm širšom rozchode, nešlo však o konkrétne vozidlo na fotografii

Cagliari má k dispozícii 9 električiek Škoda 06T

Jediným novým úsekom električkovej siete, teda takým, ktorý nebol konvertovaný zo železnice, je 2 km dlhý úsek od terminálu San Gottardo k poliklinike (stav v roku 2024)

Prestupný uzol medzi električkami a vlakmi sa nachádza za Cagliari, v mestečku Monserrato

Elektrobus Proterra ZX5 40’

Víkendová výprava predstavuje tri električky, ktoré striedavo jazdia na dvoch linkách v polhodinovom intervale

Chýbajúce časti bývalej električkovej trate na Kreuzberg

Podobne ako inde, aj v Dessau sa v 1950. rokoch plánovalo nahradenie električiek trolejbusmi a neskôr autobusmi

Historická električková hala

Na konečnej linky 1 sa nachádza koľajový triangel, kde je možné otáčať jednosmerné vozidlá

Mestská koľajová doprava začala v Halberstadte s konkou v roku 1887, sieť bola elektrifikovaná v roku 1903

Obe križovania električky so železnicou sú jednokoľajné

Nízkopodlažné električky Leoliner z roku 2006 zachránili električkovú dopravu v Halberstadte pred zrušením

Hranica električkovej trate v rámci priecestia je zvýraznená nízkymi prahmi s reflexnými prvkami

V súvislosti s výstavbou nového depa bol preložený aj vjazd doň a napojenie na električkovú sieť

Nové električkové depo Nord bude postavené neďaleko starého, ktoré bolo otvorené v roku 1974

Rekonštrukcia električkovej trate na August-Bebel-Damm so zachovaním jednokoľajnej prevádzky

Vjazdu áut na stavenisko bránia závory, ktoré sa otvárajú až v tesnej blízkosti električky

Depo električiek Westerhüsen

Automat vedľa reklamy na odhalenie novej električky Flexity Classic NGT 10D

Obratisko električiek Reform, ktoré bolo otvorené v roku 2012

Signalizácia na strednom priechode cez električkovú trať svieti iba v prípade prítomnosti električky

Električka prechádza pri rampe do cestného tunela

Rozšírenie električkovej siete o prepojovaciu trať pri hlavnej stanici bolo dokončené v roku 2020

Električky v revitalizovanom priestore, ktorý patrí mestskej doprave, chodcom a cyklistom

Zastávka električiek v revitalizovanom priestore pri hlavnej železničnej stanici

Mestská koľajová doprava v Magdeburgu mala vo svojich začiatkoch rôzne podoby - konku (1877), parnú tramvaj (1887) a električku (1899)

Trať do neznáma

6-koľajné obratisko Hohenstücken Nord, ktoré počítalo s ďalším rozvojom električkovej dopravy a bolo tiež prispôsobené pre linky systému odvšadiaľ-všade

Električka na miestnej obchodnej ulici

Brandenburg už očakáva nové električky Škoda 48T, v roku 2024 ešte jazdili staré vozidlá od ČKD-Tatra

Sieť brandenburských električiek kedysi pokračovala s regionálnym charakterom až do štvrte Kirchmöser

Predchodcom električiek v Brandenburgu boli konské tramvaje, ktoré tu začali jazdiť v roku 1897

#9 + 40 na východiskovej zastávke Derby Castle na okraji Douglasu

Prestup medzi konskou železnicou a elektrickou železnicou

Na električke #2 je vidno 131 rokov prevádzky

Bar v bare v prestupnej stanici Laxey má vzdialenú podobu električky

27 km dlhá elektrická železnica bola vybudovaná v rokoch 1893 - 1899

Regionálna električka mimoriadne počas výluky končí na bývalej konečnej linky D Quartier Belvedere

Nové električky na Wiener Lokalbahn jazdia v pravidelnej premávke s cestujúcimi od začiatku roka 2023

Preložka električkovej trate v Universitätsstraße

Elektrobus na regionálnej linke

Rozdiel medzi dvoma generáciami bruselských električiek Cityrunner

Metro 3 prevezme v asi polovici trasy už v predstihu vybudované tzv. premetro stanice, ktoré začali fungovať v 1970. - 1990. rokoch a doposiaľ slúžili električkám

Prvá podzemná električková stanica postavená v 1950. rokoch prejde v rámci výstavby linky metra 3 rekonštrukciou, pri ktorej bude zrušená trať električkovej linky 3 (kolmo na trať na fotografii), keďže tú nahradí metro

Druhá generácia električiek Flexity Outlook Cityrunner bola objednaná v roku 2020 a vyrobená vo Viedni

Druhá generácia bruselských električiek Flexity Outlook Cityrunner bola rovnako ako prvá séria navrhnutá dizajnérom Axelom Enthovenom

V lete 2024 bola v plnom prúde výstavba linky metra 3, ktoré nahradí električkovú linku 3 jazdiacu cez tzv. premetro tunely

Nedávno dokončený prestupný terminál pre autobusy a električky

Na jar 2024 mohli byť jednosmerné električky nasadzované len na skrátené spoje linky 2 vzhľadom na to, že na ďalšom úseku už museli jazdiť iba obojsmerné električky

Dočasné ukončenie električkovej trate pri Radnici Slovany

Detektory prítomnosti cestujúcich v dverovom priestore v električke 40T

Najstarší typ označovača (MOC) v električke Škoda 40T

Nabíjačka pre elektrobusy pred stanicou Milano Centrale

Nabíjačky pre elektrobusy pred stanicou Milano Centrale

Do polovice roku 2024 bolo do Milána dodaných až 216 elektrobusov Solaris Urbino 12 electric

Dvojica elektrických midibusov Irizar ie bus 10.8m pri jednom z početných tunelov v Janove

Jeden z 31 elektrických midibusov zakúpených v rokoch 2020 - 2023

Interiér elektrobusu Solaris Urbino 12 IV electric s čiastočne priehľadnými sedadlami

V roku 2022 bolo do Janova dodaných 30 elektrobusov Solaris Urbino 12 IV electric

Elektronický integrovaný cestovný lístok na MHD v Janove

Jeden z dvanástich elektrobusov Yutong E12 dodaných v rokoch 2022 - 2023

Elektrobus na odklonovej trase

Jeden z dvanástich elektrobusov Lion's City 12 E sprevádzkovaných v novembri 2023

Nie je Storm ako Strom

Minimálny horizontálny aj vertikálny rozdiel medzi nástupnou hranou nástupišťa a električky

Podlaha električky sa nachádza takmer v rovnakej úrovni ako nástupište

Len niekoľkocentimetrová medzera medzi električkou a nástupišťom

Interiér električky Citadis 502 (pôvodne 402)

Kabína vodiča električky Citadis 502

Pôvodná konečná zelenej linky s električkami dvoch sérií

Všetkých 26 električiek Citadis 402 bolo v roku 2019 predĺžených zo 43 na 55 metrov, čím sa z nich stal typ 502

Citadis vchádza do zastávky v priestore bývalej železničnej trate

Jeden z približne stovky elektrobusov, ktoré začali byť dodávané do Dublinu na sklonku roka 2023

Elektrobus zastihnutý počas prietrže mračien pred železničnou stanicou Layon Place

Elektrický double decker promuje tento druh pohonu

Križovanie železničnej dráhy s električkovou

Označenie zastávky autobusov

Električka pri vysokom nástupišti

Električky Siemens S200 sa do San Francisca dodávajú od roku 2017

Súprava #2021+2127 vchádza do električkového tunela dokončeného v roku 2022

Koniec električkovej trate za stanicou Chinatown - Rose Pak

Schéma električkových liniek v podzemnej stanici električiek po uvedení práve tejto stanice do ostrej prevádzky

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie

Novinky e-mailom

Galérie › Vyhľadávanie

Vyhľadávanie

Triedenie