Galérie › Vyhľadávanie

Janov má s trolejbusmi veľké plány, na začiatku roka 2024 objednal 112 vozidiel Trollino 18 s batériami a priebežným dobíjaním

V súvislosti s výmenou autobusov za trolejbusy došlo k prečíslovaniu linky 119 na 59, o čom sa cestujúci dozvedeli aj na viacerých miestach v rámci letiskového terminálu, napríklad ešte pred vyzdvihnutím batožiny

Vzhľadom na umiestnenie nástupíšť pre letiskovú linku 119 pre oba smery v rámci jedného dlhého nástupného priestoru, spoje končiace na letisku sú špeciálne označené

Linka na letisko 119 skončila aj s autobusmi Streetway

110-kilometrová sieť tram-trainu

Zastávkový označník konečnej linky 111 pred známou bazilikou na Tibidabe

Autobus #ZV-117CJ nahradil #ZV-119CJ po požiari od 4/2023

Záverečný úsek Uemachi Line je zatrávnený, na fotografii #1101 z roku 2020, toho času najnovšia električka

Lanovka dosahuje maximálne stúpanie 110 %, čo zodpovedá uhlu 47,7°

Lanovka v roku 2022 premávala len cez víkendy

Autobus #ZV-119CJ pred zaradením do MHD v Žiari nad Hronom už jazdil v Banskej Bystrici i vo Zvolene

Stadler Flirt a Stadler Kiss na Nyugati pályaudvar

Vozeň SWS ET 23.111 z roku 1954 už ako pracovný vozeň

#1110 smeruje na konečnú Colombo - Porto

Električka Ansaldobreda Sirio #1119 v celej svojej dĺžke

Električka Ansaldobreda Sirio #1110 na zastávke Vespucci - Garibaldi

Ansaldobreda Sirio #1106 na konečnej Poggioreale

Ansaldobreda Sirio #1121

Električka Ansaldobreda Sirio ako zácvik vodičov

Mercedes-Benz Citaro C2 #1101 ako náhradná autobusova doprava za linku metra U2

Irisbus Citelis #ZV-119CJ smeruje do priemyselnej zóny

Súprava Varií #1120+#1596 opúšťa zastávku Antonínská

Súprava Varií #1117+#1605 tradične na linke 1

Modernizovaný interiér jednotky ETR 110

Jednotka Sofer ETR 110 z roku 1988 pod hlavnou železničnou stanicou

Citaro (ex VBL Luzern #723) od roku 2021 zabezpečuje dopravu na rímskej linke 118 spájajúcej niektoré pamätihodnosti

Elektrobusy Tecnobus Gulliver U520 na linke 119 premávajúcej v centre mesta

MAN Lion's City II 18 #119 v hustom snežení

Súprava CAF / Cenemesa radu 1000 (M-1121 + R-1122 z roku 1965) a vedľa nej stojaca súprava C.A.F. Salamanca (M-65 + R-65 z roku 1946)

Pozemná lanovka je dlhá 1198 metrov s výškovým rozdielom 342 metrov

Súprava #127+118 mieri do podzemnej časti

Súprava #127+118

#503, linka 50, Pöstlingbergbahn, Samhaberstr.

Linka 112 spája pražskú ZOO s Nádražím Holešovice

SOR NB 18 City #6876 na linke 112 smeruje k Pražskej ZOO

#913.114+813.114 práve dorazila ako Os 8723 zo Spišskej Novej Vsi

Prechod z #813.114 do #913.114

Pohľad do interiéru #813.114 pred odchodom z Levoče ako Os 8723

6MT vo výhybni Proseč nad Nisou, pošta

Os 7880 na čele s „ozdobeným“ rušňom #163.114 prichádza na spišsko-vlašskú stanicu

Duewag N8C-NF (ex Dortmund #116)

KT4DtM #113 v prestupnom uzle Głębokie

Dvojriadková zastávková tabuľa na zastávke, kde premáva len linka 111

SOR C 9.5 #HE-112BM míňa zastávku Reštaurácia Verchovina

SOR C 9.5 #HE-112BM a #HE-686CH sa míňajú pri zastávke Reštaurácia Verchovina

Solaris Urbino 12 III #1187 patriaci spoločnosti Luděk Špacír, ktorá zaisťuje subdodávky dopravcom v PID

Trať má dĺžku 1195 m a prekonáva prevýšenie 428 metrov s maximálnym sklonom 270 ‰

MAN Lion's City #1154 prišiel na občasnú konečnú linky 77A

Záložný autobus MHD Dolný Kubín #RK-111AY na City Buse počas výpadku Firstu #RK-392BO

Iveco Crossway LE 10.8M dodaný v roku 2018 nahradil na turnuse linky č.2 prímestský SOR #RK-111AY

Električky typu Z3 vyrobila austrálska firma Comeng v rokoch 1979 - 1983 v počte 115 ks, pričom 111 z nich slúžilo aj v roku 2020

Renault PR 100.2 Mk2 / Ansair je jedným zo 113 autobusov tohto typu, ktoré Canberra zakúpila v rokoch 1990 - 1993

#117, Siebenhirten

#110, Siebenhirten

Iveco Daily #1122 ako Radiobus

#180, linka 10, vul. Soborna, zastávka Centraľnyj rynok

Križovanie vlakov v stanici Bronte

Motorová jednotka radu RALn 64

Trať Ferrovia Circumetnea (FCE)

#1101+1497

Vlak OLŽ prechádza záverečným panoramatickým úsekom neďaleko osady Demänová

Vlak OLŽ prechádza záverečným panoramatickým úsekom neďaleko osady Demänová

Súprava jednotiek na čele s Valmet M100 #110 prichádza na stanicu Aalto-yliopisto

Súprava jednotiek Valmet M100 #182+119 zastavila na stanici Kalasatama

Súprava jednotiek Valmet M100 #182+119 prichádza zo západu na stanicu Kalasatama

Nálepky na krytoch dverného mechanizmu električky Valmet Nr I / MLNRV1 #115 upozorňujú na potrebu kúpiť si lístok vopred

Pohľad do interiéru električky Valmet Nr I / MLNRV1 #115

Pohľad do kabíny vodiča Valmet Nr I / MLNRV1 #115

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 po obrate v obratisku Kuusitie prichádza na nástupnú zastávku linky 3

Lahti Scala #1112 prichádza k zastávke Paciuksenkaari

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 a ortodoxná katedrála Uspenskin katedraali

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 sa presúva z centra k prístavu Katajanokka ako linka 5

Valmet Nr I / MLNRV1 #119 prichádza na zastávku Senaatintori

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 križuje cestu na čo upozorňuje aj svetelná signalizácia

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 vo farbách lodného dopravcu Tallink odchádza z prístavu Katajanokka k hlavnej železničnej stanici ako linka 5

Valmet Nr I / MLNRV1 #117 reklamou na dopravcu prevádzkujúceho trajekty čaká na konečnej zastávke pri prístave Katajanokka odkiaľ premáva konkurenčný dopravca

Dvojica električiek Valmet Nr II / MLNRV2 #77 a #111 sa míňa v križovatke ulíc Kaivokatu, Mannerheimintie a Simonkatu

Valmet Nr II / MLNRV2 #111 zastavil na zastávke Lasipalatsi (v preklade sklenený palác)

V Bruseli autobusy náhradnej dopravy nesú rovnaké označenie ako nahradené električkové linky

Citybus 12M #3465 na linke 118

BN 11G

Interiér električky BN 11G z roku 1990

BN 11G

BN 11G

BN 11G

Namiesto tram-trainu sa Braunschweig rozhodol zlepšiť napojenia existujúcich úzkorozchodných električiek (s atypickým rozchodom 1100 mm) na železničné trate

Solarisy Tramino s dĺžkou takmer 36 metrov na rozchode 1100 mm

Časť tratí bola v Braunschweigu do roku 2010 pripravená pre tram-trainový projekt RegioStadtBahn s trojkoľajnicovými traťovými koľajami s rozchodmi 1100 mm a 1435 mm

913 115-2 krátko po príchode do Dudiniec

Letná prietrž mračien zasiahla aj Karosu B941E.1964 #6342 na linke 118

Iveco Crossway LINE 12M #1119 dopravcu Martin Uher

MAN Lion's City G #1175 na linke 318

Solaris Urbino 18 III #1167 dopravcu Martin Uher

Mercedes-Benz Citaro O 530 MÜ #1196 spoločnosti Majaagency, ktorý vypomáha Arrive na linke 338

Solaris Urbino 18/III #175 a Solaris Urbino 12/IV CNG #113 vystavené vo vozovni

Na linku 11A sú vypravované najkapacitnejšie autobusy, ktoré Wiener Linien má

#1107 s unikátnym zlatým polepom

MAN Lion´s City #1135 prechádza vedľa cintorína v Hietzingu

MAN Lion´s City A21 #1138 v hustom daždi uháňa po Elisabethallee

Siemens ULF A #110 na linke 10

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie