Galérie › Vyhľadávanie

MAZ 106 (МАЗ-106)

Krátko počas výstavby a po nej mala železnica na horu Snaefell duálny rozchod 914 a 1067 mm umožňujúci jazdu vozidiel z ostatných železníc na Ostrove Man

Hess Swisstrolley 3 #106 na zastávke Neuhausen, Zentrum

Zaujímavosťou je, že nový električkový systém má rozchod 1067 mm, ale napájanie je štandardné pre nové električkové trate - 750 V DC

V stanici Tatejama, kde končí regionálna železnica, začína prechod cez Japonské Alpy

Trate Chitetsu majú rozchod 1067 mm

Električková sieť v Takaoke má rozchod 1067 mm

Električka #910 z roku 1947 jazdila v Lisabone a do Kóči prišla v rámci projektu privezenia troch zahraničných vozidiel

Električka SGP M2d #320 vyrobená v roku 1949 pôvodne jazdia v rakúskom Grazi

Regionálna železnica Iyotetsu má dve úrovňové priecestia s električkovými traťami patriacimi rovnakej firme, pričom všetky tieto trate majú rovnaký rozchod 1067 mm

Depo Kamikumamoto s električkami vyrobenými v rokoch 1951 (#1063) a 1957 (#1094)

Normálnorozchodná trať električky vedie pod vyvýšenou úzkorozchodnou (1067 mm) železnicou

Súbežný úsek železnice a regionálnej električkovej trate s jednotkami Kawasaki Red Wing (227-0) a Alna Kōki radu 3900

Lanovka je dlhá 1263 m, má rozchod 1067 mm, výškový rozdiel 354 m a maximálny sklon 480 ‰

Lanovka bola dlhá 1,7 km, mala rozchod 1067 mm a maximálny sklon 217 ‰

Rozchod koľají lanovky bol 1067 mm

Horná lanovka má celkovo 4 zastávky, 2 priecestia, dĺžku 1,1 km, maximálny sklon 333 ‰, prevýšenie 322 m a rozchod koľají 1067 mm

Papierová schéma liniek vo vozni metra

Visutá lanová dráha na vrch Faito bola otvorená v roku 1952, má dĺžku 2945 m a prekonáva výškový rozdiel 1060 m s maximálnym sklonom 60 %

Vlak s vozňom #106 z roku 1941 na čele

Hoci sa v Queenslande štandardne na železnici používa rozchod 1067 mm, električkový G:link má normálny rozchod 1435 mm a napätie 750 V DC ako je to štandardom pri nových električkových systémoch

Rozdelenie duálneho rozchodu 1067 mm a 1435 mm na samostatné koľaje pre každý z rozchodov

Queensland od začiatku budoval železnice na rozchode 1067 mm a tento rozchod zostal aj pre prímestskú železnicu v Brisbane

Podvozok jednotky Bombardier radu 700 pre rozchod 1067 mm

Diaľkový vlak Spirit of Queensland pred odchodom na svoju 1681 km dlhú cestu zo severu Queenslandu do Brisbane

Koncová stanica trate Cairns - Kuranda s dĺžkou 33 km, stúpaním 327 m a rozchodom 1067 mm

Mercedes-Benz Unimog U 423 #KT-1065 slúžiaci na čistenie ulíc je vybavený aj koľajovým adaptérom

JUMZ T1 #1063 práve vyšiel z vozovne

#LYH-106, Szépvölgyi út, obratisko Kolosy tér

#3705 sa pomaly štverá kopcom čakajúc, kým ho obehne vozidlo na linke 106

Pohľad na zastávku Topolová smerom k Novej Vsi. Natrolejovaciu striešku využíva linka 106, ktorá má krátku zachádzku k domovu dôchodcov pri zastávke Novoveská

Električka United Electric Car Co. Ltd. #85 vyrobená v roku 1904 pre Bournemouth, kde mali trate rozchod 1067 mm

Bohatá zbierka múzea je umiestnená v krytých halách

Pôvodne električka #106 z Bournemouth postavená v roku 1921 bola na účely prevádzky na Seaton Tramway zúžená a do premávky sa zaradila v roku 1992

Horný koniec netradičnej koľajovej splietky s rozchodom 1067 mm

Škoda 26 Tr #106 vo vozovni DPCHJ

VDL Futura FHD2 106/440

Električková trať z mesta Sibiu vedie do dedinky Răşinari

Pohľad na trať pred najstrmším klesaním so sklonom takmer 106 %

PESA 120Nb Swing #106 na Aradi vértanúk tere

PESA 120Nb Swing #106 na zastávke Aradi vértanúk tere

PESA 120Nb Swing #106

Mercedes-Benz Citaro C2 K #1068

Vozovňa trolejbusov v meste Mediaş

VarioLF+ #105+106 pri Tržnici

GT6N #1063 na zastávke Antonplatz

Solaris Trollino 18 III #1066

Scania Citywide LE 12 #106 na zastávke pri železničnej stanici

Scania Citywide LE 12,0 #106 prechádza centrom Mariboru

Scania Citywide LE 12,0 #106 prechádza centrom Mariboru

GT6N #1060 na konečnej Am Kupfergraben

Žltá električka GT6N #1060 s reklamou na "žlté stránky Berlína"

Električka Acmv ET 23.106 z roku 1954 už na dopravu cestujúcich neslúži

DAF-Berkhof #6167 vyrobený v Holandsku jazdí v uliciach hlavného mesta Etiópie

Solaris Urbino 18 III #1064 prechádza križovatkou

Solaris Urbino 18 III #1066 v zastávke Szpital Dziecięcy

Solaris Urbino 18 III #1062 na ceste k železničnej stanici

Električka Belkamunmaš / Белкамунмаш АКСМ-60102 #106

Solaris Urbino 8.6 v spoločnosti električky Konstal 105Ni (ex Konstal 106Na)

Nákladná električka „Stovka“ #106 na okružnej jazde po vozovni

Výhybka lanovej dráhy s rozchodom 1067 mm

Pragoimex VarioLF+/o #106

Pragoimex VarioLF+/o #106 na linke 2

Pragoimex VarioLF+/o #106 odchádza z Fibichovej

Pragoimex VarioLF+/o #106

Pragoimex VarioLF+/o #106 prichádza na zastávku pred stanicou

Daewoo BS 106

Autobus Daewoo BS 106

Strieborná farba Philadelphie zdobí PCC #1060

Červená Pacific Electric #1061

PCC #1063 je nalakovaná na počesť prevádzky v Baltimore, Maryland

PCC #1061 vo farbách Pacific Electric Los Angeles Area

MAN NL223 #1069

MAN NL223 #1067

MAN NL223 #1061

MAN NL223 #1061

Konstal 105Na #106

Súprava Pragoimex VarioLF2R.E #1099+1069 na cvičnej jazde

Irisbus Crossway LE 12M #1065

Renault Agora S #106

K2R #1066

Triangel na stanici Kleine Scheidegg umožňujúci otáčanie vlakov

Daewoo BS 106 #573 (ex 463) a Mercedes Conecto pred nákupným centrom Kent Meydani

Netradičný autobus Daewoo BS 106 #572 (ex 462)

K2P #1062 a K2P #1086

Tri "kachny"

VarioLF2R.E #1069

K2R #1066 s reklamou Maag

KT4SU #106

Súprava #106 zo stanice Jamaica Station

KT4 #1061

Odstavená električka K2 #1069

K2R03 #1060 s reklamou na €uroCar

K3R-N #1751

KT8D5R.N2 #1721 a #1706 a K2P #1062 na Nových Sadoch

K2P #1062, T3R.EV #1560 a KT8D5R.N2 #1723 pred Hlavním nádražím

Mercedes O 405 GTZ #106

Prímestské električky "Michaela+Alois"

Električka Alstom Citadis 301 #3005 vs. autobus Volvo

Autobus Daewoo BS 106

PCC #1062 odbočuje na konečnú

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie