Galérie › Vyhľadávanie

#02, linka T4, Carrer de Wellington

#05, linka T4, Avinguda Meridiana

#02, linka T4, Ciutadella, zatávka Vila Olímpica

#02, linka T4, Ciutadella, zatávka Vila Olímpica

Interiér električky AnsaldoBreda Sirio

Interiér električky AnsaldoBreda Sirio

Električka AnsaldoBreda Sirio na konečnej SEF pri Štadióne mieru a priateľstva

Rozostavaná električková trať do centra prístavného mesta Pireas bez známok pokračovania výstavby

Električka AnsaldoBreda Sirio na zastávke s ľavostranným nástupišťom

Električka AnsaldoBreda Sirio na hlavovej konečnej v centre Atén

Rázcestie

Alstom Citadis 302

Alstom Citadis 302

Súprava električiek RTE #407 odchádza zo zastávky Topkapi

Detail čela tureckej električky RTE

Turecká električka RTE #407 na konečnej Topkapi

Súprava Hyundai Rotem odchádza z konečnej Topkapi

Súprava Hyundai Rotem na konečnej Topkapi

Súprava električiek Düwag prichádza do zastávky Fetih Kapı

Električky Siemens Avanto na prestupnej stanici na regionálnu železnicu a autobusy

Ukončenie trate T4

Siemens Avanto na konečnej

Obe konečné stanice linky T4 sú priamo na železničných staniciach

Vstup do električky Siemens Avanto s výsuvným schodíkom

Interiér električky Siemens Avanto

Interiér električky Siemens Avanto

Interiér električky Siemens Avanto

Interiér električky Siemens Avanto

Okrem "električkových" priecestí sa u tram-trainu T4 využili aj nízke električkové nástupištia

Jednou z výhod zavedenia tram-trainu oproti dovtedajšej železnici bolo skrátenie intervalu z 15 na 6 minút v špičke

Linka T4 začala premávku v roku 2006 s vozidlami Siemens Avanto, ktoré boli aj v roku 2013 jediným typom na danej linke

Informačný systém v električke Siemens Avanto

Výsuvný schodík električky Siemens Avanto

Informačný systém v električke Siemens Avanto

Pôvodnú železnicu pripomínajú staničné objekty, ktoré sa však s výnimkou jedného nepoužívajú

Jedným z rozdielov medzi železnicou a tram-trainom je na trati T4 používanie zabezpečenia úrovňových priecestí podobne ako u električiek

Trať T4 je vlastne regionálna elektrická železnica, ktorú od zániku zachránila konverzia na systém tram-train

Zastávkový prístrešok na linke T4

Čiastočne pokazená informačná tabuľa

Na rozdiel od iných električkových liniek sa cestovné lístky na linke T4 označujú na zastávkach, podobne ako vo vlakoch

Linka T4 jazdí cez obce a mestečká regiónu

Tram-trainy na linke T4

Prestup na hrane z vlaku do električky

Zelená električka má v Barcelone zelenú

Konečná linky T4 Ciutadella

Alstom Citadis 302 vchádza na konečnú linky T4

Električky Alstom Citadis 302 #09 a 15 pri veži Torre Agbar

Alstom Citadis 302 #10 na linke T4

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie