Galérie › Vyhľadávanie

#285, 313, 316, MR-9581, linka 5836, 6827, Turgeņeva iela

#313, linka 6, Quellenstraße, zasávka Reumannplatz

#3136, Vozovna Komín

#313 TAK, 3313, linka 66, Randla, Kari

#313, 5L7 4615, linka 12, Dobiášova ul., zastávka Krejčího

Pesa 122NbT Duo Swing

#252, 313, Wieprzyce

Mercedes-Benz Citaro O 530 G pôvodom zo Schwerinu

#3134, linka B, Stanica Rajská Zahrada

Počas Medzinárodného strojárenského veľtrhu bola vystavená aj električka 4MT ,,Plecháč" a vlek vv4

4MT2 #134 + vv4 #313

Škoda 14 Tr #313 premávala v uliciach Kaunasu iba do októbra 2019

#3139, linka 19, Secrétinlaan

BN GTL8 vchádza pod dom

BN GTL8 na dlhej trase od pláží v Haagu do Delftu

Historické vozidlá DPMB a TMB vo Vozovni Husovice

Tri generácie brnenských trolejbusov

Električka GT8-70D/N pred hlavnou stanicou

#313 v stúpaní do vrchu Froschberg

Súpravy pražského metra

Terminál pri Palazzo Venezia

Súprava metra Adtranz / Siemens / Hellenic Shipyards v historickej stanici

Konečná stanica metra Pireas z roku 1869

Súprava metra Adtranz / Siemens / Hellenic Shipyards v pôvodne železničnej stanici z roku 1895

#313, linka 15, вул. Миколи Ващука

ZiU-628G na ulici Nekrasova

Vevey/BBC BDeh 2/4 #313 na výhybni

K3R-NT v Plzni sa podobajú na K3R-N v Brne, ale ich pôvod je rôzny. Plzenské vznikli z dvoch električiek T3, Brnenské modernizáciou K2

KT8D5-RN2P #288 a K3R-NT #313

Interiér K3R-NT #313 má pohodlné sedadlá, ktorých rozstup umožňuje pohodlné sedenie aj pre ľudí s dlhšími nohami

Interiér K3R-NT #313.

Interiér K3R-NT #313 má pohodlné sedadlá s dostatočným rozstupom

Interiér K3R-NT #313.

K3R-NT #313 má užšie prechodové mechy než typ K2 alebo KT8D5

V nízkopodlažnej časti je dosť miesta na prepravu viacerých kočíkov alebo invalidných vozíkov

Osvetlenie schodov pripomína Karosy radu 700

Nový stredný článok K3R-NT poskytuje iba 4 miesta na sedenie v nízkopodlažnej časti

Nový čiastočne nízkopodlažný stredný článok vložený medzi dve upravené električky T3

Interiér K3R-NT #313.

Interiér K3R-NT #313.

Interiér K3R-NT #313 má mäkké čalúnené sedadlá s dostatočným priestorom na nohy

Bombardier Flexity Outlook T3000 na dočasnej jednokoľajnej trati s obojsmernou premávkou vedľa jamy na mieste bývalej aj budúcej trate

Bombardier Flexity Outlook T3000 v predvianočnom Bruseli

#313, OCN 20-40, linka 17, Třída svobody, zastávka Okresní soud

#313, OCN 20-40, linka 17, Heydukova ul., zastávka Frajtovo náměstí

Linka 92 prechádza rôznymi zaujímavými miestami, na fotografii je v strmom klesaní

Autobusová stanica v Kyjeve

Električka a cyklista

Bombardier Flexity Outlook C #313 pri Marktplatz

Kutsenits #21 pri železničnej stanici

Kutsenits #21 prichádza k železničnej stanici

Kutsenits #21 prechádza centrom

Bombardier T3000 Flexity Outlook na ľavostrannej zastávke uprostred námestia

Električky Bombardier T3000 Flexity Outlook a T7900 vo vozovni

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 na zrýchlenej linke 4S z Brém do Lilienthalu, pričom linka 4S na území Brém zastavuje len na vybraných zastávkach

Električky AEG GT8N a Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 v prestupnom bode v historickom centre mesta

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 v 550-tisícových Brémach, kde je nosnou električková doprava

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 z rokov 2011 - 2012 so šírkou 2,65 m

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1

PESA Swing #3131 prichádza do vozovne Praga

Súprava nízkopodlažnej električky od Siemensu (vpredu) a vysokopodlažnej električky od Bombardieru (vzadu) na červenej linke smerom na medzinárodné letisko

Električka ITB V3

Strohý terminál MHD

Autobusy Mercedes-Benz O 530 Citaro v novom termináli

Pesa 120Na Swing

Míňajúce sa električky Pesa 120Na Swing

Súprava metra MMZ / Metrovagonmaš 81-71M v stanici Anděl

#234, 306, 311, 313, BEE 318, BEE 390, BEE 397, linka 1, 2, 11, 13, Islandijos plentas

Gillig BRT Plus v rámci losangelskej aglomerácie

Autobusy BMC Belde s rôznymi čelami

#313, ICC-911, JMS-005, linka 8, Kandó Kálmán tér, zastávka Tiszai pályaudvar

Bombardier GT8N-1 #3132

Interiér Bombardier GT8N-1 #3135

Interiér Bombardier GT8N-1 #3135

Interiér Bombardier GT8N-1 #3135

Interiér Bombardier GT8N-1 #3135

Interiér Bombardier GT8N-1 #3135

Interiér Bombardier GT8N-1 #3135

Interiér Bombardier GT8N-1 #3135

Interiér Bombardier GT8N-1 #3135

Interiér Bombardier GT8N-1 #3135

Nová jednotka metra DT5 v stanici Barmbek

Jednotka metra DT5 vchádza do stanice Baumwall

Solaris Urbino 18 III #309 na novej autobusovej stanici

SKD Stratos LE 30 E: Vstup do elektrického minibusu

SKD Stratos LE 30 E: Zaujímavá signalizácia zatvárania dverí a osvetlenia priestoru pred nimi

SKD Stratos LE 30 E

Interiér SKD Stratos LE 30 E

SKD Stratos LE 30 E: Displej informujúci o stave batérií a ďalších informáciach

Pracovisko vodiča v elektrominibuse SKD Stratos LE 30 E

SKD Stratos LE 30 E: Elektrická výzboj a komponenty s ňou súvisiace

SKD Stratos LE 30 E: Zaujímavé riešenie okien

SKD Stratos LE 30 E: Priestor pre invalidný vozík so sklopnými sedadlami

Elektrický minibus SKD Stratos LE 30 E

Elektrický minibus SKD Stratos LE 30 E odzadu

Ganz Ikarus 412 T #313

VanHool A300 #859 a Scania City

Midibus MAN Lion's City M pod Alpami

Midibus MAN Lion's City M

Solaris Trollino 18 #313

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie