Galérie › Vyhľadávanie

Historický vozeň z roku 1926 slúži na vyhliadkové jazdy

Kóči na začiatku roku 2023 prevádzkovalo len tri nízkopodlažné električky dvoch typov, na fotografii Hartram II (lokálny názov typu) z roku 2018

15-metrový Little Dancer U

Jedna z dvoch najstarších prevádzkovaných električiek v Okajame v roku 2023 - 70-ročná električka prezývaná KURO (čierna)

Cestujúci vzali autobus náhradnej dopravy útokom

Náhradná doprava za vlaky medzi Kasselom a Warburgom

#3002, linka 25, Dworzec Wileński

#3009, Vozovna Husovice

#3009, linka 39, Barvičova ul., zastávka Soukupova

#3004, Vozovna Komín

#300, 37-XL-65, 502, 91-FO-57, linka 49T, Avenida Emídio Navarro

Konečná električiek pri hlavnej stanici

#3004, linka 2, Plac Konstytucji 3 Maja, Dworzec Główny

#3007, linka 1, Aleja Marszałka Józefa Piłsudskiego, zastávka Centrum

MAN NM 223.2 zo Saarbrücken v spoločnosti MANu NG 323 Lion's City G z Düsseldorfu

Konečná linky 1 pred historickým centrom

#3008, linka 2, Aleja Generała Władysława Sikorskiego, zastávka Galeria Warmińska

COVIDové oznamy v električke

Označovač R&G KRG-8 v Tramine S111O

Interiér Tramina S111O

Interiér Tramina S111O

Interiér Tramina S111O

Štvorkoľajná hlavová konečná

Porovnanie električky Durmazlar Panorama z roku 2020 s o 5 rokov staršími Traminami

Záverečný úsek pred konečnou linky 1 pred bránou starého mesta je jednokoľajný, a tak električka prichádzajúca na konečnú musí počkať, kým z nej odíde električka opačným smerom

#3009, linka 1, Aleja Marszałka Józefa Piłsudskiego

Trolejbus a elektrické kolobežky pred hlavnou stanicou

#3006, linka 1, Piłsudskiego, Dworzec Główny

#352, FR 300403, linka 4, Gare Routière

Citará v autobusovom termináli pod železničnou stanicou

#517, FR 300397, linka 2, Avenue de la Gare

Autonómny autobus má zatiaľ rezervy v pristavovaní blízko obrubníka zastávky

Autonómny autobus zatiaľ jazdí rýchlosťou najviac 10 km/h, jeho pokusná trasa vedie aj cez stavenisko

Vyhýbanie sa dvoch autonómnych autobusov jazdiacich na pokusnej trase

Dvere v autonómnom autobuse Navya Arma

#3006, linka 3, Löwenstrasse

Predvianočný Zürich

Trolejbusy na "Mendláku"

#3003, linka 48, Collins St

#3009, linka 109, Kew, High St, Cotham Rd

#3009, linka 109, Kew, Barkers Road

#3008, linka 109, Spencer Street Bridge

Melbourne postupne segreguje električky od cestnej dopravy, napríklad žltými pozdĺžnymi prahmi

Solaris Urbino 15 III #300 smeruje k vozovni Gołonóg, ktorá sa nachádza v Dąbrowa Górniczy

#3007, linka 39, Joštova ul., zastávka Komenského náměstí

#3006, linka 39, Komenského nám.

#2145, 3004, CA 8358 AM, linka 18, 78, Bulevard Knjaginja Maria Luiza

#3004, linka A, Homme de Fer

#3008, Homme de Fer

Dočasná konečná zastávka električiek pol hodinu po polnoci

Polovica spojov linky D končí na francúzskom území, druhá polovica pokračuje do Nemecka

Citadis 403 s reklamou na francúzsko-nemecký "Eurodistrict"

Električka ČKD Tatra T3A #30046 prišla na zastávku Grēcinieku iela

ČKD Tatra T3A #30046 prichádza na zastávku Grēcinieku iela na linke 10

#30024+30035 zastavila na zastávke Tvaika iela pri krížení so železničnou vlečkou

T3A #30024+30035 prechádza priemyselným parkom na konečnú Mīlgrāvis

Súprava električiek ČKD Tatra T3A na čele s #30024 prechádza krížením električkovej trate so železničnou vlečkou

ЗИС-127 (ZiS 127) #3001 pózuje pri autobusovej stanici

Aj v Bruseli je dispečerské riadenie pri prestupe z električky na náhradný autobus nevyhnutné

Tri generácie brnenských trolejbusov

#556, FR 300412, linka B5, Avenue de la Gare

#515, FR 300395, linka 1, Marly, Gérine

#593, FR 300438, linka 1, Marly, Gérine

Duobus Hess / MAN / Kiepe NGT 204 F na trase mimo trolejového vedenia

Navya Arma

Kapacita autobusu Navya Arma je 11 sediacich cestujúcich

Autonómny autobus môže prudko zabrzdiť

Navya Arma

Navya Arma na konečnej zastávke v inovačnom centre

Autonómny autobus Navya Arma sa pohybuje maximálnou rýchlosťou 25 km/h, na väčšine trasy nižšou

Ovládací displej v autonómnom autobuse Navya Arma

Prevádzka autonómneho autobusu sa zatiaľ nezaobíde bez obsluhy, ktorá na križovatkách diaľkovo ovláda svetelnú signalizáciu, diaľkovo ovláda rampu pri vstupe do areálu technologického centra a dohliada na jazdu

Trasa, na ktorej premáva autonómny autobus, vedie málo frekventovanými uličkami, zónou vyhradenou práve pre tento autobus a areálom technologického centra

Navya Arma na konečnej pri nosnej duobusovej linke

Autonómny autobus Navya Arma premáva vo Fribourgu od roku 2017 v rámci pilotného projektu

Autonómny autobus Navya Arma

Konečná zastávka autonómneho autobusu Navya Arma

Autonómny autobus Navya Arma

Duobus Hess / MAN / Kiepe NGT 204 F

Duobus Hess / MAN / Kiepe NGT 204 F

#559, FR 300415, linka 6, Avenue de la Gare

Jedna z najstarších jednotiek mestskej dráhy v prevádzke - Duewag / BBC / AEG / Siemens / SGP DT 8.4 #3009

Súprava licenčne vyrobených vozňov Tatra-YUG z roku 1995

Koniec strmého klesania na linke 1

Súprava Tatra-Jug T6B5 #3001+3002

Súprava T6B5 z roku 1995

Tatra-Jug T6B5 #3007

#3006, linka 7, вул. Архітекторська

Obratisko trolejbusových liniek 7, 11 a 12

Električka Reichsbahnausbesserungswerk TZ69 #3006 z roku 1969 pôvodom z Berlína

Električka na High Street v centre mesta

Križovatka Mosley st. – Market st. – Piccadily gardens (koľajový trojuholník)

Súprava Rathgeber P 3.16 #2005 + p 3.17 #3005 z roku 1966 aj po 52 rokoch stále v prevádzke

Rathgeber p 3.17 z rokov 1966 - 1968 vo vozovni

Exqui.City #3009 odchádza zo zastávky Folkets park

Van Hool Exqui.City 24 Hybrid #3002 prechádza križovatkou neďaleko radnice

Van Hool Exqui.City 24 Hybrid #3002 v pruhu vyhradenom pre autobusy

Van Hool Exqui.City 24 Hybrid #3007 s vylepšením zadného okna

Súprava posledného EN 477 čakajúca na svoj odchod zo zoraďovacej stanice Grunewald

Iveco Urbanway 12M

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie