Galérie › Vyhľadávanie

Trolejbusy to v Janove nemali ľahké

Jedným smerom jazdia janovské trolejbusy na batérie

#2107, EGZ 082, linka 145, Alvesta, Lillsjögatan

#2107, EGZ 082, linka 145, Alvesta, Lillsjögatan, zastávka Alvesta resecentrum

Interiér električky z roku 1952

Konečná linky Sanbashi Line, ktorá bola otvorená v roku 1905 (rok po začiatku prevádzky tejto linky)

Električka križuje regionálnu železnicu

Električky typu Little Dancer S sú plné kompromisov

Niektoré električkové zastávky sú veľmi úzke, rovnako ako priestor medzi traťou a domami

12-metrová električka Little Dancer S

Hranaté električky Little Dancer S sa dodávali v rokoch 2002 - 2007

Jedna z dvoch električiek postavených v roku 1989 k 100. výročiu založenia Kagošimy

Vlniaca sa trať systému na pneumatikách

Elektrobus SOR EBN 11 #02 na linke 101

#2104, linka 7, Bahnhofplatz

Električka po prekonaní jedného z najväčších stúpaní električkových tratí v Nemecku (9,55 %), ktoré sa nachádza práve v centre Mainzu

V máji 2022 boli stále v platnosti proticovidové opatrenia vrátane zákazu vstupu do priestoru predných dverí

Autobusová linka 102 spája obe oddelené siete električkových tratí cez centrum mesta

#2104, FS 903 LW, linka 243, Piazza Giulio Cesare, Stazione Centrale

#2108, linka 17, Borongaj

Končar TMK 2100 #2106 na zastávke Strojarska

#2108, Delftseplein

Minibus Indcar Mobi slúžiaci ako kyvadlová doprava vo vonkajšom areáli letiska

#2108, 8000 LGJ, linka 3517, Elcano Kalea

Terminál Livada Poştei

#2006, 2105, BV 01487, BV 19 DSE, linka 1, 36, Strada Eroilor, obratisko Livada Poştei

Stretnutie liniek v uzle Jakominiplatz pred vykonaním posledného spoja do jednotlivých smerov

Rúšková električka

Električky Tram 2000 a Cobra (s rúškom) pod vianočným osvetlením

Pri melbournskej univerzite končí šesť z ôsmich liniek jazdiacich okolo

#2109, Lygon St

Predná časť električky radu B

Vo vozidlách sú nalepené schémy tých liniek, na ktoré sú električky nasadené

#210, KN 88210, linka 35, ul. Lwowska, zastávka Lwowska - Osiedle

Hess Scania SwissAlpin K280UB na linke 16

GT6N #2106 v centre Mníchova

CAF Urbos 3 #2103 stojí na zastávke Népliget

Najdlhšie električky na svete možno stretnúť na budapeštianskej linke 1

Minibus na linke k bazilike di San Luca

Minibus na linke k bazilike di San Luca

#2553, DC 210 JW, linka D, Via Guglielmo Marconi

Interiér električky typu TMK 2100

Citadis vchádza pod kockové domy (Kubuswoningen), ktoré boli navrhnuté v roku 1977

Combino prechádza cez rampu

Električky zablokované sprievodom pride-u

Combino pred kráľovským palácom

#21004, KR 84387, linka 188, Obratisko Mistrzejowice

#210, linka 2, Ul. grada Vukovara

#2105, linka 64, San Jose, Diridon Station

#306, S 210 NY, linka 1, Hildmannplatz

#306, S 210 NY, linka 1, Doktor-Franz-Rehrl-Platz

#306, S 210 NY, linka 1, Karolinenbrücke

Osobný vlak prichádza do žst. Vyšší Brod klášter

Prehliadka MANov

Reklamou oblepené okná sa nevyhýbajú ani Nottinghamu

Bombardier Movia (S8 Stock) prichádza do stanice Rayners Lane

Bombardier Movia (S8 Stock) prichádza k stanici Liverpool Street

#8660, W 2109 LO, linka 5A, Leopoldsgasse

Porovnanie električiek rovnakého typu R 2.2 pred modernizáciou a po nej

AEG GT6N v prestupnom uzle medzi električkami, autobusmi a metrom

AEG GT6N sa v Mníchove označuje aj ako typ R 2.2 (písmeno R označuje 14. generáciu električiek)

9-článková električka CAF Urbos 100

Pohľad na riešenie interiéru nad podvozkami v dlhšej verzii električky CAF Urbos 100

Ikarus 280.92F s faceliftom

Trolejbus Ikarus 280.92F s faceliftom

Siemens Combino

Alstom Citadis 302 série 2100

#210 prechádza okolo historickej budovy hasičskej stanice

Den Oudsten B93, ktorý jazdil pôvodne v Haagu (#919)

#LI SV 210 vchádza do kruhového objazdu na Europaplatz

Citaro K #LI SV 210 prechádza jediným cestným spojením z centra

Kúpaliskový autobus

Citaro K #LI SV 210 na kúpaliskovej linke

Stretnutie midibusov pri výjazde z centra mesta

Mercedes-Benz Citaro K #LI SV 210 na kúpaliskovej linke

#2107, linka 1, Hengermalom út, zastávka Etele út / Fehérvári út

Autobus zastavil na zastávke na električkovej trati

Bombardier S / Flexity Classic 8 #210 čaká na voľno

Detail na jemne zvýšenú podlahu v priestore vnútorných podvozkov

Interiér električky Bombardier S / Flexity Classic 8 #210

Interiér električky Bombardier S / Flexity Classic 8 #210

Interiér električky Bombardier S / Flexity Classic 8 #210

Sedadlá v interiéri električky Bombardier S / Flexity Classic 8 #210

Interiér električky Bombardier S / Flexity Classic 8 #210

Interiér električky Bombardier S / Flexity Classic 8 #210

Pohľad na priestor prvých dverí

Interiér električky Bombardier S / Flexity Classic 8 #210

Interiér električky Bombardier S / Flexity Classic 8 #210

CNG Citelis #210

Míňajúce sa električky Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-N a GT-E

Trolejbus Volvo B7LA / Kiepe

KT4Dm na spoločnej zastávke s autobusmi

Stadler Variobahn v prestupnom uzle

Iveco Europolis

Irisbus Europolis robí miestnu obsluhu v uličkách Padovy

Autobus Irisbus Europolis, ktorý sa vyrábal v rokoch 1996 - 2010

Tram 2000 Be 4/8 #2109 prichádza na zastávku Bahnhofstrasse / Hauptbahnhof

Jednotka metra DT4 v stanici Hauptbahnhof Nord

Bezproblémový nástup a výstup cestujúcich na pojazďovanom zastávkovom myse

Van Hool newAG300 z roku 2007

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie