Galérie › Vyhľadávanie

Počas niektorých dní premávajú spriahnuté električky do vlaku dlhého viac ako 64 metrov, s čím sa pôvodne nepočítalo

Interiér 2,4 metra širokej električky Alstom Citadis 302

MAN Lion's City G CNG prechádza po moste ponad miestny kanál

Autobusová stanica pred rušnou železničnou stanicou Kjóto

Zastávky autobusov pri nemocnici na prvý pohľad nevyzerajú veľmi používané

MAN Lion's City G z roku 2017 patril v tom čase k najnovšim vozidlám záhrebskej MHD

MAN Lion's City II 18 #119 v hustom snežení

V centre mesta sú električkové trate pojazďované autobusmi

Solaris Trollino 12 III #024 prechádza okružnou križovatkou pri vozovni

Solaris Trollino 12 III #024 prechádza okružnou križovatkou pri vozovni

Súprava jednotiek Valmet M100 #182+119 zastavila na stanici Kalasatama

Valmet Nr I / MLNRV1 #119 prichádza na zastávku Senaatintori

Zástupcovia 2 generácií električiek sa míňajú pri zastávke Senaatintori

Mercedes-Benz Citaro O 530 MÜ #1196 spoločnosti Majaagency, ktorý vypomáha Arrive na linke 338

Karosa B 952.1712 patriaca Luděkovi Špacírovi

Nový Routemaster dopravcu Arriva London na čele kolóny

Stretnutie nových Routemasterov na Charing Cross Road

Vianočný ruch na Piccadilly

Autobusy v prestupnom uzle Hillsborough

MAN ND 202 z roku 1995 pred zaradením na vyhliadkové jazdy jazdil pre BVG Berlin (#3041)

Vlaky vo Waldenburgu

Koncová stanica Waldenburg s vozidlami z rokov 1985 - 1993

Socimi / Bredabus / Iveco 2480 vo večernom Miláne

Flotilu električiek v Hongkongu tvorí 164 poschodových vozidiel

Autobusy stúpajú od železničnej stanice do centra Černovíc

Iveco Astra Town 118 a Renault R312

Interiér midibusu SOR BN 9.5

Neoplan N 4416 Centroliner CNG #119 na autobusovej stanici

Neoplan N 4416 Centroliner CNG #119 odstavený v mestskej časti Limbuš

Neoplan N 4416 Centroliner CNG #119 prichádza na zastávku Limbuš - pošta

Neoplan N 4416 Centroliner CNG #119 na Starom moste

Neoplan N 4416 Centroliner CNG #119 na linke 4 do Studenci

#119, linka 2, вул. Бережанська

JUMZ-T1 bol vyrobený v roku 1992 a celý svoj život jazdí v Ternopile

Detail kĺbu JUMZ T1 #119 z roku 1992

Nevábne vyzerajúci trolejbus JUMZ-T1 so sololitovým "oknom"

Pohľad do prednej časti interiéru trolejbusu JUMZ

Pohľad cez zadné okno trolejbusu JUMZ-T1 #119

Štvrté dvere trolejbusu JUMZ-T1

ZiU #1199 mal pôvodne jazdiť v Aténach

Mercedes-Benz Citaro C2 opúšťa Grund

Súprava Konstalov #1199+1210 prechádza popri OC TK Maxx

Mercedes-Benz Citaro II LE Ü #FR JS 119 nemeckých dráh

Historické vozne SWS #119 ex 117 ex 112 z roku 1904 a SIG #13 z roku 1911

#119 na dočasnej zastávke čaká, kým #138 opustí jednokoľajný rekonštruovaný úsek

#119, linka 11, Grefsenveien

#119, linka 11, Grefsenveien

Solaris Urbino 10 na prímestskej linke

Ikarbus IK-201

Karosa B 931E #1197

MAN NL202 a Karosa B 931E so starým zadným čelom

Karosa B 931E #1192

Karosa B 931E #1190 má podobne ako ostatné vozidlá tohto typu v Banej Luke zadné čelo z radu 700

Ikarus 280.70E z roku 1997

Ikarus 280.70E z roku 1997

Mercedes-Benz O 405 / Marcopolo Tricana

SL79 #119

Solaris Urbino 12 #119

Trolejbusy na trase z Zürichu do Schlieren v roku 1956 nahradili električky, aby boli v roku 2019 na oplátku nahradené električkami

Karosa B 741 #119

MAN - Göppel NM 223 #65

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie