Galérie › Vyhľadávanie

Miesto pre cestujúcich na vozíkoch je vybavené dvoma tlačidlami a dvoma kontrolkami

Interiér električky Sirio pre rozchod 950 mm

Interiér električky Sirio pre rozchod 950 mm

Zastávka električiek pred železničnou stanicou

Električková trať v Sassari je jednokoľajná s výhybňami napriek tomu, že bola otvorená v roku 2006

Električka na konečnej v centre mesta, ktorá bola otvorená ako prvá časť električkovej siete v roku 2006

Stretnutie vlaku a električky na železničnej trati

Dvere v električke Sirio otvárajúce sa dovnútra

Električka prichádza po jedinej železničnej koľaji určenej aj pre električky

Električky CAF Urbos 3 v Cagliari majú dĺžku 32,9 metra

Jedna z električiek Škoda 06T sa skúšala aj v Bratislave na o 50 mm širšom rozchode, nešlo však o konkrétne vozidlo na fotografii

Cagliari má k dispozícii 9 električiek Škoda 06T

Škoda 06T sa počas búrky presúva na nástupište linky 1 po koľaji, ktorá by mala slúžiť pre linku 2, ktorá však v čase fotografovania nepremávala

Jediným novým úsekom električkovej siete, teda takým, ktorý nebol konvertovaný zo železnice, je 2 km dlhý úsek od terminálu San Gottardo k poliklinike (stav v roku 2024)

Prestupný uzol medzi električkami a vlakmi sa nachádza za Cagliari, v mestečku Monserrato

New Flyer XD40 na linke č. 90

Súpravy SIEMENS SD160 a S200 na modrej linke

School Bus a Flixbus na jednom parkovisku v kanadskom Banffe

Elektrobus Proterra ZX5 40’

Proterra ZX5 40’ a Nova Bus LFS v Banffe na linke č. 1

NovaBusy LFS v mestečku Banff

Víkendová výprava predstavuje tri električky, ktoré striedavo jazdia na dvoch linkách v polhodinovom intervale

Prechod trate zo stredovej polohy do krajnej

Podobne ako inde, aj v Dessau sa v 1950. rokoch plánovalo nahradenie električiek trolejbusmi a neskôr autobusmi

Historická električková hala

Na konečnej linky 1 sa nachádza koľajový triangel, kde je možné otáčať jednosmerné vozidlá

Nízkopodlažné električky Leoliner z roku 2006 zachránili električkovú dopravu v Halberstadte pred zrušením

Obratisko Kannenstieg a k nemu vedúca trať boli vybudované v rokoch 2018 - 2021

Jednokoľajná prevádzka počas rekonštrukcie trate

#1331 na začiatku jednokoľajného úseku

#1305, linka 10, Breiter Weg

Vjazdu áut na stavenisko bránia závory, ktoré sa otvárajú až v tesnej blízkosti električky

Obratisko električiek Reform, ktoré bolo otvorené v roku 2012

Električka prechádza pri rampe do cestného tunela

Rozšírenie električkovej siete o prepojovaciu trať pri hlavnej stanici bolo dokončené v roku 2020

Električky v revitalizovanom priestore, ktorý patrí mestskej doprave, chodcom a cyklistom

Zastávka električiek v revitalizovanom priestore pri hlavnej železničnej stanici

Mestská koľajová doprava v Magdeburgu mala vo svojich začiatkoch rôzne podoby - konku (1877), parnú tramvaj (1887) a električku (1899)

#101, linka 1, Plauer Straße

6-koľajné obratisko Hohenstücken Nord, ktoré počítalo s ďalším rozvojom električkovej dopravy a bolo tiež prispôsobené pre linky systému odvšadiaľ-všade

Ulica s mostom v centre mesta vyhradená pre MHD

Električka na miestnej obchodnej ulici

Brandenburg už očakáva nové električky Škoda 48T, v roku 2024 ešte jazdili staré vozidlá od ČKD-Tatra

Predchodcom električiek v Brandenburgu boli konské tramvaje, ktoré tu začali jazdiť v roku 1897

SOR CNG 12 v pezinskej "vozovni"

Šampionát TRAM-EM 2024

Vozidlové informačné displeje sa dajú použiť aj na propagáciu voľných miest pre vodičov

#12226, SK63 AVE, linka 143, Charles Street

#15382, YT09 ZCA, linka 1, Piccadilly

#11864, SK24 CLV, London Road

#19474, MX58 UTN, Barton Dock Road

Wright Eclipse Gemini 2 pod hradom Rushen, ktorého výstavba prebiehala v 10. - 16. storočí

#175, LMN-175-K, linka 6, Douglas, Peel Road

Motorový vozeň #29 z roku 1904 čaká na dokončenie rekonštrukcie

Jeden z otvorených motorových vozňov

Citaro prechádza popri pozostatkoch neslávne známeho zábavného parku Summerland

Trať je dlhá 0,9 km a má rozchod 610 mm

Pohľad z otvoreného vlečného vozňa

#9 + 40 na východiskovej zastávke Derby Castle na okraji Douglasu

Prestup medzi konskou železnicou a elektrickou železnicou

Na električke #2 je vidno 131 rokov prevádzky

Pri rekonštrukcii trate v rokoch 2016 - 2021 bola snaha presunúť koľaje konky zo stredu cesty bližšie k moru, čo sa však nestretlo s pochopením obyvateľov a tak aj po rekonštrukcii koľaje zostali na pôvodnom mieste

Železnica prechádza cez pasienky

9 km dlhá železnica má len jednu medziľahlú stanicu, nazvanú Bungalow

#7 z roku 1894 s pôvodnou farebnou schémou v súprave s vlečným vozňom #40

#2 + 41 na súbežnom úseku so železnicou na horu Snaefell

Krátko počas výstavby a po nej mala železnica na horu Snaefell duálny rozchod 914 a 1067 mm umožňujúci jazdu vozidiel z ostatných železníc na Ostrove Man

27 km dlhá elektrická železnica bola vybudovaná v rokoch 1893 - 1899

Konka v Douglase jazdí s prestávkami od roku 1876

Linka 2 v lokalite Riečka

Ford Transit Custom bol nahradený Renaultom Trafic

Trubačov vrch a výhľady do Priehaliny

Renault Trafic III #DT-898DN v lokalite Jarabovci

Citroën Jumper I #AA-404BF, pôvodom z Francúzska, pred Hriňovskými strojárňami

Od 1.8.2024 zabezpečuje MHD v Hriňovej dopravca Sedlo express s.r.o., súčasťou jeho flotily je aj VW Crafter #AA-211EY

Regionálna električka mimoriadne počas výluky končí na bývalej konečnej linky D Quartier Belvedere

Nové električky na Wiener Lokalbahn jazdia v pravidelnej premávke s cestujúcimi od začiatku roka 2023

Vlaky linky U4 nad budúcou traťou linky U2

SOR CNG 12 pôvodom od FTL - First Transport Lines vo vozovni MHD Pezinok

Dva CNG autobusy pôvodom od FTL - First Transport Lines

Autobus linky 3 prechádza sídliskom Sever

#L 9204, S EBUS 4, linka 180, Mirabellplatz

Elektrobus na regionálnej linke

Autobus výlukovej linky 44 označený len číslom linky

Pezinská SORka križuje čerstvo zrekonštruovaný hlavný ťah v Pezinku

Autobus pezinskej MHD pred Malokarpatskou knižnicou

Kein Alkohol: Vodíkový Solaris v službách Postbusu

Bývalý nitriansky SOR BN 9.5 (#NR-751GK) našiel uplatnenie na linkách MHD Hlohovec, kde v 6/2024 dostal nový žlto - červený náter

V lete 2024 sa už nepoužívali doplnkové malé displeje, na ktorých rolovala cieľová zastávka

SOR BN 12 #NR-074DT jazdí od 5/2024 v MHD Stará Ľubovňa

Rozdiel medzi dvoma generáciami bruselských električiek Cityrunner

Prvá podzemná električková stanica postavená v 1950. rokoch prejde v rámci výstavby linky metra 3 rekonštrukciou, pri ktorej bude zrušená trať električkovej linky 3 (kolmo na trať na fotografii), keďže tú nahradí metro

Druhá generácia električiek Flexity Outlook Cityrunner bola objednaná v roku 2020 a vyrobená vo Viedni

Druhá generácia bruselských električiek Flexity Outlook Cityrunner bola rovnako ako prvá séria navrhnutá dizajnérom Axelom Enthovenom

Belgická regionálna jednotka Bomardier radu 96 vo francúzskom Lille

Celková dĺžka tratí metra VAL v Lille bola v roku 2024 45 km

Bočný pohľad na jednu z novších jednotiek metra od firmy Matra

Dvojvozňová jednotka VAL 208 má dĺžku 26 metrov

Za konečnou Quatre Cantons sa nachádza depo automatizovaných jednotiek

Dva a pol generácie električiek v Charleroi v depe Anderlues

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie