Električkový tunel bol navrhnutý v roku 1956 pôvodne pre metro a dokončený v roku 2008. Jeho dĺžka je 1538 metrov, výstavba stála 2.5 mil. €. Hoci je vybavený svetelnou signalizáciou, vodiči majú dovolenú jazdu na dohľad a nemusia rešpektovať signály "stoj". Trať je zapojená do systému "Krakowski Szybki Tramwaj" (KST) - Krakovská rýchla električka, ktorá okrem podzemnej časti obsahuje aj trať na sídlisko Kurdanów dokončenú v roku 2000, kde je zabezpečený plynulý prejazd električiek cez všetky svetelné signalizácie. Nová električková podzemná trať slúži verejnosti od 11.12.2008.