Reakcia na: Ike #4919:
pekná prácalen pár veci by som inak robil, išiel by som podľa vzoru imhd. vypísať maximálnu trasu spoja, napr. (Košice - Plaveč a hrubším zvýrazniť úsek Košice - Lipany), pri trati Margecany - Červená skala, by som osobáky z Margecian zakreslil až po Dobšinskú ľadovú jaskyňu
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Tiež ma napadlo to tam dohľadať, ale vyhľadávanie v poľštine mi príliš nejde.
![<a href='mailto:matej.macko78 [zavinac] gmail [bodka] com' >Matej78</a>](https://www.gravatar.com/avatar/fd73d35e9e6017119a4076dd47bfe97a?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Dispecer
http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pierwszy-fokstrot-dla-kijowa-gotowy-fabryka-pesy-na-ukrainie-niewykluczona-56441.html
"Spekulacji dotyczących Pesy nie brakuje też w ukraińskich mediach. Pojawiły się nawet artykuły, które donoszą że tramwaje produkowane są… w Rosji. To wykluczone w świetle sankcji, które zresztą bardzo zaszkodziły bydgoskiej firmie. Według naszych informacji, celem medialnej nagonki nie jest jednak Pesa, a sam Kliczko, którego oskarżenia o zamawianie taboru w Rosji miałyby postawić w wyjątkowo niekorzystnym świetle.
Dariusz Skotnicki z Pesy przypuszcza, że pogłoski wzięły się stąd, że na jednym z elementów można dostrzec logo firmy z Rosji. Podkreśla jednak, że jest to tylko poddostawca, do tego zastosowany w jednostkowym przypadku. – Pesa w montażu pojazdów używa komponentów polskich, ale też uznanych światowych producentów – przypomina."