Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Caute vospolok. Nema niekto informacie, ako to bude v lete s JFN kartou? Rakusaci maju totiz trochu inak prazdniny, ako tu a pokial by sa oplatilo, tak by som si rad kupil tu rakusku kartu. Zial, po nemecky nerozumiem

Pls. odpovedajte mi, alebo ma aspon upozornite na mail. Na sledovanie diskusie mi v poslednych dnoch neostava vela casu

Osobně bych si z toho nedělal těžkou hlavu- v Polsku proběhla decentralizace regionální železniční dopravy dost divoce, takže to je jen špička ledovce. Normálně je tam zvykem, že vojvodství zaplatí objednané výkony jen na část roku, takže PKP- przewozy regionalne pak udělají změnu (jsou tam na to zvyklí- ročně mají desítky změn rozkladu jazdy již tradičně) a až vojvodství zaplatí, tak to při další změně zas obnoví...
Ale jiná věc je, že turistům bych pro cesty po Polsku doporučil využívat vlak jen k dálkové dopravě (ta funguje- IC+, IC, Ex, pociagy poszpiesne na hlavních tratích a noční ubytovací doprava) a na místě spíš jezdit autobusem- ne rozdíl od vlaku jezdí často a obvykle i levně (není pravidlem- 15 km Lubawka- Kamienna Góra se dá jet za 1,80 Zl nebo za 10 Zl...). Místní dráhy jsou extrémně zanedbané a nic kromě maximální drážní romantiky nenabízejí. A jiná věc taky je, že na většině území Polska (v rovině) stejně autobusy umí vykrýt přepravní vztahy podstatně lépe (opakuju- netýká se Haliče a snad i Slezska u hranic s ČR).

Na Podkarpatsku regionálne vlaky opäť jazdia
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=639

Podkarpatsko oddnes bez regionálnych vlakov
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=637

Toto:
http://www.mystinenportaali.com/lauri/joukkol/kuvat/ruotsi/skane/trollino_orusttrafiken7231_02.jpg
http://railphoto.malcev.net/trol/trollino18.jpg

A bez to vyzerá takto:
http://pavel2.wz.cz/foto/030415_011.jpg
http://www.abw.by/abw/arxiv/380/Trollino_1.jpg

čo za reklamné lišty máš na mysli

Urcite poznate polsku stranku Toma. Teraz robi diplomovku a poziadal ma o vyplnenie dotaznika. Kto ma zaujem pomoct moze si ho stiahnut na www.kamim.sk/ine/tomeq/survey1.doc

Neviem, ci ste toto poznali, ci nie, ale mne to pride velmi uzitocne. Kalkulator vnutro i medzinarodneho tarifu CD.

http://www.jizdenka.cz/IT.aspx

Dve nové karosy

Prievidza – Mestská hromadná doprava v okresnom meste bola v týchto dňoch posilnená o dva nové autobusy. Vybavené sú elektronickým informačným systémom, teda elektronickými informačnými panelmi s vyznačením smeru jazdy, pokladňami novej generácie, ktoré umožňujú využiť automatický hlásič zastávok. „Cestujúci sa v nových karosách už vozia. Investovali sme do nich takmer 11,5 milióna korún. V budúcom období počítame s ďalšou obnovou vozového parku. Tentoraz sa zameriame na autobusy s nižšou kapacitou a nižšími prevádzkovými nákladmi. Využijeme ich pre spoje, na ktorých prepravujeme menší počet cestujúcich,“ informoval nás Pavel Pařízek, dopravný riaditeľ SAD Prievidza.

http://www.regionalnenoviny.sk/c/2032561/Dve-nove-karosy.html

Mala poznamka: Bojnicemi, ne Bojnici. Slovenstina nema pochybnosti u nazvu koncicich na -ice, vsechno jsou podstatna jmena zenskeho rodu vzoru ulica v pomnoznem cisle. Napr. Kosice, Bojnice, Demandice, Raslavice. Jednotne cislo by koncilo na -ica, jako Senica, Zarnovica, Jablonica. Problemy typu "do Hostivice nebo do Hostivic" slovenstina tudiz neresi.

Však já taky netvrdím, že zrovna v téhle relaci je to bůhvíco- do Prievidze to jde vlakem de facto jen Bojnicí a do Jihlavy je to ještě horší. Já jen tvrdím, že silně pochybuju o tom, že by cestující preferovali cestu vnitroslovenským spojem do Holíče, pak se nějak přesunout přes čáru )jak někde ve Slovinsku...) a potom opět vnitrostátní ICOM linkou do Jihlavy. Jednak by to bylo asi o dost dražší než teď (místo jedné jízdenky hned 3) a kromě toho dvojnásobná manipulace se zavazadly taky není nic skvělého! A to už nemluvím o detailu, že ICOM v takovém případě neuvažuje, že by v JŘ inzeroval skutečnost, že by linka Jihlava- Hodonín byla mezinárodní, takže mi není jasné, jak by se to lidi dověděli.
Ale jiná věc je, že podle výkazů ICOMu zrovna touhle linkou moc Slováků nejezdí- obvykle méně než 10, takže pro ICOM (jehož majitele nic než okamžitý zisk nezajímá) je v tomto případě důležitá ta vnitro-frekvence a Slovensko vem čert!

Tu si prečítaj DF o JFNK: http://www.bahnforum.info/index.php?board=1;action=display;threadid=12717;start=60 http://www.bahnforum.info/index.php?board=1;action=display;threadid=12717;start=75

dufam, ze ano.

pôjdeš? Inak, som prekvapený, ako pekne to spropagovali... ?

Dávam do pozornosti Rozlúčkovú jazdu posledného z martinských Ikarusov, ktorá sa bude konať dňa 7.5.2005. Bližšie info v novinke na za.imhd.sk
?

Z Jihlavy do Prievidze vlakom? Chcem vidieť tie prípoje v Brne a Bratislave... ?

R 669 + EC 135 + R 723 = pouhých 9 hodín, 16 minút

Obávám se, že tentokrát je to neschopnost oboustraná. naše ministerstvo dopravy zase trvá na vyloučení vnitrostátní přepravy, což třeba pro linku Jihlava- Prievidza může být samo o sobě fatální. Od známého co dělá v ICOMu mám informace, že linku rozdělí na vnitro-spoj Jihlava- Hodonín, pak dostanou cestující nějaký čas na přesun přes Moravu (prý se jedná s Hodonínskou ČSAD) a SAD by pak jezdila v relaci Holíč- Prievidza. otázkou jen je, jak dlouho by to mělo šanci vydržet...
Nu što- dálnice bude zas o něco plnější a vlaky taky...

Čo k tomu dodať iného, než: Proko*kot*ovič, vrah verejnej dopravy na Slovensku. Asi mu fak pojdem vypáliť tú cukráreň v tej odpornej diere, kde ani železnicu nepoznajú... Debil...

České firmy rušia autobusové linky na Slovensko
http://www.sme.sk/c/2028901/Ceske-firmy-rusia-autobusove-linky-na-Slovensko.html