Podľa toho, čo pozerám na mape Sankt Peterburgu, tá 4. trasa bola postavená. Sú tu už v predošlom príspevku spomínané dva prestupné trojuholníky, väčší pozostáva zo staníc:
Nevskij prospekt/Gostinyj dvor-Ploščaď vosstanija/Majakovskaja-Technologičeskij institut.
Menší (starší) trojuholník sa nachádza vnútri väčšieho:
Nevskij prospekt/Gostinyj dvor-Pločšaď vosstanija/Majakovskaja-Dostojevskaja/Vladimirskaja.
Nevskij prospekt/Gostinyj dvor-Ploščaď vosstanija/Majakovskaja-Technologičeskij institut.
Menší (starší) trojuholník sa nachádza vnútri väčšieho:
Nevskij prospekt/Gostinyj dvor-Pločšaď vosstanija/Majakovskaja-Dostojevskaja/Vladimirskaja.
Sarko
Tu môžete vidieť detailnú mapu mesta s hustou sieťou električkových (červenou), trolejbusových (zelenou) a autobusových (modrou) liniek. E-liniek je tu 54, T-liniek 46, viac ako 130 vnútromestských A-liniek (modré čísla) a viac ako 40 A-liniek súkromných dopravcov a tzv. taxibusov (fialové čísla). Všetky linky majú samostatné číslovanie od 1 a vyššie.
Metro je tu znázornené iba piktogramami staníc. Preto vyberiem nejaké info z kniky "Všechna metra světa":
-V roce 1982 měl Leningrad (Sankt Peterburg) 4.100.100 obyvatel a rozkládal se na území o ploše 320 km2.
-Výstavba podzemní dráhy v Leningradě začala v roce 1940...
-"Cesta života" - tak nazývali v roce 1942 složitý systém vodních a pozemních dopravních cest v bezprostřední blízkosti fronty, který spojoval obklíčený Leningrad s Velkou zemí. Lví podíl na vybudování "cesty života" měli budovatelé metra...
-Dne 21.11.1942 vydal komisariát obrany rozkaz k výstavbě druhé "cesty života". Celkem 35 km železniční tratě a paralelně situované silnice se mělo vybudovat na zamrzajíci hladině Ladožského jezera. Lhůta: 2 měsíce!...
-Dne 15.11.1955 trasa dlouhá 11 km s osmi stanicemi zahájila provoz pro cestující...
-Trasy vedou k pěti nádražím města: Moskevskému, Finskému, Vitebskému, Varšavskému a Baltskému. Do roku 1990 se plánuje prodloužení zdejší podzemní dráhy o 41 km s 24 novými stanicemi, do nehož se zahrnuje i čtvrtá trasa, která povede z centra města do jeho západní časti. Napojením čtvrté trasy na trojúhelník v centru města vznikne další přestupní trojúhelník ve směru k východní městské části. Vytvoří ho stanice nám. Povstání-nám. A. Něvského-Vladimirská.
-Podzemní dráha zde nyní přepravuje okolo 2 milióny cestujících denně. V roce 1981 přepravila 720 miliónů cestujících.
-...po třiceti letech provozu (pozn.: k r. 1985) mělo leningradské metro síť o délce 85,6 km, tři trasy - červenou, modrou a zelenou - a na nich 45 stanic. Všechny tři trasy tvoří v samém středu města trojúhelník s přestupními stanicemi Majakovská-Technologický institut-Něvský prospekt.