Discussion Forum › General Discussion

Prečo by neexistovali? Boli by ešte menej konkurencie schopné? Takto niesú o nič viac. Takto pribudli problémy, ktoré má ZSSK a Cargo so ŽSR. To čo kedysi nebolo treba robiť, tak teraz je roboty navyše. Hlavne čo sa rôznych poplatkov týka a tam sa dosť peňazí ulialo. Celé to delenie bolo prvotne pre takéto účely. Však na Slovensku je vopred jasné, že to čo na západe funguje, tak tu to funguje ibaže väčšinou pre osobné komerčné účely.

Keby železnice fungovali tak, ako kedysi, tak by už neexistovali.
Mala by aj Národná diaľničná spoločnosť zabezpečovať aj osobnú a nákladnú cestnú dopravu?

ten názov to je teda "bingo" ? ale bolo by celkovo efektívnejšie keby železnice fungovali tak ako kedysi. Akurát je tam plná prdel byrokracie a naťahovačky medzi ŽSR a Cargom so ZSSK...

tak na tú prvú otázku ti neviem odpovedať. Keď nemajú NP trolejbusy, tak ako môžu zaisťovať NP spoje?

Na tú druhú otázku ti viem dať odpoveď. Údržba a asi aj kvalitné vozidlá.

To je iba medzikrok, konečným cieľom je vytvorenie monopolu s názvom Slovenská Socialistická Republika.

Výkoľaj vo Viedni alebo čo sa stane, ak do oblúka s predpísanou rýchlosťou 25 km/h električka vletí 55 km/h:
http://wien.orf.at/stories/412311/

Re #3490 810zssk: Slovenské železnice? Zaujímavý názov, akurát ktosi pozabudol na to, že tak sa už volá slovinský štátny železničný dopravca... Inak keď už je Ficko v takom "švungu", mohol by hneď v druhej etape znárodniť všetkých súkromných železničných dopravcov, aby zvýšil "konkurencieschopnosť" svojho budovaného monopolu...

Uz nie ZSSK, ZSR ani ZS Cargo Slovakia, ale SZ...
http://ekonomika.sme.sk/c/5168684/stat-uvazuje-o-opatovnom-spojeni-zeleznicnych-prepravcov.html

http://zpravy.idnes.cz/fotite-londyn-stavate-se-podezrelymi-z-terorismu-fvy-/zahranicni.asp?c=A091218_110315_zahranicni_ipl

Vcera som isiel do Viedne a zaujalo ma ze na listku na vlak som uz mal tarifny bod "BRATISLAVA HL. ST" namiesto "BRATISLAVA", pricom zacali uvadzat poznamku ze listok plati do vsetkych stanic v Bratislave. Tyka sa zrusenie tar. bodu BRATISLAVA vsetkych medzistatnych liniek, alebo je to len nejaka specialita pri uz beztak prepoznamkovanom Wien Tickete?

Uff, a to som si tam skoro kupil letenku na februar... Sice sa da dist poriesit aj v DUS, ale toto mal byt hlavny ciel

od roku 1997 rekonštruujú trať a zrazu prišli na to, že 100-ročné oceľové konštrukcie začali rapídne rýchlo starnúť? To je viac než čudné.

Na Wuppertálskej nadzemke v utorok náhle zastavili prevádzku až do apríla, pre nebezpečný stav častí konštrukcie
http://www.stern.de/panorama/sicherheitsmaengel-wuppertaler-schwebebahn-steht-bis-april-2010-still-1529579.html

http://ekonomika.sme.sk/c/5159592/odskodne-bude-realitou-aj-pri-meskani-autobusov.html

Impulsy Václava Moravce: Radim Jančura, Student Agency
http://www.impuls.cz/radim-jancura-student-agency/article.html?id=225814

Tomu tretiemu grafu nejako veľmi neverím. Zdá sa mi to byť príliš optimistické pre Slovensko.

INESS: Železničné zľavy
http://www.iness.sk/modules.php?name=News&file=article&sid=2683
Nejde ani tak o tie režimky, ako o tie tri grafy na konci článku. Myslím, že to vypovedá o mnohom. ?

Vo Svajciarsku nie su len nove vozidla, to je kruty omyl. Svajciari naopak maju pomerne stare vozove parky, akurat 1) kupuju kvalitne vozy, ktore dlho vydrzia a 2) dopraju im perfektnu udrzbu, takze skutocne vydrzia velmi dlho.

To je práve tvoje nešťastie, že ty vždy niečo čakáš, ale dôvody očakávania nemáš podložené. Švajčiarsko je preto také bohaté, lebo nerohadzuje peniaze. Si predstav, že v takom Montreux nemajú dodnes ani jeden nízkopodlažný trolejbus (teraz očakávajú prvú dodávku) a napriek tomu tam nízkopodlažné spoje trolejbusy zaisťujú. Vieš ako?
Mimochodom, ešte v roku 1990 bol priemerný vek vozidlového parku (hnacích aj prívesných vozidiel) u švajčiarskych železníc vyšší, než u vtedajších ČSD a napriek tomu kultúra cestovania bola neporovnateľná. Ako je to možné?

Tak zas na zubačkách niet veľmo čo meniť (viď ten 40-ročný rozdiel http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=44954&idt=u&idg=3810&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=) a keď sa o ne vzorne starajú, tak prečo by nevydržali.