Reply on: irizar #3434:
Ale ich NUTIA mat slusne busy (nenutili ich pred par rokmi, ale vsetko sa meni). Srotliner sa neskutocne zmenil za posledne dva tri roky. L165 je ale Veolia Praha, a to je typicke prasive komancske CSAD so vsetkymi jeho nectnostami.
zakaznik
Čiže, ak by si chcel viesť vlaky niekam do Tramtárie na Meidling (nechápem pre koho), alebo na Mitte, tak by to nemohlo stáť na Suedbhf.
Z Marcheggu sa na Mitte za prvé bez úvrate nedá dostať vôbec. Za druhé, aj keby sa dalo, tiež je to kravina, lebo s prestupom na U3 na Simmeringu si tam za rovnaký čas, ako by to trvalo vlaku po nejakej teoretickej spojke.