Discussion Forum › General Discussion

Podla tvojho a Jancurovho vykladu prava:
a) Ak zacnem na trase Bratislava-Kosice jazdit RSTZARZ (rychliky s totoznymi zastavkami ako rychliky zlocineckej) raz denne, stat si nemoze objednat dalsie rychliky aby tam bola primerana frekvencia?
b) Ak zacnem na trase Bratislava-Kosice jazdit RSTZARZ s tromi voznami, stat si nemoze objednat dalsie rychliky, aby tam bola primerana kapacita?
c) Ak zacnem na trase Bratislava-Kosice jazdit RSTZARZ s parnym rusnom a voznami s Vmax 60 km/h, stat si nemoze objednat dalsie rychliky, aby tam existovalo dostatocne rychle spojenie?

A IC by mali totozne zastavky s Regiojetom?

1. Preco nie je mozna?
2. Nie je.

Regiojet má totožné zastávky s rýchlikmi?

Povedal si. Keďže súťaž nie je momentálne možná, tak jediná uskutočniteľná verzia Tomtomovho plánu je, že to bude jazdiť Štátna čierna diera na komerčné riziko.

Rychliky Bratislava - Kosice nie su v subehu s RegioJetom?

Spraviť objednávku a následne čakať až priestor opustí súčasný dopravca považujem za mimoriadne stupídny plán. Keďže, ako iste viete, legislatíva neumožňuje dotovať linku v súbehu s komerčne jazdiacim dopravcom.

Maxi Klasik som mal jeden rok, do maja 2015. Uz rok a pol ho teda nemam a ani v dohladnej dobe mat nebudem, vzhladom na to ze vlaky ZSSK som z roznych dovodov (redukcia vlakov, nedostatocna kapacita, odmietanie zabezpecit elementarnu bezpecnost vyhodenim nackov z vlaku a podobne) takmer prestal vyuzivat. Kazdopadne, aj ked som drzitelom Maxi Klasiku bol, tak som vzdy podporoval sutazenie co najviac trati. Napokon ale moja filozofia v tejto oblasti predpoklada, ze dalsie tendre by uz boli robene kvalitne a zahrnali plnu tarifnu integraciu (vznik "narodnej tarify" som vzdy povazoval za predpoklad pre moznost realizovat tendre - v tomto pristup k Bystrici sklamal).

Nie, nema. Nevkladaj mi do ust nieco co som nepovedal.

Som za to aby stat objednaval expresne spojenie Bratislavy a Kosic, nakolko komercny rozsah dopravy z viacerych hladisk nepostacuje. Nikde som ale nenapisal ze pozadujem aby to jazdila ZSSK, prave naopak, podporujem aby sa co najviac objednavanej dopravy sutazilo.

Ale inak ja osobne vidím u Zlošuka požiadavku na IC v objednávke, nie na IC ZSSK.

Že by bol držiteľom Maxi Klasiku? Mám preverené, že používanie tohto dokladu spôsobuje režimkárske názory ? .

http://touch.ostlendingen.no/kuriosa/trafikk/elverum/bussen-bommet-pa-nybrua/s/5-69-268963
?

810zssk má tiež dlhodobo požiadavku na IC ZSSK.

Tak tam je to jednoznačné - žlté vlaky a autobusy sú podlé a neslovenské. Ale myslím, že na tomto DF Andrej Danko nediskutuje.

Andrej Danko.

A on sa tu niekto dožadoval réžie ZSSK?

Netreba. Ani Bratislava - Košice v réžií ZSSK netreba imho.

A ony iné základné dopravné obslužnosti okrem územného obvodu samosprávneho kraja neexistujú?

Este ad uzemny obvod samospravneho kraja: Takze vlaky Trnava-Bratislava prestaneme objednavat tiez?