Pozrel som si to cele, na zaklade odporucania diskutera podo mnou...
No neviem, co tato diskusia dala ucastnikom, ale vsimol som si, ze cusali ako prave vyorane mysi.
Cele sa to zvrhlo na typicku krcmovu(lampu) debatu a neskor to prerastlo do nechutnej Hribovej one man show. Neviem sa zbavit dojmu, ze cely cas sa len snazil "zhodit" slovensko ako sa to len dalo... Pri sledovani som sa citil trapne,doslova za cely narod, pred tym hostom z NSR.
Otravny Hrib vo vysuchanych rifliach a "flanelke", tam s tym svojim spupnym bratislavskym dialektom naozaj iritoval nejedneho pritomneho.
TOP trapna pasaz bola, ked "riesili" nezastavovanie a-busu (Slovak Lines-EXPRESS) na trase Wien - BA na hlavnej bratislavskej stanici. Pritom ani netusili, ze nie ze nezastavuje, ale on tadial ani nepremava...
Ten dekan tomu len nasadil korunu, ked povedal, ze to uz 20 rokov pripomienkuje... ?! (tusim jediny! dekanov vstup k diskusii o globalnej mobilite...
Cast o integracii dopravnych systemov bola asi na urovni clanku v Novom Case. Proste cele zle!
Este si dovolim par postrehov: Matej sa tvaril ako najvacsi odbornik, pritom sam je clenom politbyra SDKU - bol poslancom a aj gen. riaditelom ZSSK. Tak co neriesil vtedy? Teraz sa len priblblo uskrnal ked to Hrib chcel silou-mocou dat za vinu KSS-MER-u. Pritom tieto castokrat banalne zalezitosti zlyhavaju na neodbornosti/nekompetentnosti a nie na nejakom politickom kryti...
A to, ze to nevie Hrib, este neznamena, ze to na slovensku nemame, alebo nepozname. Narazam na Hribov zaverecny objav storocia - bus kneeling.
Chlapik zo siemensu sa ako jediny snazil dat tomu rozmer vizie a davky pozitivizmu, zvysok presne naopak. Tento projekt (big fut) by jednoznacne mali slovenske vysoke skoly odmietat, toto ozaj nepatri na akademicku podu!
Prax je podľa mňa väčšinou taká, že príde niekto na radnicu, narozpráva, aký super nápad má (viď napr. optimalizácia v TT ? ). Ale tam nie sú také odborné a intelektuálne kapacity, ktoré by to vedeli posúdiť. Takže vo výsledku sa z mestského rozpočtu vyhodia peniaze na nejakú nedomyslenú a neefektívnu kravinu... Veď vlastne nemusíme ísť po príklady inde, doteraz v tom SC premával ten vláčik, že... ?
Je legitímne, že L+L sám nenavrhne mestu kanibalizovanie svojho biznisu, ale v záujme obyvateľov mesta by malo byť iné.
Tu ťažko hodnotiť, do akej miery si trasu určilo mesto, mne to celé príde nejaké pochybné:
„Najlepšiu ponuku dala firma L+L, a to 1,29 eur (vrátane DPH) za jeden kilometer,“ povedala hovorkyňa mesta Martina Ostatníková.
L+L je senecká dopravná spoločnosť. Jej konateľ Ľudovít Andrássy vytvoril pre mesto koncepciu zavedenia MHD v Senci, ktorú prezentoval aj poslancom na zasadnutí mestského zastupiteľstva v apríli minulého roku.
Človek by čakal, že v prvom rade zavedú linku do priemyselnéých parkov centrum - Prologis - Goodman. Podľa mňa by to bolo užitočnejšie, ako toto šaškovanie okolo centra. Ale dôchodcovská lobby je asi silnejšia.
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
zakaznik
Ale otázka, prečo mesto nemá záujem o MHD do oblasti, kde väčšina obyvateľov pracuje, ostáva nezodpovedaná.