Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Ten spoj o 8.00 som zabudol zmazať, ten je nahradený l.4.
Zjednotiť to nejde z prevádkových dôvodov.
No, to nieje ľahké. V X by sa dal posunúť spoj o 12. Ale ostatné nedokážem posunúť

Čo sa týka zastávok na znamenie, určite by som bol za. Na znamenie by som dal zastávky:
Murgašova, Gagarinova, Lesnícky závod, Dukelská štvrť, Ľ. Štúra, Dubničanka, Kaštieľ (Potraviny/Cintorín alebo ako sa to volá), Palárikova, kpt. Nálepku, Sládkovičova.

Časom by som možno ešte nejaké pridal.

K premávke cez sviatky: tam úplne súhlasím, akurát na Silvestra by som premávku predĺžil až do 1 hod. ráno.

A ešte jedna pripomienka: pri linke 4 navrhujem zjednotiť premávku v "x" a v "a". Taktiež navrhuje, aby sa spoje nevracali od TESCA za 10-20 min. ale aby sa vracali až za 45 min. alebo najlepšie za hodinu. Takto buď človek musí nakúpiť za 20 min. alebo tam čakať niekoľko hodín.

A potom pozor na súbehy spojov. Napríklad z časti Za traťou ti v "x" idú 2 a 4 naraz o 8.00 smer mesto. Bolo by dobré aspoň jeden z tých spojov dať na 9. prípadne 10. hodinu.
Je to dobré aj preto, že na zastávky v časti Za traťou sa za sebou určite nevojdu dva autobusy.

Ozaj, a zastávky by boli stále či na znamenie?

Zabudol som spoj l.2 o 12.30 z Za traťou v X
A napadlo ma ešte ako jazdiť na vianoce:
24.12 ako v 6, nejde večerný pár spojov linky 4
25.12 nejazdí
26.12 ako v + (bez spoja 16.45, náhradou 17.15)
27-30.12 ako v X prázdniny
31.12 ako v 6, večer podľa osobitného CP ( až do 22)
1.1. Ako v + (bez spoja 16.45, náhradou 17.15)

A ešte ďalšie otázky: Aké spoje ( navyše ) by si navrhoval a aké naopak rád zrušil?
A aké zastávky by si navrhoval?
Tých otázok je milión.

Tak nakoniec sem pridám eśte druhú verziu návrhu.

OK. A zato, že nemám zrovna žiadne otázky, to neznamená, že nebude o čom diskutovať. Čo sa týka Dubnice a jej MHD, tak tam bude ešte asi dlho o čom diskutovať. Možno ma ešte niečo k tvojmu návrhu napadne a ozvem sa.

PS: Dobre. Ľ. Štúra úplne stačí.

Škoda, páčilo sa mi o ňom diskutovať.
Mmch, kedže Ľ.Štúra je od školy ďaleko, nechám ju Ľ.Štúra.

Dobre. Potom túto zastávku navrhujem pomenovať Námestie Svätého Jakuba.

Nie, už nemám žiadne otázky. Návrh je dobrý, takže tak.

Ozaj, ešte nejaké otázky ohľadom môjho návrhu?

Z mesta na zastávke Potraviny, do mesta na úrovni zastávky Potraviny bez zálivu.

To TESCO bude dobré, keď to pôjde až do areálu.
Názvy:
V prvom ráde majú byť názvy krátke a výstižné. Dlhé ti budú robiť problémy na výveskách, na tabuliach vozidiel aj na cestovných lístkoch. Výsledkom by bolo to, že z názvu Ľudovíta Štúra, ZŠ Pavla Demitru by si musel spraviť skratku teda napr. Ľ. Štúr., ZŠ P. Demtru, čo nieje moc dobré. Preto by som dlhé názvy nepreferoval.

Dubničanku je možné nazvať aj Hotel Kristína.
Háje, rázc.: stačí Háje
Iné premenovania nenavrhujem.

Mimochodom, kde bude zast. Cintorín?

Áno, samozrejme 4,
Tesco: Na parkovisku pri tescu
Tesco rázc. Na zast Pal smer mesto a opačne na novej zastávke pri stopšope.
Názvy:
ĽŠtúra by som dal Ľudovíta Štúra, ZŠ Pavla Demitru
Dubničanka by zostala len Dubničanka, zatiaľ
PH sídl nakoniec by som asi dal Háje, rázc. Alebo čisto Hasičská
Inak aké zastávky by si premenoval?

Ja som spokojný ? .
Len pár otázok (nie pripomienok):
- Ako v prvom odstavci píšeš o linke 3, nemyslel si 4? Veď tá má spájať za traťou a TESCO.
- Kde bude zastávka TESCO a kde TESCO, rázcestie?

Veľmi sa mi páči ako si vyriešil Sládkovičovu. Vodiči na tebou navrhovanej zastávke zastavujú už teraz, rovnako stoja aj pri podchode na sídl. Za traťou (hoci zastávky oficiálne nexistujú).

Naopak stalo sa mi, že vodič vynechal zachádzku na Dom dôchodcov a aj na Lieskovec ?

Čo sa týka názvov tak:
Rozptyl/Centrum I - navrhujem Rozptyl (aby sedel názov s PAL)
Ľudovíta Štúra/ Ľ.Štúra, ZŠ - navrhujem ZŠ Pavla Demitru
Dubničanka/Centrum II - navrhujem Hurbanova
SPŠ/Nám. Matice slovenskej - navrhujem Nám. Matice Slovenskej
OD Máj/ ABC - navrhujem OC ABC
Pod hájom, škola - navrhujem Pod hájom
Pod Hájom, sídlisko / Pod Hájom, Háje, rázc. - navrhujem Hasičská, Háje

Ozaj, z názvov s lomítkom vyber prosím lepší. Ď.

Tak linka 3 by mohla chodiť v týchto časoch:
X - mohla by ísť miesto spoja linky 2 o 8:00
Potom nový spoj o 12.00 z Za traťou k Tescu, od tesca 12.20 a o 12.30 k Zťs linka 2.
A večer o 17.30 tam, 17.50 späť.
Soboty: ráno spoj o 11.30 tam, 11.40 späť a o 16.30 tam, 16.40 späť.
Nedele:ráno rovnako, večer 17.30 tam, 17.40 späť.

A dodávam presné trasy liniek:
1 Výstrkov - Lesnícky závod - Prejta Zdroj - Prejta - Dukelská štvrť - Aut.st. - Rozptyl/Centrum I - Ľudovíta Štúra/Ľ.Štúra,ZŠ - ZVS - Dubničanka/Centrum II - SPŠ/Nám. Matice slovenskej - Kolonky - Kapitána Nálepku - Slobodárne - Štadión - Žel.st.
2 (Lieskovec - Stavoindustrial - Dukelská štvrť -) Aut.st. - Kolonky - Ľ.Štúra/Ľ.Štúra,ZŠ - ZVS Dubničanka/Centrum II - OD Máj/ABC - Cintorín - Štadión -Sládkovičova* - Murgašova /Tam/ - Gagarinova /Späť/ - Za traťou
3 (Výstrkov - Lesnícky závod - Prejta Zdroj - Prejta - Dukelská štvrť -) Aut.st. - Rozptyl/Centrum I - Ľudovíta Štúra/Ľ.Štúra,ZŠ - ZVS - Pod hájom, škola - Pod Hájom, sídlisko/Pod Hájom, Háje rázc. - Lieskovská - Čs. Armády (-Kapitána Nálepku (Späť) - Slobodárne (Späť) - Štadión (Späť) - Žel.st. (Späť))
4 TESCO - TESCO rázc. - Kapitána Nálepku - Slobodárne - Sládkovičova* - Murgašova /Tam/ - Gagarinova /Späť/ - Za traťou

* Zastávka pri odbočke na most ktorá nahradí dom dôchodcov.

Pokoj, príspevky som videl, aj ti odpoviem, len som nemal čas (nepozerám stále na fórum):
Investície:
Prístrešky: v tejto veci sa chystám osloviť mesto. Niektoré prístrešky sú totiž nestabilné a ak by som do nich kopol, tak možno aj padnú ? . Je ich treba odstrániť, aby sa nezvalili.
Nástupištia: našťastie, na väčšine zastávok nástupištia máme. Bolo by ale treba ich vydláždiť na Palárikovej, ČSA smer ŽST ...
ZVS: to by sa určite zišlo, neviem ale, či obratisko nieje majetkom ZVS a nie mesta
Zastávky sa budú vyznačovať vodorovným značením budúci rok.

Vozidlá: áno

L4: súhlasím

Najpraktickejšie aj najlepšie sú určite priame a rýchle spojenia, cestujúci sa zbytočne nevozia po meste ale dostanú sa rýchlo z bodu A do bodu B.

Ozaj, myslím si že by vznik mhd v Dca vyžadoval aj tieto investície:
Výstavba prístreškov tam kde niesu a oprava súčasných prístreškov
Výstavbu nástupišťa/vyznačenie nástupného priestoru na zastávkach bez akéhokoľvek nástupišťa
Prípadne aj výstavbu normálneho nástupišťa na ZVS
Vyznačenie zastávkových zálivov vodorovným značením (to by malo byť aj bez MHD)

Ohľadom vozidiel: mne by sa páčila b952 ako hľavná a b7/932 ako záložná. Ale aj iné vozidlá by boli v pohode.

A ohľadom spojenia Zátraťou-Tesco (l.4) by boli možné nejaké spoje (2 páry) v (X) aj (a).

A teda napíš čo je to najlepšie, najpraktickejšie na mojom návrhu.

No, tak teraz čakám kedˇ tu budeš, ale moja otázka znie:
Čo je na mojom návrhu najlepšie?

1. To zas áno.
2. To práve je dôležité, aj dnes je linka 302430 torzom CP spred 15-20 rokov, ktorý nepokrýva aktuálne potreby cestujúcich. Je treba mať odvahu a skúsiť to! Keď vidím, koľko ľudí jazdí cez víkend autobusmi z Prejty, Rozptylu a SPŠ na nakúpi do TESCA a ďalších obchodov čo tam sú tak by určite jazdili aj odtiaľto. Je treba ľuďom ponúknuť aj nové spojenie, to ich aj zaujme.
3. Veď by sa len vozidlo, ktoré má cez víkend vykonávať L2 presunulo na L3, ktorá by vtedy jazdila až za trať a L2 by cez víkend nejazdila.

Mimochodom, odporúčam Ti zrušiť premávku po Kollárovej, nakoľko je nezjazdná pre autobusy. Dnes:
Spoj s odchodom o 7:15 z ČSA zablokovali smetiari, vďaka čomu musel 5 minút čakať, kým sa dostal na zastávku A-32.
Spoj s odchodom 7:33 z A-32 sa asi 5 minút predieral od zastávky k výjazdu smer Prejta na hlavnú cestu pomedzi zaparkované autá.
Spoj s odchodom 7:36 z A-32 smer ŽST zablokovala pri výjazde zo zastávky pani, ktorá viezla dieťa do školy. Keďže celý jeden jazdný pruh bol zablokovaný parkujúcimi autami a ona sa odmietla uhnúť musel autobus aj autá za ním cúvať, čo spoj zdržalo.

Na záver ma vďaka zlým rozhľadovým pomerom takmer prešlo auto. Takže zatiaľ by som tade MHD netrasoval a jej prevádzku sem znova zaviedol až po zjednosmernení ulice, na čo je ale treba myslieť v jazdných dobách, nakoľko budú musieť autobusy buď v jednom alebo druhom smere krúžiť naokolo.