Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pôvodné materiály nepoznám, iba túto verziu dokumentácie, ktorá visí na internete a od tej už väčšie odchýlky neboli, čo to tak sledujem počas výstavby.
Za mesto niekto snáď aj požiadavku na obratisko komunikoval so ŽSR, prečo je nakoniec za tými poslednými domami len parkovisko, vie len ten čo to riešil, stačí pozrieť na polovičatý chodník do Opatovej, ktorého dokončenie nakoniec zaplatí mesto, rovnako možno aj to obratisko, až sa ukáže ako nevyhnutné.

Tiež vidím, že parametre na autobus to na strane od Kubrej asi nemá, ale vychádzal som z toho článku čo si zavesil, kde sa píše: „Momentálne je síce prístup na dvor pani Šujanovej obmedzovaný pracovnou činnosťou stavby, ale je stále možný. Po preložení trate na novú trasu dôjde k vybudovaniu obratiska pre autobusy mestskej hromadnej dopravy, čím sa zabezpečí nový prístup menovanej k jej nehnuteľnosti,“
Tak predpokladám, že sa hovorí o tej strane od Kubrej, kde je jej dom jediný , kvôli prístupu k jej nehnuteľnosti určite nebolo treba ani to malé obratisko, ktoré je v situácii vidieť.

potvrdzuje to aj výsledok prerokovania s občanmi a firmami:
http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000302892/Doplnen%E9%20veci%20v%20n%E1vrhu%20-z%20pripomienok-.pdf

Naozaj zmeny efektívne, odôvodnené a nie kreslenie s prstom v nose. Prístup je správny a dúfajme, že napomôže udržaniu a možno i návratu cestujúcich do MHD.

ono to je o tom, že do CP sa to všetko dá krásne vložiť aj pri súčasnom formáte, miesta je dosť. Ja by som bol zato, aby v spodnom riadku bola informácia o pokračovaní na spoji inej linky. Pokiaľ je však zabezpečený prestup niekde, to by som dal len do CP a do hlásenia, na transparente neviem aby to nemýlilo.

Ďakujem za informácie. Jak by bolo niečo nové, tak treba dať vedieť! ?
K VUO sa ani nejdem vyjadrovať. Nechce sa mi rozčuľovať.

121 asi ostane 121tkou,nove citacky-alebo ake budu,este neuvidime,robi sa len predpriprava=kabelaz,uchytenie a vsetko ku tomu aby sa uz len nasadila citacka a od 1.8. fungovla...Co sa tyka Sifilisu 18m...tak to netusim... ostatne otazky by mohol zodpovedat skor Kutil...ale zatial este nic nie je oficialne schvalene...cize ak sa to schvali a spusti,priorita budu iste vyvesky na zastavky-sa zapotim...casom sa popreliepaju tie vrchne casti...hlasnia a tak...to ja uz nedokazem ovplyvnit...ved ja som len sluzobnicek
Co sa tyka Opatovej,mozno tam bude jazdit aj kazdy autobus co chvylku...tak nas ti polisi mestsky vyhanaju z VUO ze asi tam zacneme jazdit na druzstvo...alebo po Radegast a koniec...uvidi sa co sa poriesi lebo zda sa ze to nema obdoby a konca...

Super správy! ?
Opatová a 21 (4) nikdy nebudú mať pokoj od obmedzení. Najprv modernizácia trate, potom kanalizácia, teraz most. Mimochodom, nové číslo 121 ešte stále asi nemá, alebo hej?

Nové čítačky (predpokladám, že vypnuté) môžeme už teda vidieť v prevádzkových autobusoch?
Budú čítačky doplnené aj do takého Citelisu 18M?

PS: viem, že už otázok dávam moc, ale: pripravujú sa už napr. aj nové hlásenia, alebo tie ciele na tabuliach?

Poznámka do CP nie je problém. Mne ide najmä o doplnkové poznámky na prednom transparente. Dúfam, že bude ochota mesta a dopravcu tam dať aj takúto "novinku" o pokračujúcich spojoch.
Okrem informácie: >MHD 6 Zlatovce (foto: https://imhd.sk/pb/galeria-media/update/6865/optimalizacia-mhd-v-povazskej-bystrici-2-8-1-2013/97163/Dvojko-stvorka?&ref=pb%2Fgaleria%2Fupdate%2F6865%2Foptimalizacia-mhd-v-povazskej-bystrici-2%3F%26ghg%3D ),

by som na transparenty dal aj informáciu: prestup na MHD 6, rsp. opačne: prestup na MHD 1 (11)
Možno sa zdá, že je zbytočné cez transparenty informovať ešte aj o prestupe, ale musíme brať do úvahy , že garantované prestupy (rozumejme čakanie nadväzujúcich spojov v prípade meškania), či pokračovanie spojov medzi linkami bez prestupu v Trenčíne nikdy (alebo dlho) neboli. Je naozaj dôležité nepodceniť informovanosť.


"Mám dobrý pocit nielen z tvorby, výsledku ale aj komunikácie s občanmi, že MHD sa vybrala správnym smerom. K tomu nástup všetkými dvermi a hor sa do MHD!" - môžem jedine súhlasiť!

Inak som zvedavý, čo s používaním MHD (okrem novej organizácie MHD) spraví nová parkovacia politika:
http://nastrencin.sme.sk/c/20196132/pagac-nikto-nevie-ako-to-bude-naozaj-vyzerat.html

To s tou poznámkou vážne? Ja som k tomu písal pripomienku emailom a dostal som negatívnu odpoveď...

Dve male dobre spravicky : Dnes primator odklepol Opatvskej chate autobusove spojenie aj na toto Leto,len ma sa opravovat most tak sa este uvidi ako sa bude odtial jazdit...,no a prave dnes sa zacalo s montazou citacieho zariadenia aj do 3 a 4 dveri-hip,hip huraaa ? (i ked sa stretavam s nevolou od kolegov najme Crosswayov...ale oni si zvyknu... Treba MHD krajskeho mesta vratit jej dobre stranky co mavala za cias davno minulych a uz len vylepsovat to co treba ? Dakujeme!

veď do CP sa zapracuje poznámka napr.:
26 - spoj pokračuje na linke 26
04 - spoj pokračuje na linke 4
06 - spoj pokračuje na linke 6 a pod.
to nie je problém a v PB to tak majú, ak linka ide ďalej ako 2 do Podvažia a podobne.

Hlásenie: dopravca má času dosť, takže nevidím dôvod, aby to nebolo.

Ad transparenty: pri spojoch, ktoré pokračujú na inej linke by sa dalo číslo zobraziť inverzne, aby to bolo jasné, alebo do spodného riadka dať "pokračuje na linke xxx"

Mám dobrý pocit nielen z tvorby, výsledku ale aj komunikácie s občanmi, že MHD sa vybrala správnym smerom. K tomu nástup všetkými dvermi a hor sa do MHD!

"Zaujímavé v prvý deň bude, či dopravca zabezpečí informácie o prestupoch a pokračovaniach spojov na transparentoch vozidiel (linky 1, 6, 11) ako aj nové hlásenia zastávok (vzhľadom na početné zmeny názvov)."

Hádam áno. Majú vyše mesiaca na prípravu a čo najhladší nábeh. Hlavne tie prestupy (všetky užitočné, ktoré existujú) treba poriadne odkomunikovať, aby ľudia čo najmenej nadávali.

Predvolenou stránkou by mohol byť napríklad aj web dopravcu, mesta alebo aj web mojbus.sk, kde sa práve dajú nájsť cestovné poriadky MHD, možnosti prestupov aj online polohy spojov.
Ak by sa to malo využiť na reklamu, tak jedine samotnej MHD

Aj napriek presunu spojov na nových linkách 3 a 13 bude krúženia menej, a to vďaka linke 3, ktorá aspoň cez špičku ide priamo. Ale aj ja s vysvetlením autora súhlasím.

Zaujímavé v prvý deň bude, či dopravca zabezpečí informácie o prestupoch a pokračovaniach spojov na transparentoch vozidiel (linky 1, 6, 11) ako aj nové hlásenia zastávok (vzhľadom na početné zmeny názvov).

- wifi je určite dobrý nápad. O dôvod viac používať MHD, keď človek môže kukať blbosti na youtube alebo používať snapchat bez toho, aby musel šoférovať ? Tu by bolo fajn dať také nastavenie wifi hotspotu, že používateľ po otvorení internetu skončí na predvolenej (intranetovej) stránke, kde by mohli byť nejaké informácie o prestupoch z konkrétneho spoja alebo niečo podobné užitočné (volá sa to captive portal). Len to nezasviniť reklamou!

- to prerozdelenie spojov medzi 3 a 13 hodnotiť nebudem, aj keď určite to obyvateľov Istebníka nepoteší, že budú musieť pri niektorých spojoch krúžiť po Záblatí. Ale autor má pravdu, ako to vysvetlil v odpovedi na otázku na tom videu v čase 38:00 - 38:14:
https://youtu.be/Ma9rSBaMLvU?t=2280
nedá sa žiť na dedine a mať autobusov ako v meste.

Z prezentácie nového grafikonu MHD mi príde ako najzaujímavejšie:
- zavedenie internetu v MHD. Naozaj výborný nápad! Už dávno ma to napadlo, Považská to už napríklad má.
- informácie o odchodoch MHD v podchode na stanici. V tejto súvislosti ma napadá, či by nebolo fajn tam umiestniť tabuľu, ktorú mala SAD na zastávke na stanici smer Juh (v tom priechode). Odstránená bola pri začiatku modernizácie. Ak by sa dala do podchodu s tým, že by zobrazovala zlúčené odchody zo zastávok na stanici a pri obchodnej akadémií, tak by to pomohlo a nebolo by to drahé.
- dodatočné premenovanie zastávok na Legionárskej a prerozdelenie spojov medzi linkami 3 a 13.

No a smerom na Juh som si vývesky práve nevšimol. Preto sa pýtam. A aj na zastávkach, ktorých sa zmeny netýkajú to zvyknú zväčša vymeniť (kvôli dátumu platnosti).

Mňa by zaujímalo, že kde a kedy bude ten otoč. Či sa do optimalizácie stihne.
Čo sa týka posilnenia, tej pani sa čudujem. Veď dnes sa sťažujú na slabú MHD, tak jej budú mať viac. + častejšie spoje môžu prilákať cestujúcich.

K zmene 1.6.:
linka 50 sa bohužiaľ nezapracovala, ale po 4 mesiacoch od zmeny v autobusoch sa aj na CP dostal nový názov zastávky Ku štvrtiam (odstránenie Baumaxu). Nevie niekto, či tam aj reálne dali novú vývesku. Lebo napríklad na Juhu vývesky vymenené neboli (Juh I).

Ja som to pochopil tak, že sa jej zdajú málo využívané a zbytočné tam dávať viac autobusov. Ale inak máš pravdu, nielen pri doprave majú niekedy dvaja ľudia na jeden konkrétny prípad viac názorov, než dvaja právnici na výklad zákona ☺

Inak sa čudujem, že som si tu na imhd nevšimol odkaz na toto video - Verejná prezentácia návrhu grafikonu MHD Trenčín:
https://www.youtube.com/watch?v=Ma9rSBaMLvU

určite nie, pretože aj v pôvodných materiáloch je obratisko tam, kde je dnes to parkovisko za posledným domom na Opatovskej ul. na Sihoti po pravej strane. Potvrdzuje to aj fakt, že kedysi ešte existovalo obratisko Nová Kubra, kde končila kedysi linka 10 a ak bolo plno pri VÚO, tak sa busy chodili otáčať aj tam. Ale nepostavilo sa, urobilo sa parkovisko. To z druhej strany nemá ani parametre obratiska, je to slučka pre otočenie osobného auta. A z opačnej strany nie je ani Sihoť, ale Kubra. Takže to je niečo iné.