Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Juraj, písal som aj na mail k Vám do SAD, ale doteraz nemám odpoveď, myslím, že problém v komunikácii sa teda asi vôbec nerieši.

Mám na teba otázku: koľko autobusov MHD má momentálne SADka k dispozícii /takých, ktoré kľudne môže nasadiť, nie hypoteticky/. Resp. ešte to upresním: aké počty sa plánujú na rok 2008 /kĺby+sóla/?

Robím jeden návrh CP MHD, a nerád by som, aby mi potom niekto povedal, že máme o 1 bus menej, a nejde to....

ja zatiaľ počítam s týmto stavom: 34 krátkach a 5 kĺbových /aj s tým kĺbovým Citelisom čo ešte stále nie je, ale zatiaľ by bol 1xIkarus 280.87 - avšak hádam v čase dokončenia už bude 5 kĺbov bez problémov/.

už na niečom pracujem. Ale chcelo by to viac času, ktorého nemám nazvyš... myslím však, že bez toho to v TN asi nepôjde. Lebo ani posledný CP nie je to pravé orechové /pravé už vôbec nie, ale Orechové aspoň nebolo vynechané ? - mestská časť pozn./

Práve preto, ak má návrh splniť účel, bolo by dobré dať hlavy dokopy (ak sa TN nájde partia ľudí, ktorá zmenu chce a aj tomu rozumie) a vytvoriť nielen trasy liniek a podmienky ich prekladu, ale vypracovať aj konkrétny CP a navrhnúť turnusové príkazy (obehy vozidiel). A to nie je jednoduché! Ale zas ani nezvládnuteľne zložité, pokiaľ sa do toho ozaj niekto pustí.

mám to aj spracované, pošlem ak chceš. V "x" mám 30 min interval. Od piatej do ôsmej večer.

V "a" sa to dá tiež, tak isto.

pošli na mesto! Neviem však, či sa dá urobiť dokonalý preklad L23/28 ak 23 bude polokružná.
Pr.: spoj L23 pôjde z Juhu III 05:00, L28 pôjde 05:30. L28 môže ísť opačne najskôr 06:00 z Opatovskej, pričom na ŽST bude 06:11. Linka 23 ale pôjde zo stanice 05:21. To by potom chcelo nasadiť na L23/28 o jedno vozidlo viac. Preto navrhujem nasledovné:

Nezokruhovať L23, ale nasledovne: ...Hasičská - ŽST - Štefánikova -otočí sa na kruháči a počká na zastávke Štefánikova Merina v smere do centra na pravidelný odchod. Urobí sa teda konečná na Štefánikovej, k čomu pomôže práve kruháč. A potom sa to už dá.

Nové linkové vedenie MHD TN:

1 - Juh II - Inovecká - Legionárov - Hasičská - ŽST - a) Pred Poľom, Kubra, b) Štefánikova MAX - Hasičská - Legionárov - Inovecká - Juh II

3 - Juh II - Legionárov - Piešťanská - Veľkomoravská - Brnianska - Záblatie /len v "x"/

9 - Istebnícka otoč - Závažie - Vlárska - Staničná - Úspech - Legionárov - Dlhé Hony - Juh I /premáva aj v "a"/

16 - Záblatie - Hanzlíkovská - Kasárenská - Old Herold - Hasičská - Rázusova - Opatovská VÚO

17 - ...Hasičská - ŽST - MAX - Hasičská /okrem spojov do TRENS/

19 - Kasárenská - Závažie - Vlárska - Staničná - úspech - Legionárska - Juh II

23 - ...hasičská - ŽST - MAX - hasičská...

nová linka N8 - Juh II - Soblahovská - Legionárov - Hasičská - ŽST - Rázusova - Opatovská - MAX - ŽST - Old Herold - Zlatovská

Ostatné linky bez zmeny s tým, že by bol zabezpečené nasledujúce:
a) dokonalý preklad 23/28, 2/6, 5/9, 11/17, 8/18
b) zrušenie vláčikov a intervalová doprava na sídliská
c) nočný spoj okrem doterajšej frekvencie v premávke každý deň s jedným odchodom (na nočný R Zemplín /01.30/)
?

ja by som navrhoval, aby L16 premávala takto: Rybáre - Hanzlíkovská - Kasárenská - Old Herold - Hasičská - Rázusova - Opatovská VÚO.

A hneď by sme videli, ako by bola využitá. Samozrejme, nie len 1 pár spojov, ale aspoň v "x" 07:20, 08:20, 13:20,14:20 a o 30 min zase späť. ?

boli by dobre...hlavne po 14-tej, kedysi chodila l. 5 zrychlena a to 14.05xDZ. dnes ide l. 5 14:05 a 32 a l.15 14:05 25 55 a este musime ratat aj linku 3 14:14. jeden z tych 25 alebo 05 by mohol byt zrychleny, ale snad ten 05 ako si ty napisal lebo vtedy ide aj l. 5, tu mozu vyuzit ludia ktori nejdu az na Juh a zrychleny by stal poslednu zastavku na Velkomoravskej, potom by siel po Elektricnej a dalsia zastavka by bola az na Juhu. ved v rannych hodinach su zrychlene spoje bezne na l. 1, 5, 6, 15 poobede ani na jednej z nich. ale ono je to aj tym ze rano sa ide na pevne stanovenu prac. dobu a poobede uz idu ludia z prace o roznych casoch a castokrat aj do mesta nielen v smere na Juh.

co hovoris, na tu l.15?? A aj na tie zrychlene spoje?

ked je l. 16 potrebna preco potom chodi poloprazdna az prazdna? studenti z TnUAD v Zablati si stazuju na spojenie, konkretne aj na sihot a l.16 by sa vpodstate nezrusila len by sa ten spoj presunul tam, kde je to naozaj potrebne a nie tam kde vozi vzduch

? ale ja nie som rad, lebo jazda v našich je adrenalínovy šport. potrebovali by sme minimálne 100ku vozov aby bol vozovy park na nejakej tej pomyselnej hranici unosnosti. viem ze do konca roka 2006 mali dojazdit stare B732, potom to bol rok 2007 a je už rok 2008 a stale clovek mrzne v červeno bielej KAROSE a pozera sa na cestu pod sebou a caka kedy vypadne za jazdy ? Ikarusy , ktore nepresli GO su na tom rovnako a zial po GO je ich tusim len 5 z 27

pokiaľ si si všimol, tak trať električky už nefiguruje ani v CP. Dôvod? Prerábka. Pokiaľ pracuješ, tak ako ja, tak toho času nazvyš veľa nie je. Už je to skoro hotové...

PS: určite to nebude tak, ako s Citelismi ? Ale všetko chce svoj čas, toto nie je totiž záležitosť jedného človeka.

som rad, ze ste ich bekupili...ano mas pravdu....su skoro nowe..., a je to ten novsi tip

neviem, možno sa mýlim ale v TN máte 2 Ikarus 280.87 však. Košický DP ich mal nedávno záujem kúpiť, lebo naším už ani netočia km, toľko toho majú najazdené, ale žiaľ neprešlo to predstavenstvom, ktoré presadzuje len nové busy a tak máme TEDOMY ?

a ten Zrychleny....bi zastavoval na prvich dvoch zastavkach (SAD)...a potom na Inoveckej, Juh II

l-16 je potrebná...ved robi len 2 spoje denne...l.16 nechaj je potrebna...ti ludia bi sa nemaly ako dostat do roboty/z roboty. Tu l.16 nechaj...Zrychlene spoje na l.15, bi som bral....alebo aspon taketo nieco:
Odchody z SAD:
14.05(zrychleny), 14.30 , 15.05(zrychleny), 15.35, 15.35(zrychleny), 16.05, 16.15 (zrychleny) a 16.40...a potom uz z intervalom asi kazdych 40-60 min.

heh taky planek ti mozem spravit aj sam, oskenujem ti mapu, trat tam uz mas, len zastavky ti zakreslim:) neni na tej trase nic vynimocne co by sa dalo zakreslovat...

bohuzial musim s tebou suhlasit aj ja. este doplnim k tej l. 28, kapacita je tam asi dostatocna kedze vidno aj klb na tejto linke, horsie je to uz s poctom spojov:( TN potrebuje aspon 5 klbakov a tie prednostne nasadit na l. 1, v spicke by som tam dal asi vsetko klbove a potom na l. 8 a 15, na l. 15 by mozno aj nebolo zle zaviest poobednajsie zrychlene spoje. zrusit l.16 a namiesto nej by myslim viac posluzilo keby ten bus co na nej chodi isiel radsej zo Zablatia od TnUAD a az na Sihot ako l. 13.
no a do kubrej je vecer spojenie dobre, horsie to uz je pocas dna, resp. rovnake ako aj vecer, napriek tomu ze na tento smer je OZC Max, obytne casti Pod Sokolice a Pred polom a "dedinky" Kubra, Kubrica a navyse vela Juzanov chodi za oddychom pocas vikendov do Kubrice, resp. na kyselku. kedysi l. 1 do Kubrej 2 spoje za hodinu, teraz 1. ale je problem potom s intervalom, keby mal byt hustejsi bolo by problem zosuladit ktory spoj len na stanicu, ktory do Kubrej a este sulad s l.1 a navyse aj neprehladne.
co sa tyka Sihote je podcenena aj pocas prac. dni poobede, l. 8 raz za hodinu, to je smiesne. a pocas vikendov l. 8 posledny spoj z Juhu o 20.50 tiez slabe, este jeden pridat. na l. 1 v "x" pridat jeden spoj do tej hodinovej diery co je okolo 19-tej. ved vtedy cestuje vela ludi z mesta, uz som to pisal aj na mesto, odpisali v zmysle niecoho takeho ze vsetko zohladnia v buducom CP:D ...celkovo vecerna premavka v TN je otrasna, za priklad davam Zilinu kde l. 4/14 maju cez vikend celodenny interval 20 min. a tym celodenny myslim az do 22.30 a takisto aj v "x" vecer. u nas o takom niecom mozeme len snivat.

3 měsíce čekám na ten velice jednoduchý plánek TT z T.Teplé do T.Teplic a nikde nic. Sliby chyby.