Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

aj ja si myslím?

to je psychiatria, kokos!

Inak nevieš ako bude jazdiť nočák keď sa pri Radíku bude musieť ísť doprava na Žilinskú? hádam nepôjde k zimáku, ale sa vráti po Považskej nazad k priecestiu.

Nedela,autobusova stanica smer-Juh: Idete ku Kauflandu? Ano idem. A ktora je to zastavka? Hlasi nam to zastavky,sadnite si a pocuvajte,ked ohlasi Inovecka ulica tak si vystupite. A ktorym smerom je to? Potom sa niekoho spytate! A pan si ide do zadu sadnut.Halo,pane vratte sa! Nereaguje. Prosim vas poslite mi ho sem! Pride,pane ale nezakupil ste si listok! No pocuvaj,ja idem na postu do Kauflandu,nemam tu peniaze. No to je mi luto,vystupte si. Ale ved ja si ich vyberiem a Ty ma tam pockas! (skoro mi nieco z nosa vyletelo...) ,pane,vezmite si Taxik! Ten ma nezobere. Ale hej,a on ma cas Vas tam pockat! Ale sefko,zober ma! Nie,je mi luto,vystupte si... Ludia-preco??? Mam ja vobec toto riesit,nie som tam na to aby som ich vozil? Ja uz neviem...zda sa mi ze za par rokov ked to tak sledujem ake je to trapenie,budeme umierat 40-50 rocny. Nastupi mamina s kocikom,vytiahne dioeta z naho na ruky a ostane stat....Ked ju upozornim ze kona nerozumne zacne na mna skriekat... Ked chcem aby pes v autobuse mal nahubok nasadeny -problem,ked chcem aby tam bol iba jeden pes zase problem...samotne karovanie v nasom dopravno-problemovom meste ma stale bavi ale to s tymi ludmi denne riesit nejake problemy ma uz prestava,vycerpava a znechucuje. Co dalej? Kamery,policajti,neotvarat predne dvere...sluzba ludom je sluzba ludom ale nas to soferovanie,ten vzduch-horko,zima,stresy ...vycerpavaju dost a riesit este to ostatne... Kazy by si mal aspon raz za zivot precitat prepravny poriadok a drzat sa ho,ved to nie je vec co sa menni denne...

zaujímavé. Inak by som rád vedel, že odkedy bude tá obchádzka na Sihoti a ako bude jazdiť linka 50, pretože tá musí ísť na stanicu a nie ďalej po Považskej.

Už asi 3 týždne tak jazdia a možno aj dlhšie.
#33 za #53
#03 za #52
#05 za #51

oznam u obchádzkach a výlukách mám spracovaný, čakám ale na nejaké dátumy, ktoré mesto ani SAD ešte na webe nemajú, ktovie či ich vôbec má zhotoviteľ

asi takto k tým obmedzeniam:
1. Sihoť: MHD do centra odbočí pred Radegastom doprava na Žilinskú a zastaví v ZASTÁVKOVEJ NIKE, kde parkujú autá, lebo tam zastávku nikdy nezriadili ? bude to pred vchodom toho prvého paneláku. Nestojí sa teda na zastávkach Považská, kotolňa - Hodžova, kotolňa - Hodžova, ZŠ - kpt. Nálepku. Opačne bez zmeny, len zastávka Sihoť III bude v novej nike cca 100m ďalej pred penziónom Magnólia.

2. Billa: MHD do Kubry obslúži všetko, akurát sa zastávka Billa presunie vpred asi o 60m. Opačne sa zastávka Billa zruší a MHD bude stáť na zastávke Billa na Železničnej ulici, ale len linky 1,13,17,23. Linky 7 a 11 pôjdu okolo Maxu a obslúžia gen.M.R.Štefánika, Merina. Linky 1,13,17,23 žiaľ nie (neviem prečo).

3. Pred poľom: zastávka smer centrum saposunie o 50m vpred, t.j. pred križovatku Kubranská x Pred Poľom.

vážne? mne sa zdá že som videl všetky posledne

Počas leta premáva len jeden kĺbový autobus.

Čoskoro sa začnú nové výluky súvisiace s výstavbou podjazdu Pred poľom. Obmedzenie sa dotkne pomerne výrazne zastávok a trás liniek na Kubranskej a Opatovskej ulici. Zároveň sa natrvalo presunie zastávka Opatovská, RADEGAST na už spomínanú novú polohu za kruhovou križovatkou. Okrem toho budú linky MHD na Sihoti v smere do mesta dočasne premávať po Žilinskej a tak dôjde k dočasnému zrušeniu vybraných zastávok na Sihoti II. V Kubrej sa presunú zastávky a tiež sa obmedzia linky smerom do mesta. Presnejšie: linky 7 a 11 budú premávať po ul. Gen. M. R. Štefánika, a ostatné pravdepodobne po železničnej. Informovali o tom noviny INFO Trenčín (k dispozícií na www.trencin.sk).

Plus: chcem sa ešte opýtať, či počas letných prázdnin premávajú všetky kĺbové autobusy (teda okrem 61), lebo na bežne kĺbových spojoch vidím často krátke autobusy. ďakujem za informáciu.

? dovol aby som sa zasmial... mozno inde ano ale u nas... roky nie... a co je to za somarina ked autobus pride na konecnu a automaticky mu svieti PREJAZD,pritom on tam stoji a pokracuje po pauze odtial???!!! Ziaden prejazd nema len prestoj/pauzu,to malo byt skratka ako na starych emtest strojcekoch na predvolby volene vodicom a nie takto automaticky...inde maju napisi-vozidlo a vodic maju pauzu alebo pod...ja by som cez pauzu nedaval nic aby sa setrili akumulatori... ale tak ja som maly pan...

podľa mňa nejde o náhodu, ale o úpravu SW, ktorá už na prímeste urobená bola

a to, že vozidlo jazdí s rozsvietenými linkovými nápismi je len a len chyba vodiča, pretože po príchode na konečnú tabule samé zhasnú

Tiež som si všimol včera na nejakej 952 rozsvietený "Prejazd". Mám pocit, že to bola #42. Predpokladám, že ide o náhodu. ☺

chybka, nie presne, ale jeden z nich...

Dnes okolo 15:20 som videl na gen. Svobodu otoč zastavený voz #42 (presne ten istý, o ktorom som písal nižšie) a mal na tabuli rozsvietené "prejazd". Neviem či nejaká náhoda ?

A k inej téme, keď draxter v máji navrhoval spoj č. 1 (Juh II - Inovecká - žst - Pred poľom - Sihoť IV) s frekvenciou 15/20/20, tak tu je pekný graf s frekvenciou (horizontálna os) a zodpovedajúcou produktivitou (vertikálna os - ridership per unit of service cost) pre pár dopravných spoločností v USA:
http://urbanist.typepad.com/.a/6a00d83454714d69e201b7c7af4459970b-popup
V podstate tam, kde je stred produktivity pri spojoch s 30 minútovou frekvenciou, začína produktivita spojov s 15 minútovou frekvenciou. Spoje s 20 minútovou frekvenciou sú trocha moc rozhodené, ale v princípe sú na tom tiež lepšie ako 30 minútová frekvencia.
Zdroj:
http://www.humantransit.org/2015/07/mega-explainer-the-ridership-recipe.html

neviem posúdiť, ako sa údržba vykonáva (hoci o kadečom svedčí stav #61), ale:
4x Karosy B961E - vyzerajú výborne, jazdia spoľahlivo takmer bez výpadkov, tak údržba je asi na požadovanej úrovni
11x Karosa B952E - niektoré sú lepšie, niektoré menej. #44 má za sebou už aj nejakú väčšiu opravu motora. GO nemá žiadny voz zatiaľ, hoci to už asi pomaly začne. Na mňa najlepšie pôsobí #45, aj vďaka jej vodičom je ten voz zachovalý a motoricky asi najlepší. Niektoré sú na zálohe, a tak aj vyzerajú.
5x Citelis 12M - dva stoja vo vozovni ako záloha ak dobre sledujeme, spoľahlivé byť vyzerajú, ale keďže majú automat, asi kvôli spotrebe sa menej používajú. Keďže sú to plne NP vozy, divím sa tomu. Vek na nich badať najmä vŕzganím každej šroubky vnútri, ale to je tými plastami asi ?
1x Citelis 18M - naša "slávna" #61 stojí vo vozovni, nespoľahlivý voz, údajne z riadnou nadspotrebou, čo je na najnovší kĺbový voz blbá vizitka. Najmä, keď je ako jediný NP. Rád by som ho videl v prevádzke, ale aj toto je v TN akosi naopak, inde by jazdil o 106. ?
16x Crossway 12LE - najnovšie, spoľahlivé vozy, jazdia všetky bez väčších výpadkov a problémov. Víkend by som si vedel predstaviť pokryť len týmito vozmi, jednak kvôli najnižšej spotrebe, najvyššej spoľahlivosti a tomu, že sú z polovice NP.

Myslím, že by stálo za to zverejniť cestovný poriadok trenčianskoteplickej električky, ktorá opäť premáva v júli a auguste počas piatkov, sobôt a nedieľ. Čo hnusná paprča smradičbabovskej strigy chcela navždy zničniť a ukradnúť, nám opäť začína ožívať. Tak využime nostalgické jazdy prekrásnej trenčianskoteplickej električky či už cestou na kúpalisko do Tr. Teplíc alebo za inými krásami tohoto kúpeľného mesta. Jazdou historickou električkou si tak môžeme zaspomínať na zlaté staré časy... http://www.trezka.sk/

Aj mne to tak pripadá. Inak taká otázka. Ako sú na tom naše vozy čo sa týka kvality a údržby? Už pekne dlho som nešiel našou MHD a tak nemám ani páru, keďže už v TN ani nebývam. Zaujímajú ma hlavne prvé Irisbusy z 2004 ale aj klbaky. Citelisy budú asi ešte v pohode a Crossy tak isto, alebo sa mýlim? Dik za odpovede.

to je o tom, že u SAD TN asi tie tabule robí riadny leňoch a je asi problém čokoľvek meniť či nahrať dačo nové. Ale keď čítam napríklad príspevok #8593 od milana002, nemôžem než súhlasiť, lebo to tu drieme riadne.