Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1. Presne tak, PCL v PAD sa nekupujú na konkrétnu trasu, ale na tarifné pásmo, tzn. môže to byť cesta medzi akýmikoľvek dvoma zastávkami, ktorých vzdialenosť nepresahuje zakúpené tarifné pásmo.

2. Dá, v prípade, ak cesta presahuje zakúpené pásmo, cestujúci si doplatí iba zvyšok cesty formou jednorazového cestovného.

3. Netuším, niektoré prímestské vozidlá sú totiž stále vybavené starými palubnými počítačmi, ktoré neumožňujú úhradu lístka bankovou kartou. Rovnako som nikde nenašiel, ako postupovať v prípade, ak je lístok zakúpený cez mobilnú aplikáciu dopravcu TD.

Ako fungujú PCL na prímestskej doprave SAD TN? Chápem to správne že cestujúci si zakúpi PCL len na počet kilometrov, bez špecifickej trasy, a potom akákoľvek jazda do tohto počtu kilometrov je bezplatná? Teda napr. kúpim si tarifné pásmo do 20 kilometrov a môžem neobmedzene cestovať po celom kraji, za predpokladu že moja cesta jedným spojom nepresiahne 20 kilometrov?

Dá sa to prípadne kombinovať s jednorazovým cestovným? Napríklad ak v príklade vyššie by som išiel 30 km, zaplatím za 10 km, alebo 30 km?

A ešte jednu otázku mám: Na webe SAD TN som našiel cenník "Trenčianskej integrovanej dopravy" kopírujúci ceny MHD TN. Predpokladám teda že ide o akceptáciu MHD lístkov na linkách SAD TN v rámci Trenčína. Sú tam spomenuté aj lístky kúpené bankovou kartou. Znamená to že ak si v MHD TN kúpim lístok s Mastercard, viem s ním prestúpiť aj do prímestskej linky (na cestu v rámci mesta)?

Presne toto som chcel dodať, že "koľko" je úspora pri tomto režime. Lebo ten chaos, napríklad v TN ide linka zo stanice na Juh II dnes 5:54 a potom 7:24...vysvetlíme ľuďom, že aj keď pracujú v pracovný deň, tak sa na siedmu do práce na Južansku alebo poliklinikou nedostanú....že ich má mesto na háku rovnako ako všetkých, čo sa vyvalili z neskorého večerného R ako písal Richard. Toto je tá Rybnickova politika, na oko za pekného, nový asfalt v TN je zásluha SSC a nie jeho, ale MHD patriaca priamo pod jeho ansabel je na okraji záujmu. A je jedno či SAD alebo Transdev, lebo sebelepsi nápadusi presný cez "nedá sa", nemáme vedomosť, zistíme, uvidíme...tu ma napadá citat Kamarad do deste: "nejsou, nebudú, ty taky nedošli..."

Bohužiaľ tento mor je na Slovensku momentálne dosť rozšírený, naprieč rôznymi regiónmi, ale aj na železnici kde sú tento rok tie obmedzenia brutálne. Osobne by ma veľmi zaujímalo vyčíslenie úspory ktorá sa tým dosahuje, nakoľko dopady na cestujúcich sú obrovské.

Určite toto považujem za systematickú chybu aj ja. Vyvolaný chaos nekompenzuje tých ušetrených 2,20€. Ľudia majú potom úžasné problémy, klbakov je nedostatok a frekvencia "a" je v TN v najlepšom 60 min. Nikdy to takto nebolo, možno posledných 10 rokov sa zaviedla táto hlúposť.

Mňa trochu ťaží to jazdenie od 27.12. do 30.12. ako cez víkend keďže MHD počas víkendov má ráno oslabené podobne ako večer (do 8:00 a po 20:00) pričom tu sa jedná o pracovné dni ktoré majú rannú špičku.
Tam zostane viacero cestujúcich nemilo prekvapených stáť na zastávkach.
Ale chápem aj nedostatok vodičov ale chcelo by to nejakú posilu aspoň v podobe z 2-4 celodeniek spraviť ranná+poobedná a posilniť tým ráno, príp. odvoz 22:10 z PP L7.

Zase bude na Silvestra "kvalitná Trenčianska doprava", čiže NIČ. A vraj krajské mesto...bla bla...cestujte ekologicky...bla bla...po 100 dňoch prehodnotíme linky a spoje....bla bla...a nedokázali ani nadväznosti na pravidelnú zmenu GVD zabezpečiť, ani Zámostie poriešiť. Wau....

Tento týždeň by sa mal objaviť na spojoch, ktoré sú vypísane tuto: https://trencin.transdev.sk/vianocny-autobus-na-linkach-mhd-v-trencine/

Dnes tá jednotka 404 parádne vysvietená

Ďakujem, no musím priznať, že téme MHD som sa síce venoval dlhodobo, ale až spolupráca s Michalom Mazánikom ju povýšila na vyššiu úroveň. Za posledné roky sa vďaka nemu podarilo (podľa mňa) veľa dobrý vecí. Nestaviame sa do pozície, že vieme všetko najlepšie, preto som rád aj za nápady/postrehy/kritiku, ktorá sa tu objavuje. Takže vďaka za to!

Aha, tak to sa potom ospravedlňujem za nevedomosť, nechcel som krivdiť dopravcovi. Myslel som, že je tiež do procesu zapojený.

@pešiak #13035: na toto nemá zmysel reagovať.

Kvá, kvá, kvá netuším prečo sa tu obhajuje neporiadok. Cestujúcemu, teda tomu pre koho je toto - MHD - určené /okrem výkrikov ochrancov ovzdušia, či čo ja viem ešte čoho / je úplne jedno , kto to má na starosti. S prepáčením, čo tu obhajujete bordel. Páči sa, môžete ten označník vo svojej dobe voľna, či ochote ochrany nepracujúcich riadne čo majú pracovať - robte za nich. A ešte snáď iný postreh. Stretávam sa na zastávkach s minimálne dvoma / 2./ oznámeniami o odchodoch autobusov MHD v Trenčíne. Od starého dopravcu a nového. Takže dajte nám pokoj a pracujte ako máte.Kto? Nuž všetci, čo sú za tým poschovávaní. Je ich naozaj dosť.

ale označníky osádza mesto... jeden už odniesli a druhý ešte neodovzdali...

Neviem, čo s tým má spoločné autor označníka. Vybaviť zastávku vývesným cestovným poriadkom je povinnosť dopravcu.

Dobrý nedeľný presun prajem, aj dnes ráno som využil našu trenčiansku novú MHD. Spokojnosť. Ale trebalo mi, horia výhodniare, ísť aj späť. Tak som sa ráznym krokom presunul na zastávku Beckovská smer mesto. viz. foto 1. A pozerám, reku aj patrilo by sa pozrieť či čosi ide . Pozerám pozerám a nič nevidím. Hádam ešte vidím a predsa nič nevidím. Viz. foto 2. Otázka za 10 bodov. Videl autor tohto označníka na zastávke Beckovská svoje dielo?

Veľká vďaka Ti, žiaľ mesto má aparát, financie i povinnosti, ktoré by malo využívať. Zatiaľ mám pocit že treba len vyberať a cyklostesky stavať (a dopravne to len kúriť). Rozhorčenie som prejavil,lebo ak by tu občas niekto z mesta prečítal, čo píšeme (a nie je toho už toľko) tak by zistil,čo ľudí páli. Primátor ide za IC robiť pomaly petície,ale keď mu Dolezal dá ukážkový vlakový grafikon na SK-pomery,tak MHD k nemu nikde...som rád,že sú ľudia ako ty,čo majú silu to komunikovať.

Tému MHD s primátorom takmer neriešim. Pri všetkej úcte k nemu, je to takmer zbytočné v týchto veciach. Nechcem byť zlý, ale nie je to jeho priorita (oficiálne samozrejme je a veľká), nerozumie jej a necestuje ňou. Možno sa mýlim, ale zatiaľ ma nepresvedčil, že by tomuto "ekosystému" rozumel komplexne a v súvislostiach. Na druhej strane, nedá sa asi rozumieť každej oblasti. Ale ak niekto rozpráva o udržateľnosti, alternatívach, klíme, nosnom dopravnom systéme a pod., MHD je veľmi významnou súčasťou. Každopádne, s ľuďmi z ÚM sa dá komunikovať. Ale súhlasím, že takto by to fungovať nemalo. Úplne tomu rozhorčeniu rozumiem, lebo je oprávnené. Varíme len z ingrediencii, ktoré sú na stole.

Akoze mesto vyberá za parking skoro všade, tak má povinnosť zabezpečiť, aby z týchto zdrojov financovalo MHD, a to najmä tam,kde to jasné prihráva business taxikárom. Slová Rybníčka o cestovani MHD mi prídu po týchto zmenách ako odrb na občanoch a lacný populizmus. GVD vedeli vopred ako bude vyzerať a teraz od januára? Akože to sa mi sníva!!!!!