Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

súhlasím, určite by cesta mala viesť takto nejako. Mojich 11 strán pripomienok posledne ukázalo, že sa aj s tým, čo je k dispozícii, dá spraviť krásny CP pre mesto. Ale nie len bezhlavými škrtmi s cieľom znížiť kilometre. Pretože to ešte nemusí znamenať úsporu, ak voz potom ide na prejazde, tak nech radšej ide na linke. K súčasnému CP asi toľko, že:
linka 8 je nosná linka, a jej interval 60 min je výsmechom, jednoznačne 30 min celodenne, a to tak, aby z Juhu keď ide linka 1 vždy 15 a 45, linka 8 šla 00 a 30. Potom to bude dobre.

K tým linkám Juh - Sihoť: určite súhlasím, že linky 8,18,21 a 28 cez víkend musia ísť tak, že spolu budú jazdiť každých 20 min. A to asi tak, že linka 8 pôjde zo sihote 30, a linka 18 vždy 10, linky 21 a 28 na striedačku 50. Potom väčšinu dňa môže ísť zo Sihote na Juh spoj A:10,30,50. Cez pracovné dni to môže byť ešte krajšie samozrejme vzhľadom na ponuku spojov.

Niektoré linky sú však zbytočné, ja by som zrušil linku 4 - pokiaľ si pamätám, doteraz ju robil voz končiaci na linke 23 na stanici. Takto by šiel rovno na linke 28 s tým, že by pokračoval ako jediný predĺžený cez Opatovú do Kubry, späť to isté.

Opakujem mnou prezentovaný návrh, bez pridávania spojov
1: zlúčenie 1+11 do intervalu 20/20/30, vybrané spoje (60/60/60) budú pokračovať do Kubrice. Prípadne kvôli lepšiemu prehľadu by som nechal číslo 11 pre tieto spoje, len presmeroval linku na Juh II. Takisto by som s touto linkou preložil spoje linky 22 tak, že spoločne by to bolo 15/15/20 na úseku Juh II - stanica.
2: s linkou 24 dokonale preložiť, nech nejdú linky 2 a 24 päť-pätnásť minút po sebe a potom skoro hodinu nič
3: s linkou 15 zabezpečiť preklad tých pár spojov čo má
5: tiež čo možno najviac zosúladiť s linkou 15
6: zrušené spoje v "a" na úkor posilnenia 28
7: zachovaná
8: zlúčenie 8+18 do intervalu 15/30/30. Linka by premávala z Juhu I (kľudne aj pod číslom 18)
12: na vykrytie prejazdov
13: ponechaná súčasná podoba, zvážil by som v "a" premávku od žst Zlatovce cez Staničnú a Veľkomoravskú
15: bez zmien
16: ak ju treba, ponechať ten jeden pár spojov
17: zrušiť
19, 20: ak sú vyťažené ponechať
21: ponechať, interval tiež, akurát v "a" lepšie rozvrhnúť spoje, nech je interval 120 min celý deň a nie posledný spoj o 19-tej
22: preložiť s linkou 1/11
23: zrušiť
24,25 bez zmeny
28: zlúčenie 23+28 do jednej linky s intervalom 30/60/60, posilnenie na úkor spojov 6, 17 a niektorých spojov 8/18
50: skúsil by som znovu aj premávku v 6/7

Ohladne zmien v CP,jeho zostavenie do sucasnej podoby,jeho buducnosti...by som sa rad vyjadril takto: Ja som tu davnejsie napisal svoj nazor,ze pre Trencin bude najlepsie ked CP vytvoria Trencania,ludia ktory tu ziju,poznaju problematiku mesta a jeho specifika...,co zastavam doposial.Dotkol som sa tym jedneho pana ktoreho si nesmierne vazim a musim po case a zazitych skusenostiach svoj nazor malinko poopravit: Pre Trencin ale aj ine mesta by bolo najlepsie aby CP tvoril tim ludi zostavenych z odbornikov ako je ten pan ktoreho myslim a jeho ludia,ale aj miestnych ludi a aby ku tomu mohli nieco blizsie povedat-ale byt aj zohladnene poziadavky vodicov.Skratka do buducna treba spojit vsetky sily ,jedine tak sa dosiahne co najvacsia spokojnost cestujucej verejnosti a tym aj ostatnych zucastnenych!

Úplne súhlasím, aj ja vidím veľa prejazdov naprázdno a tiež linky, ktoré idú hneď za sebou a identické trasy.

ja vyzývam po odvolaní viceprimátora, aby téma MHD opäť bola na pretrase, a to práve preto, že poslendé zmeny boli výsledkom horúcej ihly a nie cieľom pre efektívnu optimalizáciu. Zmenám vyčítam:
- rozbitie kľúčového spojenia Juh II - centrum linkami 1+22 v ontervale 15/20/20. Teraz z Juhu II niekedy nejde autobus pol hodinu! A to nie po 20-tej večer, ale bežne cez deň, to je neprijateľné!
- zrušenie spojenia Juhu a Zámostia po 20-tej hodine, linka 5 ani 15 už nepremáva po 21 a 22. hod, hoci vozidlá naprázno do Zámostia idú každý deň (a nie jedno), dokonca aj ce víkend.
- obehy vozidiel sa príliš nezefektívnili, keď je stále veľa vozov prechádzajúcich naprázdno mestom.
- spojenie Juhu a Sihote je síce až 4 dennými linkami, ale tie jazdia úplne debilne, nameisto toho aby cez víkend išli po 20 min, idú po sebe, v pracovné dni tiež...dalo by sa to pritom tak krásne.

Miesto toho aby linky jazdili pravidelne, často a v prekalde, jazdia po sebe, s dierami a neefektívne.

inak dnes na www.cp.sk chýba spoj linky 50, tak neviem čo si o tom myslieť, dnes v noci nebude 50 premávať? lebo podľa CP na zastávkach by mala

Robili sa nove nahravky hlaseni koli novym zastavkam,a NA ZNAMENIE zase nikde...crn crn,budicek ?

:)krutit...neda sa,je to aj s cuvanim...Inak vozba po novej ceste je lahodka,to je ako hotel Intercontinental:) ,take cesty by malo mat mesto vsetky... A vyvesky:)-nuz je horko,nie len vodicom v autobusoch...to sa spravi...:) Musim si to asi vziat osobne na starosti... ono to potrebuje cloveka ktory to nebude robit na silu a za par supiek ale zo zaujmu...

Áno, čo sa týka zastávok linky 6, tak je správny, no nikde tam nie je značka pri spojoch končiacich na Sihoti. Názorná ukážka, zastávkový CP z označníka (smer Sihoť) na autobusovej stanici http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1064_tn_autobusova_stanica.pdf .

to sa budeš krútiť priamo na družstve? a zastávka družstvo ostáva dôfam na pôvodnom mieste, či nie? som zvedavý, pôjdem sa previesť

toto je inak fajný CP: http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000236948/CestPoriadky.pdf
- u linky 21 zastávka Opatovská, družszvo, kde už nestojí
- u linky 6 chýba zastávka "nadjazd" a oznam o tom, že je na znamenie, ako je možné také niečo vôbec vyvesiť?

určite, je to chyba. To hlásenie by malo zodpovedať cestovnému poriadku. Ale keď ani v cestovnom poriadku nei je vyznačené, že je zastávka na znamenie, tak asi si to vycucám z prsta - alebo budem cez vetračku von oknom kukať, či nejde zastávka na znamenie?

A sme zase pri tych zastavkach na znamenie. Zase ziaden pokrok vpred, ale vzad. Hlasenie (UPOZORNENIE) v autobusoch o tom, ze nasledujuca zastavka je na znamenie ani nemusime cakat. Ved cestujuci je povinny si precitat, kadial to ide a vsetko okolo toho, nie?

žiaľ ani v danom CP nie je nidke k zastávke "Opatovská, nadjazd" zanmienko o zastávke na znamenie ? Takže buď to má zle mesto v ozname alebo SAD v CP

toto je správny CP: http://www.sadtn.sk/?mod=novinky--zmena-trasovania-linky-6

Na stránke mesta Trenčín má linka 6 v CP ešte zastávku na Novej Kubrej bez času odchodu, na stránke SAD-ky je CP už s novou zastávkou "Opatovská,nadjazd", no všade mi tam chýba označenie spojov končiacich pri VUO ?

trvalé zmeny na Sihoti a v Opatovej:
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=87413

z Juhu II by to vyzeralo takto:
špička: 00(1) 10(15) 20(1) 30(21) 40(1-11) 40(15) 50(25)
sedlo párna: 00(1) 10(15) 20(1) 40(1-11) 50(25)
sedlo nepárna: 00(1) 10(15) 20(1) 30(21) 40(1-11) 50(25)
víkend párna: 00(1) 15(15) 30(1-11) 40(25) 45(21)
víkend nepárna: 00(1) 15(15) 30(1-11) 40(25)

z Juhu I
špička: 00(18) 10(3) 15(18) 30(18) 40(3) 45(18)
sedlo: 00(18) 10(3) 20(18) 40(18)
víkend: 00(18) 30(18), do toho linka 3 každú druhú hodinu 45(3)

Juh III:
špička: 15(28) 45(28), sedlo a víkend: 45(28)

zo Sihote:
špička: 00(2) 08(21) 10(18) 15(28) 25(8) 30(2) 40(18) 45(28) 50(24) 55(18), do toho ešte linka 13 dva krát do hodiny
sedlo: 10(2) 15(28) 25(8) 40(24) 55(18)
víkend: 10(2) 15(28) 25(8) 40(24) 55(18)

inak čo keby nové linkovanie vychádzalo z toho, že časti mesta husto osídlené by mali mať spoj aspoň každých 20-30 min, inak je MHD neatraktívna. Ja by som to urobil take:
1 South Hill II - Railstation - Kubra (Kubrica) 20/30/30 (60/60/60)
2 Sihot - Railstation - Hospital - Airport - Biskupice(Nozdrkovce) 30/60/60 (120)
3 Orechove - Istebnik - Zlatovce - SAD - Hospital - South Hill I 30/60/120
13 Záblatie - SAD - Railstation (Sihot) 30/60/120 (ranná a poobedná špička)
15 South Hill II - Inovecka - SAD - Zlatovce (Priemysel park) 30/60/60 (účelové spoje)
18 South Hill I - Soblahovska - Sihot (15/20/30)
21 South Hill III - Elektricna - Sihot - Opatova - Sihot - Elektricna - South Hill II 60/90/120
24 Sihot - Railstation - Hospital - Laugaricio (60/60/60)
25 South Hill II - Inovecka - Soblahovska - Hospital - Laugaricio (60/60/60)
28 South Hill III - Nemocnica - Railstation - Sihot (30/60/60)
- linky ako 4, 7, 12, 16 a 20 beriem len ako účelové páry spojov, ktoré ak je záujme nech kľudne ostanú
- linka 15 bude nosnou linkou pre Zámostie, linka 5 sa spojí s linkou 3 a 19
- linka 8 (18) bude jazdiť z Juhu I na Sihoť a bude nosnou pre Juh I, zahŕňa terajšie spoje 8 a 18
- linka 28 bude nosnou pre Juh III, posilnená na úkor väčšiny spojov linky 23
- linka 13 sa predĺži v špičke na Sihoť a nahradí linku 6
- linka 1 sa spojí s linkou 11 do dokonalého prekladu
- linky 17 a 22 zrušíme, veď teraz po redukcii tiež nemajú skoro žiadny zmysel v tejto kvázy podobe
Výsledok:
Juh I: nosná linka 8 (18)
Juh II: nosná linka 1 a 15
Juh III: nosná linka 28
Sihoť: nosná linka 8 a 28
Zámostie: nosná linka 15, plus linky 3 a 13
Kubra: nosná linka 1

je to lož najhrubšieho zrna alebo nevedomosť kontrlného orgánu alebo. Jedno aj druhé by sa malo patrične "oceniť" v rámci plnenia pracovnoprávnych povinností, u mňa výpoveďou. Ja som si dal tú námahu a vymenujem vozy, ktoré z Juhu (či už I alebo II) idú naprádzno do vozovne v Zlatovskej medzi 22:00 a 23:00. V pracovné dni je ich neúrekom a aj cez víkend na jeden spoj. A to pravidelne.