Discussion Forum › General Discussion

Harmoniky #51 až #54 (B 961E) jazdia v 4 turnusoch. 3 sú celodenné a 1 je ranná a poobedná. Vozy sa obtýždeň striedajú, a jazdia poradia liniek 1,8,15,22. Po jednom spoji aj na linkách 6 a 23, svojho času (možno stále, neviem) po jednom spoji liniek 24 a 25.
Harmonika #61 (Citelis 18M) jazdila celodennú zmenu len na poradiach liniek 1 a 22.
Suma sumárum: žiadny voz u nás nejazdí len jednu linku, linky strieda podľa potreby. Áno, Citelis 18M má často výpadky, takže nič neobvyklé. Všetky kĺby jazdia len pracovné dni od roku 2004.

Nadviažme na tému z OT, a to PAL Trenčín-Soblahov. Pre porovnanie CP 1989 a 2012:
1989, zo zastávky Soblahov, obch.dom (č-po ČSAD, T-po TOS, Z-po Zábranie, O-po OÚNZ)
04: 43x
05: 18xč,18xDT,23T
06: 08xDO,18xDč,20xZ
07: 10,18xDč,20x
08: 27
10: 10x
12: 25
13: 17xč,37(v "x" po T)
14: 12xD
15: 10xZ,18xDč,30a,58x
16: 38x,55a
17: 15x
18: 28x,55a
20: 03,50xDč
21: 22r(v "x" po T)

2012, Soblahov, otoč:
05: 00xfTz,00xfs,10ah
06: 05xfZ,05xfs
07: 05,15cs
08: 25b,45(7)
10: 15xf
12: 00xf
13: 05xf,15ah,40xfs
14: 55xD,
15: 05xf,05xDs,10ah
16: 11xf,50ahk
17: 10xf
18: 05xf
19: 00rk
20: 00xf
21: 10grk

Ako to máte v TN s výpravou: máte celodenky a poldenky (trhané poradia), alebo ako? Mal som totiž pocit, že kĺbové vozy sú rozdelené len medzi 4 linky 1,8,15,22 - neviem či na každej jeden alebo to bola lem zhoda náhod? Nidke som však dnes nevidel Citelis 18M, stálicu linky 1.

Všimol som si, že sa trochu zmenil dizajn a niektoré linky už majú NP spoje červenou, niektoré majú i-čko ešte (15,20,21,22)

Veru s tou saratovskou mas pravdu. Aj ten podchod je tam nanic a takisto aj na tej zakrute, kde sa natahovali nove inzinierske siete pre tych chudacikov, co tam maju domcek na kopci je pekny sek v ceste. Aj na aute je to citit, ved tade chodim kazdy den. Uz som pisal aj na mesto staznost, odpisali mi ze o tom vedia a v blizkej buducnosti to budu riesit. Ale ako si napisal, kym sa niekomu nic nestane, tak asi nic. Inak ja byt vodicom autobusu, na legionarskej by som zastavoval priamo na ceste. Ani by som nechodil na zastavku. Mozno potom by si to uz niekto vsimol,ze su tam jamy jak svina. Chcem ich aj odfotit, lebo zelena vlna na slovenskom rozhlase ma sutaz o najhlbsiu jamu na ceste. Tak dufam, ze aspon vyhram ? . Od 89 roku uz ubehlo vela rokov, ale system tu je skoro stale rovnaky. Ked sa mne v robote pokazy nejaky stroj a pytam si novy, tak mi bolo odpovedane, ze musia opravit ten stary, lebo fond na nakup novych nie je, ale na opravu starych je. Radsej ho 1000x opravia ako 1x kupia. Ale tak to funguje asi vo viacerych firmach a mestach tu na slovensku.

Veru, tie cesty sú strašné. Je hanbou, že v krajsom meste hlavná tepna 11.tisícového sídliska vyzerá ako hitlerovská autostráda po prechode fronty.

Na Saratovsku zabudnite...o chvilu tam odmietneme jazdit a asi aj na stanicu...Pred dvoma rokmi sa zacal prepadavat strop na podjazde do parku pod Juhom a ja som uz vtedy upozornoval na to,vtedy sa este dalo ponad ten podjazd pre pesich ist s 5 zaradenym rychlostnym stupnom,uz asi rok jazdim tadial na 4 stupni,no teraz som nebol na Saratovskej dva tyzdne a tento tyzden sa uz musi tak spomalit ze zaradime trojku,ono si to asy na osobnom aute malokto uvedomi,no na autobuse s pevnou napravou ci nakladnych autach je to riadne poznat. Zastavky-Braneckeho,Legionarov,aut stanica cela...povrch prechodu pre chodcov pri nemocnici,Opatovska ul.,Piestanska ul.....to su useky kde dostavaju nase vozidla riadnu masaz a zacinaju sa nam rosypat...Uz len cakam ked sa autobus rozhupe zo strany na stranu na tych krateroch-lebo mozete ist krokom ale nepomoze to-kedy sa niekomu nieco stane,a potom bude hned asfalterska cata v akcii,ale neskoro.Nuz ale penaze nie su...Ale male pozitivum je ze na otoci Sihot 4 VUO sa nam konecne podarilo vybavit dop.znacku-zakaz statia okrem MHD a prislub je,ze tento rok sa budu riadne znacit vodorovne dop.znacenia vratane aut.zastavok.

Akurat sme mali v robote diskusiu co sa tyka autobusov v TN. No a kolegyna, co ju auta, autobusy a vobec doprava nezaujima, mala navrh, aby linky cislo 22 a 17 sa spojili do jednej a obsluhovali by oba juhy naraz na jednom spoji. Ked pojde na stanicu isla by z gen svobodu na saratovsku a do mesta a zo stanica naopak. Urcite by sa usetrili km a aj ludia by boli spokojnejsi, ci ?

Niekto ste tu spomínali, že máte fotku ŠM-ky v Záblatí, nebola by k dispozícii?

Inak zajtra nebudú premávať linky 24 a 25.

Na #02 nefunguje zadný transparent, zišlo by sa na to mrknúť. ?

? takze po novej stanici s novym autobusom ? ,45 do vtedy uz bude zosrotovana...(nemyslim mojou vinou ale zubom casu,nasich ciest a...) ? -dufam...

Autobusová a železničná stanica sa dočkajú rekonštrukcie
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=8063&secid=1

? ked to napises zajtra,uverim ? ,som to ja somar...najskor som nad tym premyslal,a aznezkor mi zaplo ze je 1.4.,no musim uznat ze si nad tym musel popremyslat a vyslo Ti to! -klobuk dolu,taky -nie lacny humor-obdivujem!

28 bez zmeny, to mi ušlo. 50 nebude, po novom bude N8 s trasou ako má linka 8 (plus stanica) na znamenie všetky zastávky okrem tých, čo sa budú uvádzať v CP.

alebo je to prvoaprilovy zart???!!!

Fi-ha...a co 28?-nevies,50? a ta 12,ved v sucastnosti je...6 a 13 vikendova bude 12???? 1 a 8 menia trasu? =uf,kupujem Otikove sluchadla a kaser ?

Takže máme tu výsledok optimalizácie:
Rušia sa linky: 2,6a,9,19,20
Menia trasu: 1,8,10,11,13a,15,17,22
Nové linky: 12
Bez zmeny: 3,4,5,6x,7,16,18,21,23,24,25

nie je to veru správne napísané. Máš síce pravdu, že spolu za víkend je to u nočnej linky 10 spojov (5+5), ale potom 397 spojov za víkend by bola hlúposť, pretože:
- víkend má dva dni, takže spolu za víkend je to x-pojov krát dva, čo je vždy párne číslo. A 397 ním nie je.
- tie čísla predstavujú údaj za jeden deň, inak by v pracovných dňoch muselo byť ďaleko viac spojov ak by to bolo súhrnne.

PS: mňa ako najväčšia hlúposť oslovilo zaradenie článku ako stredné Slovensko...