Discussion Forum › General Discussion

mozem sa spytat, kto je teda priamo zodpovedny za subeh 5 autobusov potom 30 min. nic, za prejazdy, klbove vozidla na spojoch kde vozia vzduch a pod. nerobil ten CP VÚD v Ziline? od coho potom SAD vlastne je? povedz komu vynadat za tieto vydarene veci v nasej MHD?:)

Neviem, prečo by sa Juraj ako zamestnanec SAD (alebo ktorýkoľvek iný zamestnanec SAD) mal vyjadrovať k cestovnému poriadku, ktorý SAD ani netvorila a ani neschválila.

ako to myslis?

a Juh II. by zasa pocas pracovnych dni ziskal lepsie spojenie k nemocnici a dotereraz nejestvujuce k Smazienke.

no ale musis uznat ze s tym prehodenim 5/15 by sa mnohe vyriesilo z Juhu I. ide na Inovecku a Soblahovskú, kde su dolezite ciele cestujucich len l. 17, ale ta ide len po Soblahovskej. Inovecka=0. dalsi problem su studenti z Juhu I. ktori chodia na Jilemak. najviac vyhovujuca je zastavka Soblahovská, rázc. kde chodi len l. 17 s odchodom 7.12 co je prilis skoro. l. 5 ide 7.27 co by bolo super. a ten spoj 7.23 by mohol byt zrychleny uplne, prva zastavka z Juhu az pri Ozete. dalsia vec cielom mnohych ludi nielen z Juhu I. je oddelenie policie na Inoveckej kde sa vybavuju vsetky doklady

Mne by sa tá konečná L1 na stanici pozádvala, pokiaľ by tieto spoje išli aspoň k MAXu. Takto je to také zbytočné useknutie.

Tiež som si všimol, že Juh II nemá možno dostatočné spojenie s nemocnicou. To však možno nie je ani nutné, lebo L21 chodí poza nemocnicu a L3 pri nemocnici zastavuje /aj keď nie dostatočne/.

1 - Inovecká
3 - Legionárska*
5 - Dlhé Hony*
8 - Soblahovská
9 - Dlhé Hony*
11 - Legionárska*
15 - Inovecká
17 - Soblahovská
18 - Legionárska*
19 - Legionárska*
21 - Električná /vlastne ide okolo nemocnice zozadu/
23 - Inovecká
28 - Dlhé Hony*
* - stojí pri nemocnici

tá 21-vá hodina vyzerá dobre, zvyšok je dosť nahustený s medzerami...ozaj poprdeli ?

vcera som konecne zistil ktory spoj na l. 23 to jazdi poobede klbovy. 15.50 zo stanice chodi vzduchoprazdny, pred nim l. 1 15.45 solo z Kubrej natrieskana. za toto by som autora CP dokopal na smrt, za to jeho logicke myslenie. alebo 16.15 idu 2 spoje na linke 1 z toho jeden klbovy, zbytocny luxus, ten klbak by to kludne zvladol sam a stalo by zopar ludi...
pripajam preklad od Gympla vikendy:
14:06(5) 11(1) 26(3) 31(1) 31(8) 46(28) 51(1) 52(11) 59(18)
takto je to vlastne kazdu hodinu, az na to ze l. 3 ide len po 10, 14 a 17 hodine a l. 18 ma niekde medzeru. za velku pochvalu stoji preklad liniek 23 a 28, obe maju interval 120min. a spolocny 60, na to je nadhera pozriet:) ale co ma zasa sere preklad na Juh I.=vsetky vozidla naraz a potom 50 minut nic, ale pre nasu SAD-ku bezny trend na usporu nakladov. a na Gen. Svobodu sa mi nepaci X:11 26 31 31 51 nejaky velky zhluk...snad by bolo lepsie upravit tie 3 spoje l. 3 tak aby boli v preklade s l. 5 a s ostatnymi linkami na Gen. Svobodu, pretoze neni ani jedno. z Juhu ide napr. 13.30, avsak 5 minut pred nou ide l. 5 a tak to je pri vsetkych spojoch.

je to katastrofa ale to sa presne podoba na nasu SAD. ako som uz spominal vcera som videl taky mensi vlacik vozidiel 1, 8, 28 isla prva jednotka, vodic potom 8 a 28 pustil a pri Gympli ked tieto dve linky odisli oznamil ludom nech si vystupia. ja osobne sa najcastejsie stretavam so subehom Gymnazium: l. 1 18.21(meskava 5 min.) / l. 23 18:26 / l. 15 18.25 / l. 17 18.27 / l.28 18.26 - v takomto poradi chodia a vacsinou vodici riesia dilemu ze nemaju v tomto zhluku ani kde zastavit na zastavke. ale co je vsak najhorsie ze potom 30 minut nic nejde ani na jeden juzansky smer, az l. 1 18.51 ktoru nasadzuju solo!!! tak sami posudte, napisem tu komplet pred liniek od gympla vo vecernych hodinach:
18:02(8) 06*(1) 09(5) 21*(1-m5) 25(15) 26(23) 26(28) 27(17) 51(1) 52(11) 59(18)
19:02(8) 09(5) 21*(1) 25(15) 27(17) 52(11)
20:02(8) 14(5) 21*(1) 26(28) 36(23) 51(1) 52(11) 59(18)
21:02(8) 21(1) 42(11) 59(18)
22:02(8) 17(5) 31*(1)
23:02(8)
*-vozidla ktore som videl klbove...
za povsimnutie stoji to ze vozidla jazdia v urcitych zhlukoch, pripadne behom 5 minut ale nakoniec idu aj tak naraz pretoze vsetci ludia sa natlacia do prveho busu ten potom naberie meskanie(l.1 18.21). dalsi postreh spojenie na Vychodnu po 18-tej hodine 2 spoje naraz potom 2 hodiny nic a zasa 2 spoje v priebehu 10 minut. spoejnie na Gen. Svobodu 19.25(15) a potom az 20.02 l. 8 ktora ale predpokladam musi byt riadne natrieskana s minimalne 5 minutovym meskanim. vytykam diery medzi pol siedmou a osmou a po tejto diere solo vozidlo (l. 1 18.51 a l. 8 20.02)

a o hodinu tiež:
20:29 - linka 6
20:30 - linka 2
20:33 - linka 8

a zase:

21:30 - linka 2
21:32 - linka 18
21:33 - linka 8

a znova:

22:25 - linka 6
22:25 - linka 21
22:26 - linka 2
22:32 - linka 18
22:33 - linka 8

Komu je inak na prospech toto? pýtam sa SAD, mesta /ktoré schvaľuje CP/ i cestujúcich:
-Zastávka M. Rázusa
linka 2: 19:30 v "x"
linka 6: 19:29 v "x"
linka 8: 19:33 v "x"
linka18:19:32 v "x"

a predtým len 19:01 linka 28 a potom až 20:00 linka 21!!!!

To je čo za intervalovsoť? Za tento vzduch na úseku 3km po konečnú VUO by som dotoval len jednou štvrtinou za 4 busy tvoriace vláčik...asi toto je ten správny smer v MHD TN?
?

a jazdi na starej karose tn 738 am

vodiča 6185 ani nestihnete pozdraviť vzdy pozdravi on prvý a to je počuť na celý autobus inak jazdi dosť dobre ale neodporucam si sadnut na sedadlo pri prvych dverach lebo sa s vami zacne rozpravat a stale hovori a hovori ja to mam odskusane ze staci pritakavat

neviem na ktorom z novych B961 ten vodic jazdi ale povodne jazdieval na tomto ikaruse http://www.mhdtn.estranky.cz/fotoalbum/autobusy/spomienka-na-ikarus-280/1
taky fuzaty, moze mat nieco po 50-ke ale niekedy naozaj psie kusy stvara. alebo ked este jazdievali l. 1 a 22 tak on 22 zrejme neuznaval a pokial nestihal tak neprehadzoval cedule, mal vzdy l. 1:D. ale aj tak najrychlejsi vodic vseobecne je asi "Jano" z #75 na stanicu v rannej spicke prejde za 8 minut, myslim ze tento rekordny cas by nespravil ani Frantisek Sumacher z jednotky:D a je docela mozne ze na tej 18/22 to jazdil prave Jano, nevies ktory bus to bol?

neviem či je to ten istý, ale ja som za svojich študentských čias poznal jedného "Schumachera", ktorý jazdil hlavne na L18 a L22 s krátkou karosou. Špecialita v jeho podaní vyzerala tak, že ráno 07:30 /išli vtedy za sebou tri pätnástky, z toho dve kĺbové, jedna devätnáska a na záver aj dvadsaťdvojka/ zastavoval pred ZŠ BEzručova, čiže vynechával Inovecká ul., potom stál pri Zdroji, Soblahovská 25, rázcestie väčšinou vynechal, niededy aj Legionárov, a až na Braneckého! To bola pre cestu na gympel paráda. Na L18 naopak chodil večne s náskokom, niekedy aj 5 minút. Najmä spoj 13:25 z Braneckého na SIhoť ma sral, lebo som ho za 4 roky stihol asi iba 2x.

konecne si niekto vsimol tych prejazdov okrem mna:) ja niekedy vidavam pocas jednej jazdy busom oproti aj 4 autobusy ist naprazdno

ked nevie SADka trochu preprat tych vodicov, musime my ? nerad bonzujem, ale predsa cestujuci tu neni odtoho aby bolo prenho cestovanie adrenalinovym sportom a aby sa obaval ci mu vobec vodic zastavi dokonca aj ked zazvoni...

pocas nasledujucich sviatkov bude jazdit aj l. 17 v case 11.00, 14.00, 15.00, 16.00, (17.00?), 18.00 zo stanice a o pol z Juhu. neviem ci som to dobre napisal to som len tak zazrel vylepene na zastavke. a pri dnesnom cestovani ma napadlo ze Juh I. ma nulove spojenie na Inovecku a slabe na Soblahovsku (l. 17) a naopak Juh II. ma slabe spojenie k nemocnici. zo Sratovskej jazdi napriklad pocas vikendov kazdy jeden spoj okolo nemocnice. preto by som navrhoval vymenu tras liniek 5 a 15, cize 5-ka by jazdila po Inoveckej a 15-ka po trase Sobl., cintorin-Dlhe Hony-nemocnica