Discussion Forum › General Discussion

"Zaujímavé v prvý deň bude, či dopravca zabezpečí informácie o prestupoch a pokračovaniach spojov na transparentoch vozidiel (linky 1, 6, 11) ako aj nové hlásenia zastávok (vzhľadom na početné zmeny názvov)."

Hádam áno. Majú vyše mesiaca na prípravu a čo najhladší nábeh. Hlavne tie prestupy (všetky užitočné, ktoré existujú) treba poriadne odkomunikovať, aby ľudia čo najmenej nadávali.

Predvolenou stránkou by mohol byť napríklad aj web dopravcu, mesta alebo aj web mojbus.sk, kde sa práve dajú nájsť cestovné poriadky MHD, možnosti prestupov aj online polohy spojov.
Ak by sa to malo využiť na reklamu, tak jedine samotnej MHD

Aj napriek presunu spojov na nových linkách 3 a 13 bude krúženia menej, a to vďaka linke 3, ktorá aspoň cez špičku ide priamo. Ale aj ja s vysvetlením autora súhlasím.

Zaujímavé v prvý deň bude, či dopravca zabezpečí informácie o prestupoch a pokračovaniach spojov na transparentoch vozidiel (linky 1, 6, 11) ako aj nové hlásenia zastávok (vzhľadom na početné zmeny názvov).

- wifi je určite dobrý nápad. O dôvod viac používať MHD, keď človek môže kukať blbosti na youtube alebo používať snapchat bez toho, aby musel šoférovať ? Tu by bolo fajn dať také nastavenie wifi hotspotu, že používateľ po otvorení internetu skončí na predvolenej (intranetovej) stránke, kde by mohli byť nejaké informácie o prestupoch z konkrétneho spoja alebo niečo podobné užitočné (volá sa to captive portal). Len to nezasviniť reklamou!

- to prerozdelenie spojov medzi 3 a 13 hodnotiť nebudem, aj keď určite to obyvateľov Istebníka nepoteší, že budú musieť pri niektorých spojoch krúžiť po Záblatí. Ale autor má pravdu, ako to vysvetlil v odpovedi na otázku na tom videu v čase 38:00 - 38:14:
https://youtu.be/Ma9rSBaMLvU?t=2280
nedá sa žiť na dedine a mať autobusov ako v meste.

Z prezentácie nového grafikonu MHD mi príde ako najzaujímavejšie:
- zavedenie internetu v MHD. Naozaj výborný nápad! Už dávno ma to napadlo, Považská to už napríklad má.
- informácie o odchodoch MHD v podchode na stanici. V tejto súvislosti ma napadá, či by nebolo fajn tam umiestniť tabuľu, ktorú mala SAD na zastávke na stanici smer Juh (v tom priechode). Odstránená bola pri začiatku modernizácie. Ak by sa dala do podchodu s tým, že by zobrazovala zlúčené odchody zo zastávok na stanici a pri obchodnej akadémií, tak by to pomohlo a nebolo by to drahé.
- dodatočné premenovanie zastávok na Legionárskej a prerozdelenie spojov medzi linkami 3 a 13.

No a smerom na Juh som si vývesky práve nevšimol. Preto sa pýtam. A aj na zastávkach, ktorých sa zmeny netýkajú to zvyknú zväčša vymeniť (kvôli dátumu platnosti).

asi len opačný smer, lebo z Juhu I v zozname zastávok nie je, len smerom na Juh ? A zmeny sa týkali z južanských liniek len Juhu II

Mňa by zaujímalo, že kde a kedy bude ten otoč. Či sa do optimalizácie stihne.
Čo sa týka posilnenia, tej pani sa čudujem. Veď dnes sa sťažujú na slabú MHD, tak jej budú mať viac. + častejšie spoje môžu prilákať cestujúcich.

K zmene 1.6.:
linka 50 sa bohužiaľ nezapracovala, ale po 4 mesiacoch od zmeny v autobusoch sa aj na CP dostal nový názov zastávky Ku štvrtiam (odstránenie Baumaxu). Nevie niekto, či tam aj reálne dali novú vývesku. Lebo napríklad na Juhu vývesky vymenené neboli (Juh I).

Ja som to pochopil tak, že sa jej zdajú málo využívané a zbytočné tam dávať viac autobusov. Ale inak máš pravdu, nielen pri doprave majú niekedy dvaja ľudia na jeden konkrétny prípad viac názorov, než dvaja právnici na výklad zákona ☺

Inak sa čudujem, že som si tu na imhd nevšimol odkaz na toto video - Verejná prezentácia návrhu grafikonu MHD Trenčín:
https://www.youtube.com/watch?v=Ma9rSBaMLvU

určite nie, pretože aj v pôvodných materiáloch je obratisko tam, kde je dnes to parkovisko za posledným domom na Opatovskej ul. na Sihoti po pravej strane. Potvrdzuje to aj fakt, že kedysi ešte existovalo obratisko Nová Kubra, kde končila kedysi linka 10 a ak bolo plno pri VÚO, tak sa busy chodili otáčať aj tam. Ale nepostavilo sa, urobilo sa parkovisko. To z druhej strany nemá ani parametre obratiska, je to slučka pre otočenie osobného auta. A z opačnej strany nie je ani Sihoť, ale Kubra. Takže to je niečo iné.

Skor sa asi pise o obratisku na opacnej strane trate, ktore malo byt pristupne z I/61 pri tom osamotenom dome, aj ked ani neviem ci sa to v tej podobe aj postavilo, dlhsie som nesiel okolo.
V situacii je to zakreslene a tato verzia projektu sa uz moc nemenila
http://docdro.id/jinOa5D

L6 je adekvátna náhrada pôvodnej L13, takže častá nie je a L5 je len pár spojov v špičke. Iní sa sťažovali že sú málo časté, tak potom vyber si...Tej pani sa zdali časté asi z toho hľadiska, že by chodili po jednosmerke Psotného, preto jej aj bolo odpovedané ako bolo. Môj odhad...

Kto nečítate otázky a odpovede, bola tam zverejnená otázka "Jana, 15.06.2016", kde pani prezentovala názor, že navrhované L5 a L6 sú až moc časté.

Za mesto sa vyjadrili k prvej časti otázky, že miesto premávky MHD po spojnici Psotného a Hlavnej sa radšej vybuduje obratisko. Druhú časť otázky, hustotu premávky navrhovaných liniek, odignorovali...

Zatiaľ je to na prvej strane:
http://www.trencin.sk/13118

presne aj dom podľa súpisného či orientačného čísla: https://www.google.sk/maps/place/Opatovsk%C3%A1+514%2F96,+911+01+Tren%C4%8D%C3%ADn/@48.899427,18.0820205,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x4714a26b76117cab:0x39b30bd640d00c30!8m2!3d48.8994235!4d18.0842092

áno, je to tak. Tá dôchodkyňa býva totiž v tom domčeku, čo bol pri bývalom priecestí Nová Kubra, tu:
https://imhd.sk/tn/galeria-media/update/7815/modernizacia-zeleznice-v-trencine-15-1-2014/111578/Zatial-este-funkcna-povodna-kolaj-trate-Trencin-Trencianska-Tepla?&ref=tn%2Fgaleria%2Fupdate%2F7815%2F15-1-2014-modernizacia-zeleznice-v-trencine%3F%26p%3D2

Ešte jedna otázka, ktorá mala z mojej strany padnúť ako prvá. Bavíme sa o konečnej na Opatovskej ulici? Lebo z odkazu z Nového Času mi to až tak nepripadá, preto sa pre istotu pýtam. Vďaka.

budeme radi, aby sme vedeli komu "poďakovať", hlavne že mestskí policajti teraz chcú rieši vodičov za to, že stoja na zastávke, lebo nie je kde odstaviť voz, pritom je to druhá njaväčšia konečná v meste (možno aj najväčšia, ťažko povedať či Juh II je väčšia, počtom liniek isto najväčšia je Sihoť), a to je aj dôvod prečo sem kĺbaky jazdia už len v nevyhnutnej miere, predtým jazdili furt. Veď ide o nás, o Trenčín, držím ti palce.

Idem to riešiť a zistiť. Dám vedieť.

viď príspevok #7942, ale tu je jeho text:

Kedy bude vybudované nové obratisko pre autobusy MHD na Sihoti? V tomto článku http://www.cas.sk/clanok/254172/invalidna-dochodkyna-sa-citi-ako-vazen-pri-prichode-domov-porusuje-zakon.html sa spomína, aký je termín jeho realizácie a kde presne sa bude nachádzať?
Odpoveď:

Jarmila Maslová, útvar stavebný, životného prostredia, dopravy a investícií:

Informácia, ktorú poskytla hovorkyňa ŽSR, nie je celkom presná. Pôvodne síce malo byť vybudované aj nové obratisko pre autobusy, ale napokon z dôvodu, že v uvedenej lokalite nekončia žiadne linky MHD, sa od tohto zámeru upustilo. V priestore pri novom podchode pre chodcov bude vybudovaná odstavná plocha pre automobily.

KOKOS to je riadne hlúpa odpoveď, linky MHD zjavne na SIHOTI nekončia!!!! Na toto by si sa asi naozaj mal spýtať a riadne, lebo toto je na zosobnenie magoriny!

Priznám sa, že nemám k tomu veľa informácii. Keby bol veľký záujem, viem to zistiť, či sa pôvodne počítalo s obratiskom. Osobne by som tomu aj veril, keďže mnohé veci sa bývalým vedením "redukovalo" a tak máme podjazd Vlárska s chodníkom takým, akým je. Na dlhé desaťročia. Pritom podjazd na starú Sihoť vystavaný v 30tych rokoch má podstatne kvalitnejšie vyhotovenie.
Takže ak je záujem, môžem to skúsiť zistiť. Čo mám informácie, tak som nepočul o tom, že by sa malo na dnešnom stave niečo meniť. Pýtal som sa na to aj Miloša Mičegu a nedisponoval žiadnou takouto informáciou.
Nemôžem tu všetko napísať, ale výsledok modernizácie je z môjho pohľadu paródiou na 21. storočie.