Discussion Forum › General Discussion

Najväčšia obchodná zóna v širokom okolí, uprostred ničoho, s jedinou prístupovou cestou, preťatá uprostred a spojená podchodom (od Nay elektra do Kinekusu bez autu a bez pobehovania po ceste trištvrte kilometra). Prekvapuje to niekoho?

Inak poslednú stredu o takomto čase to bolo podobné. Z diaľky ako nádherné červené koráliky (zadné svetlá) takmer po Kaufland.

v trenčíne sa všetci zbláznili? nakupujú ako besní.... dnes 15 minútové kolóny oboma smermi...

Nakoľko tých zastávok na tej ulici veľa nie je, tak Ku štvrtiam je dostatočne výstižné. Názov obchodu by som tam hodil, iba ak by mi za to zaplatili ?

Priatelia,ako by ste navrhli pomenovat zastavku - Ku stvrtiam-Baumax,kedze Baumax v Trencine je uz minulostou,ja by som sa smerom premeny na OBI neuberal,skor nieco trvacnejsie...?! Vzhladom na nahravky hlasu do hlasenia zastavok by stacilo len vynechat slovicko Baumax a ponechat Ku stvrtiam,co vy na to? ?

výborne, tak nejak som to aj predpokladal, možno toto dokonca bude konečné riešenie linky 13, keď bude priecestie do Zlatoviec uzavreté.

Otacenie l.c.13 a 27 sa dnes vyriesilo,autobus pojde jednosmernou uzkou ulickou od krizovatky ulic Psotneho a Hanzlikovska a pred Hlavnou ulicou zaboci vlavo a dostane sa uz natoceny na Zablatie na zastavku pri Kamenci. Konare a ostatne dreviny trciace do cesty boli dnes odstranene! Vdaka!

presne, to s tou Opatovskou je prúser a nenechám to len tak, pretože ma to len poriadne dožralo ? To, že výstupná zastávka tak frekventovaná vyzerá hrošie než tankodróm je už ozaj na zamyslenie. A tá oprava - neoprava, to je také slovenské, nejaké peniaze sú, tak ich rýchlo miňme, ale poriadne to neurobme, ako zatiaľ všetko čo sa dopravy týka:

a) mestom nedomyslené napojenei Zlatovská, hasené na poslednú chvíľu aspoň tým čo je teraz
b) chýbajúci štvropruh na cca 500m od OC Belá po Nový most
c) zvrzaná zastávka Legionárska so stĺpom tam, kde by ho nik nečakal
d) odyebaná zastávka Sihoť III, bez kasseláku - však načoooo, robme na 2x a za svoje
e) odyebané zastávky Opatová, Maják - načo kasselák

Dúfam, že MHD po Žilinskej napokon bude, rovnako ako spojenie Sihoť - Pred Poľom cez podjazd, a najmä zrýchlenie a nie presný opak ako dosiaľ.

...nemam slov,ani na upravu povrchu Opatovskej ulice...Ked uz ,tak sa to malo spravit od zaciatku Sihote ako konci novy asfalt z Opatovej...mala sa podla slubov z MSU robit vratane kanalizacie a podlazi,ide sa robit biedna vrstva asfaltu na zly podklad...naco?! na rok/dva... dve aut.zastavky=Padivec,ale Sihot konecna -vystupna nie a to sa za zastavku neda povazovat... skratka ak sa nema nieco potiahnut poriadne nech sa to radsej nerobi,zbytocne bezhlavo vyhodene peniaze!
L.c.30 sa lubil navrh i mne... ale pocitacove riesenia dopravy co sa pripravuju a trasy ako Kubrica nam.-stanica-Opatova...ked som to dnes povedal mame tak sa chytila za hlavu a povedala to co kazdy,na prestupovanie sa mozem tak akurat vykaslat...Ludia sa chcu dostat priamo a rychlo ale pre to sa tu nic nerobi,mame dalsiu STOPKU na Povazskej,uznavam ze ked sa otvori podjazd Pred Polom - Radegast tak Zilinska bude frekventovana a hlavna cesta tam je na mieste ale mali sa tadial aj linky viest... skratka nie je tu moc rozumu na spravne riesenia popredu pre autobusy a dopravu celkovo... nech sa na mna divaju dotknuty ako len skaredo chcu...

a čo sa týka tej navrhovanej 30, stačilo by presmerovať 23 na túto trasu a zvyšok nechať na 28 a bolo by:
Juh III - Východná - Pod Juhom - Soblahovská rázc. - Cintorínska - Partizánska - Olbrachtova - Legionárska - Hasičská - žst

Čo sa týka návrhu zachádzania 24, bral som to tak, že aj keď musí niečo obsluhovať Biskupice v takom množstve, i tak by sa dala tá dvojka zrušiť.
Ale máš pravdu, že by to bolo predĺženie času - google maps ukazuje pri ideálnej premávke 4 minúty, pre autobus by to mohlo znamenať takých +6 až 7 minút spolu.

Každopádne som rád, že aspoň tá 30 sa páčila ?

veď v križovatke keby niekto rozmýšľal, tak to vyhradí pri Zlatovskom cintoríne na otočenie busu

No pekne pekne a otacanie v Detskom mestecku je mozne ako v zamosti?! Vodic autobusu-dobru radu Ti dam-porad si sam... Ah jaj...dopravny inziniery a znalci sa vedia vyznamenat...potom mi nenadavajte ked sa budem otacat niekde...lebo neni kde...

Zmena rozsahu obmedzení MHD v Zlatovciach a uzávierka priecestia Hlavná:
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=104829
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=104834

Páči sa mi tá linka 30. Je to super nápad a určite by tá linka ľuďom pomohla a bola by aj vyťažená! Veď sa jedná o obsluhu veľkého územia. Ale tá zachádzka linky 24 cez Biskupice mi príde zbytočná, pretože sa tak predĺži čas cestujúcim na úseku OC Laugarício - centrum - Sihoť, ktorý je určite viac, ako na úseku Biskupice - centrum - Sihoť. Veď aj len linka 2 chodí často poloprázdna.

Kto by do svojho návrhu MHD zakomponoval toto?:

MHD 2 - Nozdrkovce - Biskupice - Sihoť
alebo Nozdrkovce - Biskupice Karpatská, Jesenského - Sihoť
MHD 24 - OZ Belá - nadjazd na nový most - Biskupice - Sihoť

MHD 30 - Východná - Na Zongorke - Partizánska (stojí Cintorínska, rázc. Dolný Šianec; Partizánska, rázc. Nad Tehelňou) - Zámostie 60/-/-

inak ide sa opravovať Opatovská, nevie niekto, či na zastávkach bude asfalt alebo sa urobia "po novom" liatym asfaltom? Taktiež by sa už zišlo urobiť kasselák, keď sa niečo už opravuje

Pozorne citam vase prispevky pani ohladne trasovania liniek a intervalov,troska mi vadia niektore dlhe trasi liniek v dnesnej uponahlanej dobe ale chcem vyzdvihnut inu vec a tou je ,ze vsetko tu navrhujete tak ako je tomu doposial ohladne priamosti ,bez prestupov a to ma tesi! ? Co sa tyka priamej liky ako tu odznieva casto spojenia JUH-Priemys.park,ono by som to bral keby ta linka sla vyuzita -plny autobus do priem.parku,to by bolo skvele,no zial si vezmime aka je situacia dnes-cak tam na zastavke 5-7-niekedy aj 12 cestujucich,ale az na Juh z nich idu tak 2-3,cize ten autobus nutne musi obsluzit zamostia a mesto aby neviezol vzduch,cas sa natahuje ,kilometre stupaju ale inak to skratka nema vyznam.... Vsetko co sa tyka zmien bude treba velmi dobre zvazit,lebo dnes na nejaky hazard a riskovanie uz nie je doba,cloveku sa nieco nezapasuje a uz vam autobusom prestane chodit...Preto verim ze aj mnohy co tu pisete mate moznost aj na tie pripomienkove konania co sa tyka zmien vo vedeni tras MHD od roku 2017 trosku dohliadnut a nedopadne to katastrofalne? ,drzim palce!

CHalani, trochu som sa prehrabal v tom čo ste písali, a skúsim svoj kompromisný návrh. Je postavený na tom, aby každé sídlisko malo aspoň jednu silnú linku (v TN pomeroch je to 30min) súhrnný interval nebol menej než je dnes, ale zato rozložený. Mám tam pár inovatívnych prvkov, tak ma hádam nikto neukameňuje, počet liniek klesol, len od oka sa km nenavýšili, ale napriek tomu je výsledkom hustejší interval.
MHD 1: trasu som nezmenil, ale mám aj variantu 2 nižšie ?
- interval približne 20min v špičke/30min v sedle/60min cez víkend (30-30-60)
MHD 2: Nozdrkovce - Noviny - Biskupice - Legionárska - centrum - žst - Sihoť IV
- 60-120-120
MHD 5: Juh I - Inovecká - Legionárska - Biskupice - Zlatovská - centrum - Sihoť IV
- 30-60-60
MHD 8: Juh II - Soblahovská - centrum - Sihoť IV
- 15-30-30
MHD 9: Juh I, II - Inovecká - centrum - Old Herold - Orechové - AOZ - Zlatovce
- 60/0/0
MHD 10: Juh II, I - Zlatovská (Priemyselný park)
- účelové rýchle spoje ráno a popoludní
MHD 11: Juh I - Inovecká - nemocnica - centrum - žst - Kubra - Kubrica
- 30-60-60
MHD 13: Juh II - Inovecká - centrum - Zlatovská - Záblatie - Zlatovce - Orechové - Old Herold - žst
- 30-60-60
MHD 21: Opatová - Sihoť - Električná - Juh II
- 60-120-120
MHD 22: Juh II - Inovecká - žst
- 30/0/0
MHD 23: Juh III - Dlhé Hony - žst
- 60/0/0
MHD 24: bez zmeny trasy
- 30/40/40
MHD 25: bez zmeny trasy + vybrané spoje predĺžené do Zámostia
- 60/60/60
MHD 28: bez zmeny trasy
- 60/60/60
MHD 50: stojí všade na znamenie a zo Sihote III ide podjazdom Pred Poľom a okolo Billy k Maxu a ďalej ako doteraz, premávka 6,7

Alternatívu v ďalšom príspevku

?

Neviem, či ste si niekto všimli, ale na poslednom zasadnutí VÚC ešte v septembri sa preberal dokument s názvom Plán dopravnej obslužnosti TSK:
http://www.tsk.sk/dokumenty/materialy-zastupitelstva-tsk/07-plan-dopravnej-obsluznosti-tsk-aktualizacia.html?page_id=254388

Týka sa to síce len prímestskej dopravy a nie je to až tak "husté" čítanie, ako by človek očakával od niečoho, čo rieši miliónové výdavky (dotácie pre SADky), ale oplatí sa prebehnúť to.
Záver je dosť všeobecný, krátko o súbehoch s vlakom a potom zoznam spojov s jedným cestujúcim denne...