Discussion Forum › General Discussion

Ten bypass by tam vraj kvôli výškovým rozdielom (cesta z kruháča na most musí začať stúpať hneď za kruháčom) nevyšiel. Z centra za mosty sa malo pre MHD pôvodne dať dostať po ceste popred Aupark (Palackého), s tým, že bude existovať aj ľavé odbočenie na Kniežaťa Pribinu. To tam však už nevidím, takže neviem.

a zachvíľu to už bude aj v tn, http://sadtn.doprava.sk

62 nových autobusov prichádza na cesty
http://www.sadtn.sk/?mod=novinky--62-novych-autobusov-prichadza-na-cesty&PHPSESSID=39dd2fe3d26ffaa7042209d27ad775be

Na cesty prichádza 62 nových autobusov!
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6164

Áno ja viem že ich nie je viac... Je to škoda veru ... A k tým fotkám... Ozaj máš pravdu.. Krása... Radosť pozerať

Nádherné fotky. Kĺbový Citelis na Sihoti je rarita, linka 18 ako za starých čias s Ikarusom TN-711AM...

ráno, resp. doobeda je to fakt, po príchode rýchlikov (najmä od ZA) ide narvaná. Tá L1 že mešká ma teda neprekvapuje. Možno že by mohla ísť od Billy rovno na žst, ale ktovie. Žiaľ ale ako povedal draaxter, viac kĺbov nie je.

A máš pravu že ide L11, ale treba si aj pozrieť kedy prichádzajú na stanicu rýchliky z oboch strán... a to je potom krásny nával.. L11 úplne v pohode a príde tam L17 a to je katastrofa.. A zrovna majú vtedy tie vlaky príchod a pekne veľa deciek nastupuje.. a niektorí bohužial aj nie ...

Áno ja viem že nie je.. a súhlasím... Ale tak tak preto že nejde cez stanicu mohli dať HARMONIKU nízkopodlažnú ako L17 ktorá ide aj cez stanicu... A išiel som už aj mnoho krát L1 čo ide po tej L17 a tá strašne mešká.. niekedy aj 10 minút.. Takže L17 berie niekedy komplet všetko..

07:21 je ide L11, takže si myslím že Juh I je fpohode, #07:38 L1 na Juh II, takže 07:35 L17 stačí aj sólo, hoci je napratané, niektorý ľudia by mohli počkať radšej 2 min na tú jednotku, ktorá ide harmoniková a bez stanice, a v centre budú určite skôr ako na L17 o 07:35.

viac kĺbov však v TN nie je. Po spoji 07:35c na L17 ale ide 07:38zi L1, a na nej harmonika #21, ktorá dokonca nejde cez stanicu. Takže osobne si myslím, že to je postačujúce. kto nepotrebuje ísť cez stanicu pôjde L1. Otázka možno je potom ten Juh, či I alebo II, a či ozaj ten kĺb ide až na Juh taký vyťažený (čo pochybujem).V každom prípade díky za podnet. ?

Ok súhlasím ale väčšinou ju vidím už na Hasičskej a nie je až taká plná.. a ak sa nemýlim tak vždy za ňou ide ešte jedna L8. Idú hneď za sebou.

presne tak, až po zimák je naprataná určite

ja som tu L17 vidaval oproti ked som chodil z Juhu a mozem dosvedcit ze fakt natrieskana...ale zasa musim oponovat tou L8, myslis asi klb 7.30 z Juhu, tak 15 ludi tam ide mozno pri stadione ale po Hasicsku a OA chodi vyborne obsadena. Sice uz som s nou dlhsie nesiel ale este tak pred pol rokom to tak bolo

Ano ja s ňou chodím pravidelne.. A už na druhej zastávke na STANICI už neberie niektorých ľudí.. A vždy tam ráno takých 5-6 ľudí sa ani nezmestí.. a na Hasičskej už ani nehovorím.. A chodí to autobus #11 a ten praská vo švíkoch.. Raz sme išli tou linkou aj s autobusom #52 a to bola paráda.. Bola tiež pekne plná ale už sa cestovalo určite lepšie.. a myslím že na túto linku by mohla byť HARMONIKA pravidelne.. Lebo keď ju vidím na L8 a sedia tam 15 ľudia tak je to trošku smiešne..

A posledná vec: nástup druhými dvermi údajne podľa informácií od vodiča L50 nie je možný na nočnej linke, hoci sa o tom nikde nedá dozvedieť. Ani tu nejaká výnimka z možnosti nástupu druhými dvermi nie je: http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1185_oznam_pre_cestujucich-cpl_mhd_tn2.pdf

Tieto veci by som odporúčal SAD a mestu TN nejako spoločne vyriešiť a odstrániť nezrovnalosti. ?

čl. VI bod 4 tarify je v rozpore so zákonom o NBS! Dávam do pozornosti kompetentných.

no to som tiež zvedavý, že ako to bude s L3,5,9,15,19.

Inak, čl III bod 7 prepravného poriadku: "Vozidlo určené na prepravu cestujúcich je dopravca povinný označiť:
a) na prednom čele a pravej bočnej časti vozidla (v smere jazdy) číslom linky a názvom cieľovej zastávky čitateľným zvonka aj za tmy
b) vo vozidle číslom linky a názvom cieľovej zastávky
c) na zadnom čele vozidla označením čísla linky čitateľným zvonka
d) evidenčným číslom vozidla."

No takže aj vnútri by mali byť všade tabule, to je super. Dúfam, že s odkazom na tento článok sa konečne opravia transparenty #36, 52 a pod., ktoré nesvietia, hoci ukazujú číslo linky vzadu.

Podľa čl. IV bod 7 písm. h) "Cestujúcemu nie je dovolené dávať (zneužívať) určené znamenia vodičovi signalizačným zariadením vozidla, ak na to nie sú dôvody" - dôvodom nie je ani signál na zastavenie, lebo zastávky na znamenie nie sú - viď bod 9:
"Ak ide o zastávku, kde vozidlo zastavuje len na znamenie (ďalej len zastávka „Na znamenie“), cestujúci, ktorý chce
nastúpiť do vozidla, musí stáť na nástupišti zastávky tak, aby ho vodič mohol vidieť;cestujúci, ktorý chce na takejto zastávke vystúpiť z vozidla, musí dať včas vodičovi určené znamenie signalizačným zariadením vozidla." !!!

Cestoval niekto poslednú dobu linkou 12? Síce je oficiálne zrušená, ale jej spoje je vykonávaný, dokonca bol videný aj s číslom a trasou. Vďaka.