Discussion Forum › General Discussion

Milan, vo všetkej úcte, v mojich príspevkoch bolo uvedených 9 príkladov, z toho vo ôsmich došlo k zlepšeniu. Ty účelovo vyťahuješ 3 príklady (z toho jednému vôbec nerozumiem), kde buď nedošlo k zmene, alebo došlo k zhoršeniu.

Čo ma tu však zaujalo, sú ponosy na preklad z Gymnázia smerom na Generála Svobodu - to je práve ten bod, ktorému nerozumiem. V súčasnosti je preklad tvorený piatimi linkami, a to 1, 7, 8, 13 a 22, pričom dokopy dávajú 10-minútový interval. Hoci aj táto interpretácia je zavádzajúca a pochybná, nakoľko v momente, ak v danej hodine padne šťastena na linku 13 a tá zrealizuje jeden zo svojich ôsmich spojov za deň, z odchodu na 56 sa stáva odchod na 51, po ktorom nasleduje 15-minútová diera. V našom preklade je stanovený základný režim s odchodmi 02 12 22 32 42 52, no vzhľadom na to, že Vinohrady a Zámostie majú jednu spoločnú vlastnosť, ktorou sú zdravotnícke zariadenia, dôchodcovia, a mladé rodiny s mamičkami na materskej, bol posilnený sedlový interval. Keďže sú to spoje nad rámec základného režimu, to inak ako "vloženými spojmi" do prekladu urobiť nejde.

Vďaka tejto "výtke" je možné zabezpečiť medzi Gen. Svobodu a Nemocnicou až 4 spoje za hodinu, tj. 15-minútový interval. Ostatné vetvy majú v tom čase 2 spoje za hodinu, tj. spravidla 30-minútový interval. Dnes sú návštevníci nemocnice, teda starší občania, odkázaní na linky 3, 13 a 25, ktoré v súčasnom cestovnom poriadku spĺňajú úsmevnú definíciu "hromadnej dopravy" - chodia všetky naraz. Po odchodoch 8:25, 8:55 a 9:25 nasleduje 90-minútová pauza, potom idú obe linky naraz o 10:52 a 10:55, potom obedňajšia pauza s najblizším spojom až o 12:22.

Takisto nerozumiem ani ponosom voči časom po 18. hodine a víkendom, kedy je zabezpečený nie horší ako 15-minútový interval (1 + 8 ) so spojmi navyše (3 + 7). Azda je lepší systém dnes, kedy od Gymnázia chodia spoje 10 31 44 50, teda tri prakticky po sebe a potom dve 20-minútové diery? Alebo ešte "svetovejší" preklad z Hasičskej smerom na Gen. Svobodu na 29 42 48, po ktorom nasledovala 41-minútová diera? No to hádam nie...

To, že v prekladoch došlo k objektívnemu zlepšeniu, sa dá pekne ilustrovať práve na príklade Generála Svobodu, či už v sedle a cez víkendy smerom na Juh, či vo všetkých časoch v smere z Juhu. V súčasnosti je ľúbivý preklad v rannej špičke narušený tým, že v čase, kedy máme najintenzívnejšiu superšpičku, teda nástupy medzi 7:15 a 7:45, máme razom zhoršený interval na odchody o 7:20, 7:31 a 7:40 smerom do centra. To je dôvod, prečo dnes potrebujeme na osmičke klbák.


// Ešte som si dodatočne spomenul na ilustráciu, ako nikdy nebudú všetci spokojní, a vždy bude niekto nadávať. 6 dní dozadu sme boli drbaní, že málo masírujeme ľudí a nesnažíme sa to predať. Teraz sme drbaní, že používame silné, populistické heslá.

Čo sa týka prekladov znovu sú uvádzané účelovo len veci ktoré sa hodia. Tým nechcem povedať že sú horšie. Ale zaradil by som to znovu do kategórie silných, populistických hesiel.
K 31.10.2024 Gymnázium -> Saratovská sedlo:
xx: 12 32 51
po novom:
xx: 22 27 52 57

K 31.10.2024 Gymnázium -> Gen. Svobodu sedlo:
xx: 06 15 26 36 45 56
po novom:
dopoludnia:
xx: 02 12 17 22 32 42 47 52
po 18tej:
xx: 12 17 27 36(na môj podnet, inak pôvodne 45) 42 57
Z čoho vyplýva že sú tu preklady lepšie aj horšie. Ale určite nie také super mega extra ako hovoria úderné heslá proti súčasnému stavu

Práve som si pozrel nový cestovný poriadok v "knižnej forme", pekne spracované!
Čo mi pri rýchlom pozretí udrelo do očí:
- zastávky ako napr. Ku štvrtiam, K výstavisku, Ľ. Stárka, ZŠ Veľkomoravská, Opatová atď. by som pri jednotlivých linkách v smere v ktorom neexistujú kvôli prehľadnosti vôbec neuvádzal (vďaka tomu sa ten CP horšie "číta").
- chýba zastávka Ján Halašu čo vnímam pozitívne, neviete prečo sa nakoniec nerealizuje?
- pri L11 v smere zo Saratovskej do Kubrice je na Hasičskej uvedený prestup na L16 smer Rybáre v nultej minúte. Jedná sa však o prestup smer Kubrá. Smerom na Rybáre má byť správne prestup na L6 s rozdielom 7 min.
- zastávka Za nemocnicou je realizovaná.
- úvaha: kde bude odstavené vozidlo P7, ktoré pôjde z Gen. Svobodu skončí na ZŠ Veľkomoravská a začínať bude na Piešťanskej?
- jazdné doby: v čase cca od 14:00 do 17:00 počas pracovných dní 1 min. zo zastávky Cintorín Juh na Mateja Bela? Ešte ak to bude harmonika nebude minimálne 1 min. stáť vozidlo len pri ľavom odbočovaní zo Saratovskej na GS?

Možno by mu to mohol vysvetliť ten syn, čo chodí na gymnázium. Aj keď aj plochozemec, aj poľovník, aj ochranca prírody, aj blondínka, aj ortopéd, všetci majú VŠ.

Nevedel som, či nemyslí nejakú búdu s predpredajom. Takže odpoveď pre kôrku znie: Áno.

Rozmýšľal som, ako vhodne, alebo či vôbec, zareagovať na túto znôšku bludov... jediné, čo mi k debate študentov na tému cesta domov napadlo je, že "a potom všetci vstali a zatlieskali" Ja keď si spomeniem na moje stredoškolské časy, tak z piatich školských dní som v priemere išiel rovno domov asi tak raz za týždeň. V ostatné dni som mieril buď do mekáča na brigádu, so spolužiakmi do obchodného centra alebo za inými kamošmi. Odhliadnuc od toho, že po spomínanej 6. hodine išla polovica na obed, kde bola vždy šóra o premenlivej a nepredvídateľnej dĺžke. Fakt nezmysly, sorry.

Rovnako tak pochybujem nad vierohodnosťou tejto ľúbivej a srdcervúcej story, nakoľko neexistujúci spoj na Východnú po 7. hodine (ktorá končí 14:20) ide 14:25. Ten sa akože nedá stihnúť, keď po vyučovaní končiacom o 13:30 si sa dožadoval spoja o 13:35?

Kde si prosím pekne vyčítal, že chata v Kubrici padla? V článku je uvedené, že linka tam bude zachádzať v turistickej sezóne, tj. od mája do septembra. Preto ju v CP zobrazuje, že v najbližšom období nepremáva. Ortieľ nad novým CP tu ide vynášať človek, ktorý má závažné problémy so spracovaním informácií a porozumením textu.

Samozrejme, že nepadla, len november nie je mesiac v letnej sezóne.

A vidím, že tá chata v Kubrici napokon padla...

Na Juh III veru nie, ako píšem nižšie, ano po 6.hodine a ani po 7. Čiže spoje na Juh II sú jediné riešenie.

Zjavne v buse z kontextu. Mne tiež auto korektor toto slovo večne opravuje na bude

v den, ked ma ziak 5 vyucovacich hodin, tak musi ist po piatej hodine... ak ide po piatej hodine na obed, tak spoj musi ist az po naobedovani, v den ked ma sest hodin, musi ist po siestej hodine... ak obeduje, tak az po obede.. ak ma sedem hodin.... blablabla... proste vzdy mu musi IST HNED ked opusti budovu, chapes? takze logicky 7,5 minutovy interval je pridlhy milanJamesBond si to ziada

Nuž, asi je to tak, ako píšeš. 7,5-minútový interval MHD v 50 tis. meste asi nie je dostatočne atraktívny na to, aby ľudia tú MHD využili. Škola končí o 13:30 a spoje od nej idú na 13:37, 13:45, 13:52, 14:00, ..., a to skutočne asi nestačí.

Ty si akurát od počiatku dní až dodnes to zastavovanie nepochopil.

Čo je to "v bude"?

Nemyslím si, že sa jedná o nejakú tragédiu, po vyučovaní ide veľa študentov aj na obed, do šatne, často ešte aj pokecajú, navyše nie všetci končia v rovnaký čas, hodiny odpadávajú. Pri stredných školách preto nie je potrebné myslieť na nejaký presne načasovaný hromadný odvoz poobede, najmä čo sa Juhu týka. Tie intervaly sú flexibilné a riešiť 15, 7, nedajbože 5 minútové intervaly je hlúposť. Áno, 23 má poobede 30minút, ale rovnako majú aj ostatné linky.

Prosím? Žiadať vyposúvanie odchodov linky pri 15-minútovom intervale mi príde totálne scestné a absurdné. Okrem iného, na Juh, Gen. Svobodu jazdí okrem linky 1 aj napríklad linka 8, ktoré sú vo vzájomnom dokonalom preklade. Na 00 15 30 45 ide linka 1, na 07 22 37 52 ide linka 8. Spoločne dávajú skvelý 7,5-minútový interval počas celej dopravnej špičky.

Ja rozumiem, že je snaha čosi na tomto spojení nájsť zlé, ale občas to je už celkom úsmevné.

Niekolko zaujimavych porovnani spolocnych usekov (cast druha).