Discussion Forum › General Discussion

Dakujem za vycerpavajuce stanovisko!!! No....volebne obdobie to vydrz a ... :)Ved aj ta oproti je vidno aka je uz zvlnena a to bola Zima zhovievava...Ale tak asi vedia teda co a ako...nie je to firma A je to

Ešte sa vrátim k rozkopávke na zastávke Soblahovská (smer centrum).

Komunikoval som s vedúcim Útvaru dopravy ohľadom podkladu, resp. zloženia cementovo - betónového povrchu v zastávkových zálivoch na Soblahovskej. Tvrdil mi, že sa tam ani žiadne železné výstuže nedávali, keďže nie je tam požiadavka na ťah. Vraj je tam potrebná len nosnosť. Tá je podľa neho zabezpečená touto skladbou (zapísal som si to do telefónu pre istotu):

20 cm betónu
15 cm suchého betónu
Podložie zo štrkopiesku

Pred asi 2 týždňami som dal na to oficiálnu požiadavku cez VMČ Stred, keďže trhliny sa objavili aj mimo vyrezanej plochy. Odsledujem si ako bude rozkopávka zrealizovaná. Rozkopávku inak realizuje TVK - porucha vodovodného potrubia. Teraz by tam už ale podľa p. Hartmanna mal ísť železný "rošt".

Fotky možno nahrať aj priamo do príspevku vo fóre (v PC verzii; viď tá ikonka pod smajlíkmi). ?

Zišlo by sa trocha oživiť ten fotoalbum, je dobré keď sa pridajú nové fotky. To ich ale musíš poslať adminovi (neviem ako sa tato funkcia vola)

pridať fotky ku vozom #20 a #06

Chceš pridať foto na imhd alebo máš záujem o nejaké foto pomeniť, alebo ako tomu rozumieť??

Ahojte chcel by som rozšíriť zbierku fotiek našich trenčianskych autobusov vedeli by ste mi poradiť ako ?

Stačí prečítať vedľa dispečera: 45 min meskanie

Fotka by nebola?

Je maximálne hlúpe, že na hokejové playoff nie je posilak,a ešte viac, že na linke 8 ide sólo,keď 5 klbakov stojí vo vozovni. Cez 4800 divákov je na tom horsie, než v 90tych rokoch.

Inak aj v všetkých Citelisoch ak sa nemýlim s tým pohli, u #01, #02, #04, #05 fungujú všade informačné tabule, len u #03 neviem keďže som ňou dlho už nešiel.

Ďakujem za info aj fotografie. Priznám sa, že pracovná doma mi minimalizuje pravdepodobnosť, že sa #61 odveziem. Na "mojom" úseku jazdia len 12ky
Každopádne už ich fyzická prítomnosť evokuje, že uvedú riadne do prevádzky a budú slúžiť svojmu účelu. Nechcem, aby to znelo ironicky, ale som vďačný aj SADke, že sa tejto témy ujala. Toto ma potešilo.

.

? ? ?

Je to možné, ale keď som sa ním v piatok viezol tak som si nič nevšimol-to asi kvôli tomu že som ho skoro nestihol...

mam pocit že ide o voz #06 lebo mu chyba v predu ŠPZ

Pena dní_FM s Ondrejom Sokolom



V prvú marcovú stredu sa vydáme do Nórska a povozíme sa tamojšou autobusovou dopravou. Porozprávať o svojich skúsenostiach, ale najmä o knihe Ako som vozil Nórov, príde úspešný bloger a už aj autor Ondrej Sokol. Bude to isto zábavná jazda: v stredu o 20:00 v Rádiu_FM.



https://www.mixcloud.com/radiofm/pena-dni_fm-732018/

A o čo iné ako o obyvateľov by malo ísť v železničnej osobnej doprave? A rýchliky bežne zastavujú aj v staniciach, kde sa nikam neprestupuje, napríklad Piešťany, Považská Bystrica, Ružomberok... ? Dubnica je síce menšia, ale preto by tam mali zastavovať len regionálne ?

Zásadne nesúhlasím s tým, že mesto s 25 000 obyvateľmi má byť rado, že tam stoja osobné vlaky. Keď leží na hlavnej trati, nemala by byť odkázaná na pár osobákov so zničeným starými vozňami typu B, ktoré idú mimo špičky raz za dve hodiny. Iste že aj mestá ako Bánovce, ale dokonca mnohokrát väčší Prešov majú horšie spojenie, to tam je to komplikované aj z hľadiska infraštruktúry, polohy a podobne.

Veľmi zjednodušene povedané, v Dubnici stačí iba prehodiť výhybku. A ak by RR stáli v Dubnici, prípadne Bytči, tak rozhodne nevidím dôvod, aby z nich bol REX ? Za to, že budú mať o dve stanice viac a o 3 minúty dlhšiu jazdnú dobu mi to také rozdielne nepríde.

A dlážka nástupíšť v Dubnici dôvodom nezastavovania RR určite NIE JE. Prvé má 250 metrov, druhé viac ako 400, nepoužívané tretie dokonca okolo 450 metrov ?. V minulosti v Dubnici bez problémov stával Šarišan aj s 11 vagónmi ?

No, dĺžka prevažnej väčšiny kĺbových busov sa dnes už približuje devätnástim metrom ale myslím si, že prioritou by malo byť, ako už uviedli predrečníci, zastavovanie dvoch sól, čiže dvakrát 12 m + medzera 1 meter.